Keď Robert Bosch založil spoločnosť s rovnakým názvom. Kde sa montujú práčky Bosch?

Niektorí ľudia stále veria, že krajinou, kde sa vyrábajú práčky značky Bosch, je určite Nemecko, no v skutočnosti to tak vôbec nie je. Dnešná realita je taká, že sa montujú aj stroje Bosch západná Európa, východnej Európy, krajín SNŠ a juhovýchodnej Ázie. Prečo existuje - celá Eurázia používa práčky tejto značky, ale problémom je, že stroje Bosch montované v jednej krajine sa líšia od podobných modelov montovaných v inej krajine. Toto treba riešiť!

Ako to všetko začalo?

Názov značky Bosch sa objavil vďaka zakladateľovi firmy na výrobu elektrických zariadení Robertovi Boschovi, ktorý začal svoju podnikateľskú činnosť v poslednej štvrtine 19. storočia. Cesta vývoja jeho „mozgového dieťaťa“ firmy na výrobu elektrotechniky a značky Bosch bola viac ako tŕnistá.

Politické otrasy a dve svetové vojny takmer úplne zničili Robertovu spoločnosť, ale ona, ako vták Fénix, vždy vstala z popola, zaujala elektrotechnické trhy mnohých krajín a prekvapila ľudí svojimi technologickými inováciami. Vďaka úsiliu zakladateľa a potom aj jeho rodiny sa spoločnosť dodnes neustále rozvíja a ovláda stále nové a nové trhy.

Dnes sa pod značkou Bosch vyrába niekoľko tisíc položiek rôznych produktov v desiatkach krajín po celom svete v stovkách tovární. Spoločnosť zároveň nemení svoje motto „kvalita na úkor kvantity“. Bosch začal vyrábať práčky pomerne neskoro. Prvé úspešné komerčné práčky s ich logom sa začali predávať v Nemecku v roku 1958.

Oživenie a rozvoj spoločnosti Bosch zabezpečila skutočnosť, že jej predstavenstvo vždy robilo odvážne rozhodnutia týkajúce sa zavádzania pokročilých technológií do výroby. Spoločnosť urobila to, čo sa ostatní báli urobiť a veľmi úspešne.

V roku 1972 spoločnosť Bosch uskutočnila masívnu injekciu automatických práčok na trh, čím sa dostala medzi ženskú polovicu spotrebiteľov ich produktov a zvýšila reputáciu spoločnosti a jej príjmy. Spoločnosť vstúpila na ruský trh relatívne nedávno, už v roku 1997, ale to jej nebránilo pevne sa uchytiť na tomto trhu a pokojne a systematicky ho ovládať až dodnes.

Dnes pod značkou Bosch ďalej ruský trh predávajú sa stovky modelov automatických práčok, ktoré majú rôzne vlastnosti, ale nie všetky sa vyrábajú v Rusku. Kam smerujú práčky Bosch milované ruským spotrebiteľom?

Producentské krajiny

Referenčná výroba automatických práčok Bosch je samozrejme v Nemecku. Nemecko je prvou krajinou, kde sa firme podarilo poriadne zatočiť. Nemecko má dnes najväčšiu produkciu technického koncernu BSH, ktorý sa špecializuje na výrobu automatických práčok Bosch a Siemens v meste Neuen, ktoré sa nachádza neďaleko Brandenburska. Tento podnik vyrába technologicky najvyspelejšie modely práčok Bosch radu WLX a WAS.

Vo všeobecnosti od polovice 90. rokov koncern BSH (majiteľ značky Bosch) presadzoval politiku optimalizácie výrobná kapacita, ktoré sa nachádzajú v Nemecku a vytváranie nových zariadení v tretích krajinách s lacným pracovná sila a lepšie obchodné podmienky. Na nemeckej pôde vyrábajú práčky iba 4 továrne. Nemecko sa teraz mení na vedecké centrum obavy.

V Berlíne av ďalších nemeckých mestách otvorené technologických centier, laboratóriá a poloprevádzky, ktoré poskytujú skupine spoločností nové technológie, ktoré následne implementujú, a to aj do svojich práčok. Bez ohľadu na to, ako veľmi chcete kúpiť práčky značky Bosch vyrobené v Nemecku, nie je to vždy jednoduché, pretože len 7 % všetkých práčok, ktoré skupina spoločností uvádza na trh, sa vyrába práve tam.

