Su 155 nový. Byty od developerov s akciami

dátum aktualizácie 22. júla 2019

DIČ 7736003162

Skupina spoločností SU-155 vykonáva stavebnú činnosť od roku 1954. V tomto roku sa objavila a začala rozvíjať organizácia Stroymontazhtrest č. 3, na základe ktorej sa v budúcnosti objaví spoločnosť SU-155. Spočiatku sa spoločnosť zaoberala výstavbou lacného bývania a v tejto oblasti dosiahla určitý úspech. Spoločnosť sa podieľala na rozvoji mnohých okresov hlavného mesta. Pod vedením organizácie sa v mnohých okresoch hlavného mesta uskutočnilo niekoľko rozsiahlych stavebných projektov: v mikrookrese Novye Cheryomushki, Khoroshevo-Mnevniki a v okrese Sokol. Po určitom čase začala organizácia stavať monolitické budovy, ako aj domy, ktoré sú už pomerne vysoké: od deviatich do šestnástich poschodí. Spoločnosť postavila takéto typy domov v Cheryomushki. Okrem toho sa aktívna výstavba rozvíjala v mnohých oblastiach: v Novye Kuzminki, Kuntsevo, Zyuzino a ďalších.

Začiatkom 70. rokov StroymontazhTrest č. 3 zmenil svoj pôvodný názov na SU-155. Pod týmto názvom spoločnosť pôsobila do roku 2015. Organizácia nabrala stavebné tempo a následne participovala na mnohých veľkých projektoch. Postavila takmer celé nové štvrte.

V apríli 2015 bol na SU-155 vyhlásený konkurz na žalobu Moskovskej banky. V decembri 2015 bolo na Ruskú kapitálovú banku prevedených 145 rezidenčných nehnuteľností v rámci prebiehajúcej výstavby spoločnosti. Z toho 15 obytných komplexov sa nachádza v moskovskom regióne. S cieľom pokračovať vo výstavbe a predaji týchto zariadení založila Ruská kapitálová banka RK Stroy LLC.

Byty od developerov s akciami

Štruktúra spoločnosti

Spoločnosť pozostávala z 84 podnikov.

V roku 2013 organizácia spustila závod na výťahy Serpukhov. Podnik bol začlenený do tohto priemyselného združenia. Patrili sem aj podniky na výrobu armatúr a na výrobu kovových konštrukcií. Obrat všetkých kótovaných podnikov združených v jednom klastri pravdepodobne predstavoval 25 miliárd rubľov. ročne.

Skupina SU-155 zahŕňala nasledujúcich vývojárov:

• CJSC Construction Management č. 155 (Moskva)
• LLC "Leader" (Moskva)
• Stavebná spoločnosť CJSC RosStroy (St. Petersburg)
• JSC "Ivanovskaya DSK" (Ivanovo)
• CJSC "Moskva Regionálna investičná a stavebná spoločnosť" (Moskva)
• CJSC Mosstroyinvest – Kaluga (Kaluga)
• Investičná a stavebná spoločnosť CJSC Tver (Tver)
• ZAO Energotekhprom Invest Stroy (Moskva)
• CJSC Farot (Moskva)
• Nikitskoye LLC (Domodedovo, osada Konstantinovo)
• Advanced Technologies in Construction LLC (Moskva)
• RosStroy LLC (Kaliningrad)
• StroyKat LLC (Volgograd)
• Eifer LLC (Moskva)
• LLC "Juhoruská investičná a stavebná spoločnosť" (Tula)
• Montazhinstroy LLC (Nižný Novgorod)
• LLC "Vostochno-Sibirskaya Stavebná firma» (Omsk)

Zmluvné spoločnosti:

• pobočka "MZHS" (Moskva)
• pobočka "DSK-5" (Moskva)
• pobočka "FundamentStroy" (Moskva)
• OOO "Inzhstroy-13" (Moskva)
• VIRA DVA LLC (Moskva)
• CJSC "Stavebné oddelenie č. 155" (Moskva)
• pobočka "SI-17" (Moskva)
• pobočka "SU-93" (Moskva)
• pobočka "SKB-Stroy" (Moskva)
• pobočka RIMITE (Moskva)
• pobočka "TEKSVIN" (Moskva)
• pobočka EMKA (Moskva)
• pobočka "PSK-7" (Moskva)
• pobočka "KAISSA" (Moskva)
• pobočka "Danata-Plus" (Moskva)
• pobočka "Setmontazh" (Moskva)
• pobočka "OGE" (Moskva)
• pobočka "KDS" (Moskva)
• pobočka "Slavstroy" (Moskva)
• pobočka "MU-8" (Moskva)
• LLC "Metal-Invest" (Tver)