Aké sú špecifiká nemeckých práčok Bosch? Bez ohľadu na to, ako zástupcovia koncernu Bosch ubezpečujú svojich spotrebiteľov, že akýkoľvek z ich produktov má trvalo vysokú kvalitu, v ktorejkoľvek krajine sa vyrába, remeselníci vedia, že zariadenia označené „krajina výroby Nemecko“ sú lepšie ako zariadenia montované v iných európskych krajinách. krajín a USA, nehovoriac o práčkach vyrobených v Číne, Latinskej Amerike alebo Rusku.

Je to všetko o najvyššej kvalite zostavenia a komponentoch. Bosch montovaný v Nemecku sa perie v priemere o 5-7 rokov dlhšie ako ich zahraniční kolegovia, a to sú priemerné štatistiky. Nemecko vyrába ročne státisíce práčok s označením WAS, WLX, WAY, WIS a WKD.

Pre tvoju informáciu! Prekvapivo, v Nemecku skupina spoločností BSH nemá výrobné zariadenie schopné vyrábať najnovšie práčky so sušičkou.

Kde inde sa montujú práčky Bosch? Najväčší počet továrne skupiny spoločností BSH sú sústredené v Európe. Okrem 4 nemeckých výrob sa v Európe nachádza 37 podnikov vyrábajúcich práčky a ich komponenty.

• V Poľsku sa vyrábajú automatické práčky s označením WAA, WAB, WAE, WOR.
• Vo Francúzsku je továreň vyrábajúca práčky WOT pod značkou Bosch.
• V Španielsku sa vyrábajú práčky označené tromi písmenami WAQ.
• Stroje Bosch sa vyrábajú aj v čiastočne európskom Turecku, pričom sú označené WAA a WAB.

Okrem Európy sa takéto zariadenie vyrába aj v Rusku. Práčky Bosch vyrobené v Rusku majú označenie WLF, WLG, WLX. Všetky ruské práčky Bosch sa vyrábajú na dvoch veľké továrne. Jeden sa nachádza v meste Engels a druhý v meste Togliatti.

Najnovšie práčky so sušičkou Bosch sa vyrábajú v juhovýchodnej Ázii v Číne. Stroje, ktoré „táto krajina vyrába“, sa vyznačujú veľkým zaťažením, prítomnosťou sušičky a množstvom implementovaných inovácií. Ich označenie je WVD, WVF. Okrem toho sú práčky WLM, WLO vyrábané v Číne.

Zostava

Dnes sa pod značkou Bosch vyrába asi 500 modelov moderných automatických práčok s úplne inými Technické špecifikácie. Z takejto rozmanitej zostavy si každý spotrebiteľ určite vyberie „domáceho asistenta“ podľa svojich predstáv. Aké sú hlavné výhody všetkých modelov práčok Bosch?

1. Vysoká, v porovnaní s konkurenciou, kvalita komponentov, ktoré fungujú dlho a zriedka sa rozbijú.
2. Vysoká kvalita spracovania, najmä pokiaľ ide o práčky Bosch z Európy.
3. Veľké množstvo inovatívny vývoj, ktoré zlepšujú kvalitu prania, šetria čas, energiu a vodu.
4. flexibilný cenová politika spoločnosť vyrába mnohé práčky Bosch tak lacno, ako je to len možné. Aj napriek značnému kurzovému rozdielu zostávajú európske práčky Bosch v Rusku konkurencieschopné.
5. Práčky Bosch sa ľahšie opravujú a ľahšie nájdete náhradné diely, ak, samozrejme, vaša práčka vôbec potrebuje opravu.

V súčasnosti si na území krajín SNŠ môžete zakúpiť veľa zaujímavých modelov „domácich asistentov“. Na ilustráciu sme sa rozhodli urobiť krátku recenziu, ktorá, dúfame, čo najviac doplní túto publikáciu.

Akákoľvek práčka so sušičkou od Bosch je veľmi drahá. Napríklad náš model vyrobený v Číne bude stáť asi 1 500 dolárov.

Kde sa teda montujú práčky Bosch? Nebude to prehnané, ak to povieme všade. Nie je dostatok informácií o všetkých výrobách, ale s istotou je známe, že koncern BSH, ktorý vlastní značku Bosch, má výrobné závody v Európe, Severnej Afrike, Rusku, Strednej Ázii, Číne, USA a dokonca v 6 krajinách. Latinská Amerika. Takže tieto práčky pozná a aktívne používa celý svet!

Robert August Bosch sa narodil 23. septembra 1861 v Ahlbecku pri Ulme. Otec Roberta Boscha bol bohatý roľník. Sníval o tom, že jeho syn sa stane kňazom, lekárnikom alebo učiteľom. Vždy však rád robil. Nie náhodou sa firma, ktorú neskôr založil, volala Dielňa jemnej mechaniky.

Robert Bosch bol nielen inšpirátorom a zakladateľom slávneho podniku, ale aj jedným z priekopníkov priemyselného rozvoja. Jeho dôraz na kvalitu vynálezov a produktov spoločnosti bol vždy zameraný na uspokojenie každodenných potrieb a potrieb ľudí. Bosch počas svojho dlhého života (1861-1942) vyznával prednosť praxe nad teóriou. Pomenovaním spoločnosti po sebe Robert Bosch v nej stelesnil hodnoty, ktoré vytvoril a ktoré sú aktuálne aj dnes. Mottom svojej spoločnosti urobil slová: "Je lepšie prísť o peniaze ako dôverovať."

Robert BoschV tom čase bola elektrotechnika v plienkach a dnes preslávený koncern začínal malými dielňami, no začiatkom 1. svetovej vojny bol Robert Bosch už jedným z najúspešnejších podnikateľov v Nemecku, ktorého ročný príjem sa odhadoval na štyri miliónov mariek.

Úspech znamenal viac ako len ekonomický vývoj ale aj na zlepšenie životných a pracovných podmienok. Bosch vyvinul princípy, ktoré sú aktuálne dnes a dávajú správny smer pre vývoj budúcnosti. Boschove názory na organizáciu výroby v mnohých ohľadoch predbehli dobu: už v roku 1906 zaviedol vo svojich podnikoch osemhodinový pracovný deň a bol horlivým zástancom voľného obchodu a priemyselnej arbitráže.

Robert Bosch počas svojho života úprimne veril, že úspech v podnikaní je založený na dôvere partnerov a vysokej kvalite produktov. So svojimi zdanlivo jednoduchými heslami: „Predávajte to najlepšie z najlepšieho“, „Potešenie vašich obchodných partnerov je oveľa dôležitejšie ako momentálny zisk“ – Robert Bosch premenil svoj malý obchod na podnik svetovej úrovne.

Bosch, Robert Dnes, rovnako ako predtým, sa podniky so značkou vynálezcu Bosch snažia vyrábať praktické technológie. Spoločnosť pokračuje vo vytváraní spoľahlivých a odolných strojov, ktoré uľahčujú život ľuďom, ktorí ich používajú v každodennom živote. Získať a ospravedlniť si dôveru zákazníkov v našej dobe však stále znamená o niečo viac, preto svoju pozornosť zameriavame na šetrné zaobchádzanie so životným prostredím a prírodné zdroje. To sa dnes stalo cieľom mnohých inovácií Bosch. Tých 100 miliónov eur, ktoré ročne minieme na ochranu životného prostredia, nie sú straty. Je to investícia do získania dôvery budúcich generácií.

Robert Bosch(23. 9. 1861 – 12. 3. 1942) vynikajúci nemecký vynálezca a inžinier, zakladateľ svet. slávna spoločnosť Robert Bosch GmbH, špecializujúca sa na dodávky technológií a služieb pre automobilový priemysel, ako aj pre stavebníctvo, balenie, výrobu priemyselné zariadenia a spotrebný tovar.

Robert Bosch

Skorý život

Robert Bosch sa narodil v rodine bohatého roľníka Servatiusa Boscha a bol jedenástym z dvanástich detí v rodine. Rodina žila v Ahlbecku neďaleko Ulmu v Nemecku. Robertov otec vlastnil samostatný pozemok a vlastný pivovar, v jeho kruhoch bol považovaný za pomerne vzdelaného a sčítaného človeka. Otec v snoch videl Roberta ako kňaza, lekárnika či učiteľa, no už od malička mal veľmi rád drotárstvo.