Strojárska výroba:

• LLC "Závod na výrobu strojov" (región Ivanovo, Vichuga)
• OJSC "Strommashina" (región Ivanovo, Kokhma)
• Odintsovsky LLC strojársky závod» (Moskovský región, Odintsovo)
• JSC "Stankoagregat" (Moskva)"
• Serpukhov Lift Building Plant LLC (Moskovský región, Serpukhov)

Výroba stavebných materiálov:

• OOO Domodedovsky ABZ (Moskva región, Domodedovo)
• CJSC "First Cement Company" (región Kaluga, Kondrovo)
• LLC "Prvá cementová spoločnosť" (región Kaluga, Kondrovo)
• OOO "Bild terminál" (Moskva)
• KSK-Temp LLC (Moskovský región, Serpukhov)
• LLC "Oreshkinsky závod z nekovov stavebné materiály"(Moskovský región, okres Ruza, p / o Kolyubakino)
• LLC "Don Quarry" (Lipetská oblasť, Yelets okres, osada Zadonevsky)
• CJSC "Kstovský závod železobetónových výrobkov" ( Región Nižný Novgorod, Kstovo)
• CJSC "Stroyindustriya" (Moskovský región, Odintsovo)
• OJSC "Belostolbovsky tehelňa" (Moskovský región, Domodedovo, mikrodištrikt Belye Stolby)
• OJSC "Voyskovitsky závod železobetónových výrobkov č. 1" (Leningradská oblasť, okres Gatchinsky, obec Voyskovitsy)
• Závod na veľké diely OJSC (Tula)
• Závod železobetónových výrobkov CJSC Domodedovo (Moskva, Domodedovo)
• OJSC Kalibrovsky Plant (Moskva)
• JSC "Správa kariéry Orsk" ( Orenburgská oblasť, Orsk)
• OJSC "Stromremontnaladka" (Moskovský región, Odintsovo)
• JSC "Betiar-22" (Moskva)
• LLC "BioLesProm" (región Vologda, okres Verkhovazhsky, obec Verkhovazhye)
• Shatovo LLC (Moskovský región, okres Serpukhov, obec Kalinovo)
• LLC "Torfyanik" / LLC "Ecotorfo" (Moskovský región, okres Lotoshinsky, obec Torfyanoy)
• Andreevsky Quarry LLC (Kaluga)
• OOO "Majster" (Moskovský región, Lobnya)

Zákaznícke spoločnosti a dizajnéri:

• LLC "Oddelenie investičnej výstavby oddelenia výstavby č. 155"
• SpetsStroy LLC (Moskva)
• LLC "Design Institute" DSK-Proekt "(Ivanovo)
• CJSC "Ivanovo Design Institute for Urban Planning Industry and Surveys No. 6" (Ivanovo)

Obchodné spoločnosti:

• Partnerstvo viery ( obmedzené partnerstvo) "SU-№155 A SPOLOČNOSŤ" (Moskva)
• CJSC "Spoločnosť MONBLAN" (Moskva)

správcovské spoločnosti:

• Zhilstroy LLC (Tula)
• OOO UK Upravdom (Moskva)
• LLC "UK Pavshino" (Moskovský región, Krasnogorsk)
• LLC "EDS - Serpukhov" (Moskovská oblasť, Serpukhov)
• CJSC "Ivanovská tepelná bloková stanica" (Ivanovo)
• OOO" správcovská spoločnosť"PARKING-155" (Moskva)

Dopravné spoločnosti:

• OOO Helicopter Company MKL (Moskva)
• Pobočka "MIAT" (Moskva)

Finančný sektor:

• OOO SU-155 Capital

GK "SU-155" je spoločnosť s viac ako polstoročnou históriou, založená v roku 1954. Spoločnosť píše svoju najnovšiu históriu od roku 1993, kedy vznikla CJSC "SU-155" a od roku 2014 začala pracovať vo formáte akciová spoločnosť. Developer je podnik federálneho významu, ktorý zohráva významnú úlohu pri realizácii vládnych stavebných programov. AT nedávne časy Spoločnosť čelí finančným ťažkostiam. Štát podporuje dostavbu zariadení SU-155 v 14 regiónoch krajiny.

Vo väčšine regiónov krajiny je skupina spoločností SU-155 považovaná za starostu zodpovedného za výstavbu veľkých obytných mikroštvrtí, vytváranie a rozvoj infraštruktúry a rekonštrukciu komunikácií, ktoré zabezpečujú normálne fungovanie mesta. Hlavnou oblasťou činnosti je stavebníctvo, vývoj, strojárstvo, jedná sa o podnik so zatvoreným výrobného cyklu.

Štruktúra spoločnosti

Viac ako 40 tisíc ľudí pracuje v 85 podnikoch, ktoré sú súčasťou štruktúry najväčšieho developera. Spoločnosť pôsobí v oblasti priemyslu nekovových a stavebných hmôt, špecializuje sa na investície do utilít a inžinierska infraštruktúra, pozemky, práce v oblasti strojárstva.

Kľúčové projekty

Ročne sa postaví viac ako 1 milión m2 nehnuteľností. Najunikátnejšie a významné projekty sú pre nich považované za umeleckú galériu. Glazunov, Veľké divadlo, Knižnica Moskovskej štátnej univerzity. Od roku 2014 sa Skupina spoločností aktívne podieľa na realizácii vládnych projektov „Bývanie pre ruskú rodinu v Tule“. Okrem toho sa na predmestí Moskvy stavia šesť mikroštvrtí.

SU-155, kedysi najväčší ruský staviteľ domov, sa blíži k 30 miliardám rubľov dlhu. Na splatenie je potrebné predať časť nehnuteľnosti a pokračovať vo výstavbe. Predaj sa však oneskoruje a práca na mnohých miestach bola zastavená

Nároky úradov pri Moskve na stavenisko v Dolgoprudnom sa stali „spúšťačom“ systémovej krízy v spoločnosti

Celkový dlh skupiny SU-155, jej vlastníka Michaila Balakina, sa začiatkom júla odhadoval na 27 miliárd rubľov, z toho 22 miliárd dlhovaných bankám – prebiehali s nimi rokovania o reštrukturalizačných úveroch. Balakin na stretnutí s novinármi opísal záchranný plán nasledovne: v záujme zníženia dlhovej záťaže skupina predá aktíva - závody na výstavbu bytov a ďalšie výrobné objekty, všetko úsilie zameria na dokončenie výstavby objektov, v súvislosti s ktorými už existujú povinnosti voči akcionárom a orgánom.

Počas leta však SU-155 nedokázal výrazne zlepšiť svoju pozíciu. „Z konštrukcií SU-155 nám dlhuje spoločnosť DSK-NN. Vyhlásili sme bankrot SU-155 a DSK-NN (v apríli 2015 - RBC), ale prišiel za mnou Michail Balakin a požiadal ma, aby som stiahol pohľadávky, sľúbil, že dlh splatí do konca leta, odvolávajúc sa na dotácie prijal by. Leto sa skončilo, problém nie je vyriešený. Preto sme nútení vymáhať vymáhanie nášho dlhu od spoločností skupiny SU-155, “povedal pre RBC Maxim Poletaev, prvý podpredseda predstavenstva Sberbank.

ministerstvo stavebný komplex Moskovský región, kde sú hlavné stavebné projekty sústredené v blízkosti SU-155, koncom augusta vylúčil skupinu z Charty developerov Moskovskej oblasti. „O akejkoľvek úrovni dôvery v túto spoločnosť nemôže byť ani reči,“ povedal pre Interfax podpredseda Vláda Moskovskej oblasti Herman Yelyanyushkin.

V piatok 4. septembra zorganizovala iniciatívna skupina akcionárov SU-155 zhromaždenie na námestí Krasnopresnenskaja Zastava, zúčastnilo sa ho asi 200 ľudí, uviedol člen skupiny Alexander Timonichev. Tí, ktorí sa zhromaždili, povedal,rozhodol sa začať pripravovať Celo ruská akcia protest, ktorý je naplánovaný na 26. septembra.„Situácia s SU-155 je katastrofálna: výstavba domov po celej krajine bola zastavená, obnovenie sa neočakáva. Rukojemníkmi situácie je viac ako 100-tisíc občanov,“ uviedol vo vyhlásení organizačný výbor zhromaždenia.

Predstaviteľ SU-155 Fedor Sarokvasha tvrdí, že skupina si plní všetky záväzky. Pozitívne zmeny v biznise SU-155 možno podľa neho posúdiť vo štvrtom štvrťroku.

Prvou chybou je závislosť od vládnych zákaziek

Za posledných 15 rokov postavil SU-155 toľko bytov, že by bolo možné presídliť miliónové mesto: na základe federálneho štandardu 18 metrov štvorcových. m plochy na osobu. Desať rokov po sebe, počnúc rokom 2004, si skupina prenajímala ročne viac ako 1 milión metrov štvorcových. m bývanie a bolo uvažovanénajväčší rezidenčný developer v krajine; vV rokoch 2013 a 2014 jej ročné príjmy presiahli 100 miliárd rubľov. (pozri grafy). Minulý rok SU-155 prvýkrát stratilo vedenie najbližší konkurent - Morton “, ktorá odovzdala niečo viac ako 1 milión metrov štvorcových. m.