Na jar 1869 sa rodina presťahovala do Ulmu, v rokoch 1869 až 1875 študoval Robert Bosch na ulmskej škole a po jej skončení sa zamestnal ako pomocný majster. Bosch od začiatku októbra 1881 slúži v 13. ženijnom prápore rok a končí ho v poddôstojníckom postavení. V roku 1894 Robert navštevuje prednášky na Technische Hochschule v Stuttgarte.

Založenie spoločnosti Robert Bosch GmbH

15. novembra 1886 v Stuttgarte otvoril Robert Bosch svoju vlastnú firmu, ktorú nazval „Workshop jemnej mechaniky a elektrotechniky“. V prvých rokoch podnikania išiel takmer celý zisk na nákup nového vybavenia. V súčasnosti je hlavnou činnosťou spoločnosti výroba elektrických zariadení, ale Bosch neodmietol a často prijímal vedľajšie zákazky.

V roku 1887 spoločnosť na objednávku jedného z klientov vyvinula magnetický zapaľovací systém pre plynový motor. Prvá vzorka však nie je príliš vydarená a nie je vhodná na každodenné použitie. Po niekoľkých mesiacoch zdokonaľovania sa spoločnosti podarilo odstrániť všetky problémy a počet objednávok sa dramaticky zvýšil, začiatkom 90. rokov 19. storočia tvorili magnetové zapaľovanie viac ako polovicu objednávok spoločnosti.

V roku 1897 bola prijatá objednávka od spoločnosti Daimler na prispôsobenie magnetového zapaľovania pre použitie na motore pre vozidlo. Spoločnosť Roberta Boscha sa úspešne vyrovnala s úlohou a vyriešila jeden z hlavných technických problémov začiatku automobilového priemyslu. V roku 1902 študent firmy Bosch vyvinul nový vysokonapäťový magneto zapaľovací systém, kde medzi elektródami zapaľovacej sviečky vznikala iskra. Tento systém urobil použitie magnetového zapaľovania všestrannejším.

Rozvoj spoločnosti

Začiatkom 20. storočia začala spoločnosť Robert Bosch svoju expanziu, najskôr vo Veľkej Británii a potom inde v Európe. V roku 1910 bol v Massachusetts postavený prvý závod spoločnosti v USA a v roku 1914 spoločnosť otvorila ďalší závod v štáte New York. Okrem toho spoločnosť otvorila svoje kancelárie v Južnej Amerike, Ázii, Afrike a Austrálii. Vďaka aktívnej práci na zahraničných trhoch sa 88% produktov spoločnosti do roku 1913 predalo mimo Nemecka. To všetko urobilo z Roberta Boscha jedného z najbohatších nemeckých priemyselníkov.

Osobný a verejný život

Robert Bosch bol dvakrát ženatý. Prvou manželkou bola Anna Kaiserová, svadba sa konala 10. októbra 1887. Prvé manželstvo malo tri deti. Druhýkrát sa oženil v roku 1927 s Margaretou Wentzovou, v tomto manželstve mal Bosch dve deti. Robil ho rád poľnohospodárstvo na vlastná farma nachádza južne od Mníchova. Okrem toho bol vášnivý aj pre poľovníctvo, ktorému sa venoval od ranej mladosti so svojím otcom.

Bosch bol vždy politicky aktívny, držal sa liberálnych názorov a nikdy sa tým netajil. Názory spoločnosti Bosch na výrobný proces a samotnú organizáciu práce v mnohom predbehli dobu. Vo vzťahoch so zákazníkmi sa spoločnosť riadila zásadou, že je lepšie prísť o peniaze ako dôverovať. Už v roku 1906 zaviedol vo svojich odvetviach osemhodinovú pracovnú dobu.

V 20. – 30. rokoch dvadsiateho storočia venoval veľkú pozornosť uzavretiu prímeria medzi Nemeckom a Francúzskom, pretože veril, že dobré vzťahy medzi týmito krajinami sú základom zjednotenia Európy. Bosch bol tvrdým odporcom nacistického režimu a aktívne podporoval protifašistický odboj.