Hlavný vlastník SU-155, Michail Balakin, nikdy nebol schopný vytvoriť nový efektívny obchodný model pre vývojárov bez vládneho nariadenia. (Foto: RIA Novosti)

Michail Balakin

dedičný staviteľ

Michail Balakin je hlavným vlastníkom a predsedom predstavenstva skupiny spoločností SU-155, od roku 2014 je zástupcom moskovskej mestskej dumy šiesteho zvolania. Vlastník osobného majetku vo výške 1,7 miliardy dolárov (50. miesto medzi najbohatšími podnikateľmi v Rusku), uvádza Forbes.

Narodil sa v roku 1961 v Serpukhove pri Moskve. Do priemyslu išiel v stopách svojho otca, profesionálneho staviteľa. V roku 1983 absolvoval Moskovský inžiniersky a stavebný inštitút. Kujbyšev. Svoju kariéru začal v truste "Mosfundamentstroy-1" Glavmosstroy, kde sa dostal do distribúcie. Začínajúc ako majster, rýchlo postúpil na hlavného inžiniera.

Spolumajiteľ SU-155

V roku 1990 bol Balakin vymenovaný za riaditeľa stavebného oddelenia č. 155 v Glavmosstroy. O tri roky neskôr, pri privatizácii štátneho majetku, sa vedenie pretransformovalo na ZAO SU-155, Balakin získal kontrolný podiel akcií spoločnosti a stal sa jej generálnym riaditeľom.

Teraz podľa Forbes vlastní 65 % skupiny. Mená menšinových akcionárov SU-155 neboli nikdy zverejnené, no podľa databázy SPARK je medzi nimi aj Balakinova manželka Marina.

Úspechy v štátnej službe

V roku 2000 Balakin opustil SU-155 a odišiel pracovať do Komplexu architektúry, výstavby, rozvoja a rekonštrukcie v Moskve. Obsadil vedúcu pozíciu, kde schvaľoval harmonogramy a adresy výstavby objektov na základe objednávky mesta a bol zodpovedný aj za rekonštrukciu schátralého bytového fondu. Pod ním najmä budova knižnice Moskovskej štátnej univerzity, nová scéna Veľkého divadla, budova Domu hudby na Červených vrchoch, Európske námestie pri železničnej stanici Kyjev, umelá zjazdovka v Novom. -Peredelkino boli postavené.

V roku 2005 Balakin opustil túto pozíciu kvôli vlastnej vôle a vrátil sa do vedenia SU-155, kde pôsobí dodnes. Za päť rokov Balakinovho pôsobenia v kancelárii primátora sa objem objednaných bytov SU-155 viac ako štvornásobne zvýšil.

Užitočné známosti

Počas krízy v roku 2008 sa celkový dlh SU-155 podľa Kommersantu odhadoval na 30 miliárd rubľov a spoločnosť bola prvá medzi vývojármi, pokiaľ ide o počet prijatých konkurzných konaní. Štát jej však poskytol pomoc a Balakin si ponechal majetok a navyše rozvíjal svoje podnikanie. Dlho to uľahčovali väzby s moskovským starostom Jurijom Lužkovom - jeho manželka Elena Baturina viedla spoločnosť Inteko, s ktorou SU-155 úzko spolupracovala - a ministrom obrany Anatolijom Serdyukovom.

Pod Serdyukovom bol SU-155 lídrom, pokiaľ ide o objem štátnych objednávok na výstavbu bytov pre armádu. Firme v tom pomáhala najmä vtedajšia vedúca oddelenia majetkových vzťahov ministerstva obrany a Serďukovova priateľka Evgenia Vasilyeva, ktorá pred nástupom na ministerstvo viedla „dcéru“ SU-155 v r. St. Petersburg.

​

Balakin vďačí za svoj úspech na stavebnom trhu z veľkej časti svojim prepojeniam s bývalými predstaviteľmi moskovského stavebného komplexu, tvrdia viacerí majitelia a vrcholoví manažéri developerských spoločností, ktorých oslovila RBC. V roku 2000 prišiel Balakin pracovať do kancelárie moskovského starostu ako prvý zástupca vedúceho stavebného komplexu hlavného mesta Vladimír Resin, dohliadal na výstavbu komunálnych zariadení a rekonštrukciu schátralého bytového fondu. Je to živica, ktorú partneri RBC považujú za hlavného patróna SU-155 v prvej polovici roku 2000. Živica , ktorý je teraz členom Štátnej dumy, odmietol odpovedať na otázky k tomuto článku.

Počas rokov, ktoré Balakin strávil v štátnej službe, jeho SU-155 viac ako zdvojnásobil ročný objem výstavba - s menej ako 500 tisíc m2.štvorcových m v roku 2000 na 1,3 milióna v roku 2005. Balakin, ktorý je svojou povahou nekonfliktný, si napriek tomu narobil nepriateľov v kancelárii starostu, hovorí jeden z partnerov RBC: jeho hlavným oponentom bol vtedajší šéf oddelenia investičných projektov Leonid Krasnjanskij. V rozhovore pre Vedomosti v roku 2005 Balakin vysvetlil svoju rezignáciu tým, že bez jeho rýchleho zásahu veci v spoločnosti nejdú veľmi dobre.

Skupina SU-155 vrátane desiatok priemyselné podniky, v roku 2000 bola jediná spoločnosť v Rusku schopná postaviť 1 milión štvorcových metrov ročne. m bývania, pohľadávky Hovorca RBC, blízko vedúceho veľkého moskovského regiónu vývojár ktorý spolupracoval s Balakinom. V roku 2005 Balakin povedal, že v skutočnosti ide o SU-155 v 15 jej podnikochvyrába všetko, čo je potrebné na výstavbu bývania -tehly, cement, železobetón a výrobky z dreva, vežové a automobilové žeriavy, výťahy.Časť podnikovsa do skupiny dostala v procese korporatizácie v roku 1993, časť získala neskôr.Teraz z viac ako 80 priemyselných podnikov a stavebných organizácií, ktoré sú zaradené do skupiny SU-155, je viac ako tretina továrne na stavbu domov, strojárske podniky atď., vrátane takých veľkých, ako je závod železobetónových výrobkov Domodedovo a závod na stavbu výťahov Shcherbinsky.

Ale pred prítomnosťou takých obrovských výrobná kapacita a ľudské zdroje(práve teraz vSU-155 zamestnáva asi 20 tisíc ľudí a pred niekoľkými rokmi to bolo dvakrát toľko) Sarokvasha vysvetľuje: „V mnohých tendroch na výstavbu bytov pre vojenský personál bol SU-155 jediným členom, pretože ostatní hráči neboli pripravení stavať bývanie podľa avizovaného Ceny ministerstva obrany. V súlade s tým SU-155 vyhral veľa súťaží. Pred krízou v roku 2008 sa podiel vládnych objednávok v portfóliu SU-155 pohyboval na úrovni 50%, potom sa zvýšil na 70%.​

Práca primárne na vládnych objednávkach bola Balakinovou prvou chybou, vysvetľujú dvaja vývojári oboznámení so situáciou v spoločnosti. Koncom roka 2012 Sergej Šojgu, ktorý sa stal ministrom obrany, navrhol upustiť od vládnych príkazov na bytovú výstavbu a prejsť na systém dotácií. Vrátane kvôli nová politika Ministerstvo, podiel štátnych zákaziek v portfóliu SU-155 začal rýchlo klesať: do konca roka 2015 to bude asi 25 %, uviedla spoločnosť.

Druhou chybou je honba za objemami

Ale napriek odchodu veľkých zákazníkov, hlavný cieľ pre vedenie SU-155 zostali veľké objemy výstavby, čo umožnilo využiť všetky aktíva skupiny, spomína bývalý zamestnanec Balakina. „Príjmy smerovali primárne do nových lokalít, jednoducho sme nemohli znížiť tempo výstavby, pretože by to znamenalo reťazová reakcia keď by sa všetky podniky skupiny jeden po druhom zastavili,“ vysvetľuje.

Potvrdil to aj samotný Balakin: na júnovej tlačovej konferencii označil za hlavnú chybu svoje rozhodnutie neznížiť objemy výstavby počas krízy a ponechať ich na rovnakej úrovni. "Vychádzal som zo skutočnosti, že priemysel musel byť zaťažený," povedal vtedy Balakin . "Ale vzhľadom na nedostatok hotovosti sme museli prilákať dosť drahé pôžičky."

Kvôli pretekom o objemy musel SU-155 pracovať s nízkymi maržami: v rozhovore pre Kommersant v roku 2008 Balakin povedal, že ziskovosť projektov skupiny je 7-10%. „Pre SU-155 je práca na minimálnej marži vedomou stratégiou, pretože rozsah si vyžadoval rýchly obrat a stabilný finančný tok,“ vysvetľuje Sarokvasha.