Bosch bol aktívny v charitatívnej činnosti. Od roku 1910 bol členom Amerického rytiera práce, ktorého činnosť bola zameraná na zlepšenie pracovných podmienok. V roku 1910 daroval asi milión nemeckých mariek Technische Hochschule Stuttgart. Počas prvej svetovej vojny Bosch opustil zisky z dodávok produktov pre armádu a poslal ich výlučne na charitu. V roku 1940 bola otvorená nemocnica, ktorú úplne financoval Robert Bosch.

koniec života

Robert Bosch zomrel vo veku 81 rokov v Stuttgarte 12. marca 1942. Vo svojom testamente vypracovanom v roku 1937 nariadil, aby dividendy z jeho akcií smerovali na charitu. Začiatkom 6. rokov dedičia previedli svoje podiely v spoločnosti na fond založený Boschom v roku 1921 a pomenovaný po ňom. Dnes tento fond ovláda 92 % kapitálu spoločnosti. 

Materiál z Encyklopédie časopisu „Za volantom“

Robert Bosch
Robert Bosch
1861 - 1942 Nemecko

(23.09.1861 – 12.03.1942)
Mechanik, vynálezca a podnikateľ. Narodil sa v Ahlbecku pri Ulme. Bol jedenástym z dvanástich detí v rodine. Rodičia sa zaoberali poľnohospodárstvom a mali penzión na ceste medzi Norimbergom a Ulmom.
Od jesene 1869 do konca septembra 1876 študoval na ulmskej reálke. Od 1. októbra 1881 do 1. októbra 1882 vykonal dobrovoľnú vojenskú službu v Ulme v 13. ženijnom prápore. Od jesene 1882 do leta 1883 pracoval pre firmu Sigmunda Schuckerta v Norimbergu, ktorá sa zaoberala výrobou voltmetrov a ampérmetrov. V rokoch 1883-1884 ako slobodný študent navštevoval prednášky na Technickom inštitúte v Stuttgarte.
V roku 1884 odišiel do Severnej Ameriky, kde si našiel prácu v Edison Machine Works. Na jar 1885 sa presťahoval do Anglicka a zamestnal sa v Siemens Brothers. Od januára 1886 pracoval pre Buss, Sombart & Co v Magdeburgu.
Po smrti svojho otca, ktorý získal dedičský podiel, si 15. novembra 1886 otvoril v meste Stuttgart vlastnú spoločnosť, ktorá vyrábala a opravovala elektrické spotrebiče. Volalo sa to „Dielne jemnej mechaniky a elektrotechniky“.
V roku 1887 začal Bosch vyrábať ním vylepšené nízkonapäťové magnetá. V zapaľovacích systémoch s nízkonapäťovým magnetom sa pri otvorení kontaktov umiestnených vo vnútri spaľovacej komory objavila iskra vo valcoch motora. Magnetické zapaľovanie Roberta Boscha sa používalo v stacionárnych nízkootáčkových spaľovacích motoroch. V roku 1897 Robert Bosch nainštaloval nízkonapäťové magneto na motor trojkolky De Dion Bouton. Skúsenosti ukázali, že na to, aby sa pracovalo na vysokorýchlostnom motore, musí sa zmeniť konštrukcia magneta. Problém bol úspešne vyriešený a spoločnosť získala patent na nový dizajn.
Nízkonapäťový magneto zapaľovací systém mal tú nevýhodu, že mechanizmus otvárania kontaktov v spaľovacej komore bol jedinečný pre každý model motora. Ďalším krokom bol vynález v roku 1902 vysokonapäťového magneta. IN nový systém medzi kontaktmi zapaľovacej sviečky spojenej s magnetom vysokonapäťovým drôtom preskočila iskra. Zapaľovací systém s vysokonapäťovým magnetom sa ľahko namontoval na akýkoľvek motor, čo prispelo k jeho distribúcii hmoty. V roku 1909 získala spoločnosť vlastného reklamného hrdinu - "Mefistofeles". Túto postavu nakreslil umelec Julius Klinger a poveril ju Robert Bosch. Prototypom pre „Mefistofela“ bol belgický pretekár Camille Zhenatzi, prezývaný „Červený diabol“.
V období pred prvou svetovou vojnou Robert Bosch cieľavedome pracoval na rozširovaní medzinárodnej siete svojej firmy. Za jeho konaním bolo jasné pochopenie, že predaj jediného sľubného produktu BOSCH – zapaľovacích systémov – úplne závisí od automobilového priemyslu. Dominanciu na automobilovom trhu obsadili Američania, ktorí ako prví zvládli metódy hromadnej výroby. Preto sa v roku 1913 asi 88 % výrobkov BOSCH predalo mimo Nemecka a viac ako 50 % majetku spoločnosti bolo v zahraničných kanceláriách a továrňach vo Francúzsku a USA.
Vďaka solídnym ziskom dokázal Bosch poskytnúť svojim pracovníkom priaznivé pracovné podmienky. V roku 1906 sa teda zaviedol osemhodinový pracovný čas a od roku 1910 sa pracovný deň v sobotu skrátil na polovicu a zaviedol sa systém platených sviatkov.

V roku 1913 spoločnosť uviedla na trh systém automobilového osvetlenia Bosch-Licht, ktorý pozostával zo svetlometov, generátora, reléového ovládača a batérie. Od roku 1921 je systém Bosch-Licht prispôsobený pre motocykle. Výroba vlastných batérií bola zvládnutá v roku 1922 a dovtedy boli nakupované od dodávateľov.
Neskôr bol sortiment doplnený o elektrický klaksón (1921), stierač čelného skla (1926), mechanický ukazovateľ smeru (1928).
Elektrické štartéry sa vyrábajú v Spojených štátoch od roku 1910. Podľa Roberta Boscha bol voľnobežný štartér vyrobený spoločnosťou Rushmore najsľubnejším dizajnom. Čoskoro spoločnosť kúpil nemecký koncern so všetkými patentmi a obchodnými právami a odvtedy sa takéto štartéry predávajú pod značkou BOSCH. V roku 1914 bolo rozhodnuté spustiť ich výrobu v novej továrni v Plainfielde v štáte New Jersey.
najprv Svetová vojna malo pre Nemecko katastrofálne následky. Prešli všetky zahraničné zastúpenia spoločnosti Robert Bosch, ako aj továrne vo Francúzsku a Spojených štátoch externá kontrola ako majetok nepriateľa a nakoniec boli skonfiškované. Ale skvelá povesť vysoká kvalita Produkty sa ukázali byť najdôležitejším aktívom a do polovice 20. rokov minulého storočia bola medzinárodná sieť spoločnosti širšia ako pred vojnou.
Začiatkom 20. rokov sa ukázalo, že dieselový motor má určité výhody a je celkom sľubný. Robert Bosch považoval šírenie dieselových motorov za hrozbu pre budúcnosť svojej spoločnosti, pretože dieselový motor nepotreboval magnetofónový zapaľovací systém. Východiskom zo situácie mal byť vývoj zariadenia pre naftový motor. Od roku 1921 firma Robert Bosch vyvíja palivové čerpadlo pre dieselový motor. Spolu s vlastnými skúsenosťami spoločnosť aktívne využívala poznatky iných popredných vývojárov dieselových zariadení. V roku 1924 boli palivové čerpadlá testované na prvých nemeckých dieselových nákladných autách a koncom roku 1927 bolo palivové čerpadlo BOSCH pripravené na sériovú výrobu.
V roku 1926 zažil automobilový priemysel prvú rozsiahlu marketingovú krízu. Robert Bosch, ktorý nedávno odišiel z každodenného vedenia spoločnosti, odporučil svojim nástupcom reštrukturalizáciu, ktorá by transformovala špecializovanú spoločnosť na výrobu automobilových dielov na nadnárodný elektrotechnický koncern. Odporúčania zakladateľa spoločnosti boli úspešne implementované ako vďaka vlastnému vývoju v oblasti elektrického náradia a domácich spotrebičov, tak aj vďaka cielenej akvizícii iných spoločností - výrobcu plynových ohrievačov vody Junkers, rádiového zariadenia Ideal-Werke. spoločnosť (neskôr Blaupunkt) a výrobca filmových projektorov Bauer.
Počas rozkvetu svojho podnikania venoval Bosch veľkú pozornosť charitatívnej činnosti a aktívne obhajoval mier a spoluprácu v Európe. S nástupom národných socialistov k moci opakovane pomáhal ľuďom prenasledovaným z politických dôvodov. Jeho meno je zvečnené v Automotive Hall of Fame v Detroite.
Zdroje:
1 Encyklopédia automobilových celebrít. Konštruktéri. Dizajnéri. podnikatelia. Vydavateľstvo "Za volantom".
2. Bulletin histórie BOSCH. Robert Bosch. Život a činnosť.
3. Bulletin histórie BOSCH Vozidlá BOSCH pre vozidlá. Krátky príbeh rozvoj.