Počas krízových rokov sa opäť znížila už aj tak nízka marža SU-155 - skupiny znížiť ceny, aby sa zvýšil predaj."Nemohli sme zastaviť a čakať" , zdôrazňuje Sarokvasha . Skutočnosť, že ceny bytov do roku 2014 rástli rýchlejšie ako náklady na výstavbu, umožnila SU-155 v prípade potreby predať objekty nižšie trhové ceny, hovorí vedúci oddelenia analytiky a poradenstva spoločnosti "Best-Novostroy" Sergey Lobzhanidze.

Takže na priemernom trhu cena v okrese Odintsovo je 60 tisíc rubľov. za 1 m2 m v roku 2010 mohla SU-155 predávať byty vo svojej Novayi Trekhgorka za 42-44 tisíc rubľov. „Byty sa predávali rýchlo a lacno,“ spomína jeden z nich bývalých zamestnancov obchodné oddelenie SU-155. "Ako výstavba postupovala, ceny rástli, a tak sme regulovali dynamiku predaja."

Hlavné problémy SU-155 však stále nesúvisia s tým, kto stojí na čele administratívy Moskvy alebo Moskovskej oblasti, je si istý Alexander Khinshtein. Domnieva sa, že rozhodujúcu úlohu zohrali systémové problémy spoločnosti.

Kým sa byty aktívne predávali, SU-155 mohol pracovať podľa obvyklej schémy, ale keď predaj bývania v masovom segmente klesol,zdroj investícií Balakin zmizli,“ povedal poslanec Štátnej dumy Alexander Khinštein.

Treťou chybou sú nútení veritelia

Treťou chybou bol zvyk SU-155 neplatiť účty načas, ako aj meškať dokončenie zariadení, v skutočnosti si brať pôžičky od dodávateľov, dodávateľov a kupcov domov. „Mnohí vývojári to robili predtým,“ hovorí zástupca výrobcu. plastové okná, ktorý spolupracoval s SU-155. "Ak sa nám však skôr či neskôr podarilo dosiahnuť dohodu s väčšinou, potom Balakinovi zamestnanci súhlasili s konštruktívnym dialógom až potom, čo sa súd postavil na našu stranu."

Toto správanie SU-155 je na trhu známe už dlho, ale v posledné roky spoločnosť sa k takejto schéme práce uchyľuje častejšie, hovorí ďalší partner skupiny. Na žalobe strediska GVSU, ktoré pôsobilo ako dodávateľ projektu SU-155 na obnovu Cchinvalu a nedostalo za to 230 miliónov rubľov, boli niektoré účty SU-155 zatknuté, ale dlh má ešte nebola splatená.

V základni Rozhodcovský súd Moskva obsahuje informácie o stovkách súdnych sporov proti SU-155 s peňažnými nárokmi, z ktorých asi 300 bolo predložené v roku 2015.

Pravdepodobne si Balakin dovolil riskantné pracovné schémy a veril, že úrady neuplatnia príliš tvrdé opatrenia na spoločnosť s tisíckami akcionárov, tvrdí ďalší vývojár. „Hlavnou úlohou je zabrániť objaveniu sa oklamaných akcionárov a zabrániť nezamestnanosti medzi zamestnancami spoločnosti,“ priznal v rozhovore pre RBC v máji tohto roku German Yelyanyushkin, vedúci stavebného komplexu pri Moskve, komentujúc situáciu SU-155. Napriek tomu nespokojnosť úradníkov postupne rástla.

V prvom rade úradníci neboli spokojní s tým, že v skutočnosti jedinou schémou na prevádzku SU-155 bolo využitie bytových stavebných družstiev (HCC). Schéma predaja cez bytové družstvá je legálna, ale neumožňuje úradom kontrolovať zamýšľané použitie peňazí, developer ich môže nasmerovať na výstavbu iných zariadení, vysvetľuje Khinshtein. jeden z iniciátorov zákona o sprísnení požiadaviek na bytové družstvá. „Developer predávajúci cez bytové družstvá bez uzatvorenia zmlúv o majetkovej účasti zároveň nemá voči akcionárom striktné povinnosti ohľadom načasovania dokončenia domu,“ dodáva.

Veľkí developeri sa postupne dohodli na práci podľa nových pravidiel – uzatváraním zmlúv o majetkovej účasti (DDU) podľa zákona č. 214, pričom Balakin bol v menšine. Bývalé orgány Moskvy a Moskovskej oblasti dôrazne neoponovali prevádzkovým schémam SU-155, ale všetko sa zmenilo s príchodom Sergeja Sobyanina a Andreja Vorobyova: a Nový starosta hlavného mesta a nový guvernér Moskovskej oblasti verejne kritizoval SU-155 kvôli oneskoreniam pri výstavbe sociálnych bytov.

V decembri 2014 Gosstroynadzor Moskovský región podal žiadosť o vyhlásenie konkurzu na jednu zo štruktúr SU-155 - Advanced Technologies in Construction LLC. Spoločnosť, ktorá postavila novú mikroštvrť v Dolgoprudnom, dlhovala mestskému rozpočtu približne 1 miliardu rubľov. a 25 miliónov rubľov. - priamo Gosstroynadzor.

Mikrodištrikt "Central" v Dolgoprudnom SU-155 bol postavený, ale neplatil za prenájom pozemku. Trpezlivosť predstaviteľov pri Moskve sa skončila v novembri minulého roka, keď požadovali splatenie dlhu, ktorý dovtedy dosiahol takmer 1 miliardu rubľov. (Foto: Ekaterina Kuzmina / RBC)

Aj keď sa SU-155 podarí vyriešiť jej problémy, nestane sa to za jeden rok a jej podnik už rozhodne nebude taký veľký ako predtým. najlepší prípad- bude znížená na polovicu, generálny riaditeľ "Infoline-Analytics" Michail Burmistrov je kategorický. Aby však spoločnosti prežili, musia predávať poloprofil aktív, prebudovať vzťahy s bankami a obnoviť jej povesť, zdôrazňuje.

Skupine sa už podarilo predať kontrolný podiel v Bogaevskij kariéra“, 57 % Oresh kinsky závod nekovových stavebných materiálov a výrobný areál vZjavne za ne získal 1,8 miliardy rubľov, povedal Balakin koncom júna. Podľa neho sa podpisovali aj dokumenty o predaji ďalšieho majetku, vrátane dopravných a regionálnych podnikov skupiny staveniská, odhaduje sa na 1,2 miliardy rubľov.

„Na klesajúcom trhu môže nakupovať aktíva iba strategicky uvažujúci investor, ktorý je presvedčený o strednodobom zotavení trhu a návratnosti likvidity. A tie sa dnes nedajú tak ľahko nájsť, “upozorňuje generálny riaditeľ poradenská spoločnosť"Rozhodnutie" (špecializuje sa na skúmanie priemyselných podnikov) Alexander Batušanský. Domnieva sa, že priemyselný blok SU-155 dnes nestojí viac ako 20 miliárd rubľov, vzhľadom na minuloročné príjmy v r. 36 miliárd rubľov, diskontná sadzba 10 % a koeficienty, za ktoré sa obchodujú verejní developeri, ktorí majú vo svojej štruktúre aj priemyselné podniky.

Za veľké aktívum skupiny možno považovať aj pozemkovú banku: pozemky spoločnosti podľa Sarokvashiho umožňujú výstavbu asi 7 miliónov metrov štvorcových. m nehnuteľností, kde sa pozemky nachádzajú, nešpecifikuje. Pri zohľadnení stavebných noriem - 20 tisíc metrov štvorcových. m na 1 ha - pozemok môže byť asi 350 ha. Ak by sa tieto pozemky nachádzali v moskovskom regióne, kde sa dáva asi 400 tisíc rubľov za sto metrov štvorcových, za celé portfólio by sa dalo žiadať asi 14 miliárd rubľov, navrhol generálny riaditeľ Geo Development (špecializuje sa na oceňovanie pozemkov) Maxim Leshchev. .

Výťažok z predaja majetku bude použitý na dokončenie stavebných projektov, tvrdí spoločnosť.Problém je, že do roku 2016 SU-155postaviť ďalších 300-tisíc metrov štvorcových. m , na čo je potrebné prilákať 3-5 miliárd rubľov.Webová stránka SU-155 obsahuje informácie, že spoločnosť má v súčasnosti 1,65 milióna m2. m byty v rôznych fázach výstavby, nebytových priestoroch a garáže.

Paralelne sa SU-155 pokúša o reštrukturalizáciu dlhov. Najväčším veriteľom skupiny je teraz Rosbank, ktorej SU-155 dlhuje 3,8 miliardy rubľov. SU-155 uistil, že rokovania s bankou sú v záverečnej fáze. Rosbank to odmietla komentovať. Návrh na vyhlásenie konkurzu SU-155, ktorý banka v apríli zaslala na moskovský arbitrážny súd, zatiaľ nebol stiahnutý.

Úrady sa však chcú vyhnúť bankrotu celej skupiny SU-155. V prípade krachu spoločnosti sa len v moskovskom regióne môže objaviť asi 18-tisíc akcionárov, voči ktorým neboli splnené záväzky, povedal v júni pre RBC Jeľjanjuškin. Celkovo ich môže byť v Rusku dvakrát toľko, odhaduje Khinshtein.