Logo spoločnosti vedľa budovy ústredia v Gerlingene

V auguste 2007 sa Bosch stal prvým zahraničnej spoločnosti, ktorá svoje elektrické náradie začala vyrábať v Rusku (Engels, Saratovská oblasť). V roku 2008 Bosch získal výrobu dánskej spoločnosti Holger Christiansen v obci Krakovets (oblasť Ľvov, Ukrajina), ktorá sa zaoberá reštaurovaním štartérov.

Bosch Group

• BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH (50 %) – BSH Home Appliances (spoločný podnik so spoločnosťou Siemens)
• Bosch Rexroth AG (100%) - Bosch Rexroth
• Bosch Thermotechnik GmbH (100%) (siehe Junkers, Buderus, Loos International a Bosch KWK Systeme) - Bosch Thermotechnik
• Beissbarth GmbH (100 %)
• Robert Bosch Car Multimedia GmbH (100 %)
• Bosch Sensortec GmbH (100 %)
• Bosch Engineering GmbH (100 %)
• Robert Bosch Tool Corporation USA (100 %), dcérska spoločnosť Dremel Corporation
• Bosch Emission Systems GmbH & Co. KG; v spolupráci s Deutz AG a Eberspächer GmbH & Co. KG
• Bosch Sicherheitssysteme GmbH (100 %)
• Bosch Sicherheitssysteme Montage und Service GmbH (100 %)
• ETAS GmbH (100 %)
• ZF Lenksysteme GmbH (50 %); v spolupráci so ZF Friedrichshafen AG
• AIG Planungs und Ingenieurgesellschaft mbH (100 %)
• Hawera Probst GmbH (100 %)
• Bosch Mahle Turbo Systems GmbH & Co. KG (50 %); v spolupráci s Mahle GmbH
• Spoločnosť SB LiMotive Co. Ltd. (50 %); v spolupráci so spoločnosťou Samsung SDI
• Bosch Solar Energy AG (100 %)
• Robert Bosch Healthcare GmbH (100 %)
• Bosch Software Innovations GmbH (100 %)
• Bosch Power Tec GmbH (100 %)
• Bosch Battery Solutions GmbH (100 %)

Kľúčový vývoj

Spoločnosť vlastní značné množstvo inovácií a technológií, ktoré sa stali prelomovými vo svojom odbore.

Automobilové diely a príslušenstvo:

Elektrické náradie:

• 1932 - prvé elektrické vŕtacie kladivo na svete
• 1946 - prvá skladačka na svete
• 1952 - prvý elektroizolačný materiál na svete pre telo elektrického náradia
• 1984 Prvé akumulátorové vŕtacie kladivo na svete
• 1990 - realizácia inovačný systém SDS-max (okamžitá svorka nástroja)
• 1992 – Najrýchlejšie 2 kg rotačné kladivo Bosch na svete vo svojej triede
• 1994 - najsilnejší úder vo svojej triede - vŕtacie kladivo GBH 10 DC
• 1997 - Prvá vario brúska na svete.

Aktivity v regióne

V roku 2007 pokračoval rast príjmov skupiny Bosch v Rusku, na Ukrajine, v Kazachstane a Bielorusku: jej konsolidovaný obrat v týchto krajinách vzrástol v roku 2007 o 24 % a dosiahol 678 miliónov eur.

V roku 2007 dosiahol konsolidovaný obrat spoločnosti Bosch v Rusku 591 miliónov eur (nárast o 26 % v porovnaní s rokom 2006). Nekonsolidovaný obrat dosiahol 619 miliónov eur.