Ako je na tom realitný trh?

Vedúca IRN-Consulting Tatyana Kalyuzhnova

„Ak na jeseň 2009, po predchádzajúcej kríze, všetky makroekonomické ukazovatele už s istotou stúpali, tentoraz vidíme v skutočnosti vývoj Nová vlna negativita. Je pozoruhodné, že pozornosť sa teraz nezameriava ani na situáciu okolo Ukrajiny, ale na ropu za 50 dolárov, dolár pod 70 rubľov, rastúce ceny potravín a iných základných komodít, ako aj neustále otrasy na globálnych finančných trhoch, ktoré neprispievajú na obnovenie ekonomického rastu.

Nie je prekvapujúce, že tento stav vôbec neprispieva k rastu solventného dopytu v oblasti nehnuteľností. Počas augusta ceny bytov v Moskve ukázali úplnú neschopnosť získať späť oslabenie rubľa, a to ani čiastočne. Ak na konci roka 2014 náklad meter štvorcový pokúsil sa rásť po dolári, aspoň čiastočne, dosiahol 3,4 tisíc dolárov (217 tisíc rubľov pri kurze 64 rubľov za dolár), teraz, s výrazným zvýšením výmenného kurzu, sa ceny rubľa sotva vyrovnávajú na rovnakej úrovni, a v dolárovom vyjadrení rýchlo klesajú. Začiatkom septembra dosiahli 186,8 tisíc rubľov alebo 2,8 tisíc dolárov za 1 m2. m.

Generálny riaditeľ NDV-Nedvizhimost Alexander Khrustalev

„Tento rok ceny novostavieb takmer nerástli, vzrástli len o 3 – 5 %. Zároveň bol minulý rok priemerný rast trhu 18 %. Zatiaľ aktívne zdražujú len novostavby v závislosti od štádia výstavby – o 15 % a viac. Teraz sme vlastne na dne. Návrat k aktívnemu rastu nastane až vtedy, keď ekonomika obnoví rast. V tomto prípade pre krátkodobý ceny dokonca vyhrajú späť pád dolára a vrátia sa na priemernú úroveň 5-5,5 tisíc dolárov za 1 m2. m.

Zástupca skupiny Morton Igor Ladyčuk

„Dopyt na trhu s bývaním v hlavnom meste je tento rok veľmi nekonzistentný. Začiatkom roka – v januári až februári – klesol počet záujemcov o kúpu bytov naraz o 35 %, najmä v dôsledku zastavenia hypotekárnych úverov. V marci, keď bol spustený program zvýhodnených hypoték, sa dopyt začal zotavovať. V apríli až máji už prekročila rovnakú úroveň roku 2014 približne o 20 %. V júni sa stabilizoval na približne rovnakej úrovni ako vlani a v júli až auguste mierne prekročil úroveň minulého roka.

CEO Tekta Group Dmitrij Konovalov

„Začiatkom roka výrazne klesol dopyt po nehnuteľnostiach pod vplyvom vonkajšie faktory a politické udalosti. Hĺbka poklesu bola až 30 %. Toto bolo obzvlášť viditeľné na pozadí prudkého dopytu v decembri 2014. Koncom prvého kvartálu, po spustení programu zvýhodnených hypoték, začal trh trochu ožívať.

Toto leto v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka významné zmeny Na požiadanie sme to nespomenuli. Čerpanie vo vzťahu k jarným ukazovateľom bolo na priemernej trhovej úrovni 20 %, čo sa tradične spája s dovolenkovým obdobím. Zároveň, ak boli v júli predaje podporené odloženým dopytom a zvýhodnenými hypotékami, v auguste boli tieto rezervy prakticky vyčerpané.“

Partner developerskej spoločnosti "Khimki Group" Dmitrij Kotrovskij

“V Moskovskom regióne sa pokles reálneho dopytu po novostavbách v porovnaní s letom 2014 pohyboval od 20 do 40 % v závislosti od cenovej triedy bývania. Zároveň sa potenciálny dopyt v lete 2015 (aplikácie, ktoré ešte nie sú prevedené na transakcie) ukázal byť vyšší ako v lete 2014 o 25 – 30 %. To naznačuje, že na trhu sa aktívne začala vytvárať nová vrstva odloženého dopytu v dôsledku ľudí, ktorí neboli pripravení vstúpiť na trh s nehnuteľnosťami za posledných 6-9 mesiacov, ale skutočne potrebujú vyriešiť problém s bývaním, bez ohľadu na úroveň ich solventnosti. Sú to kupujúci „pre seba“, nie investori.