Bukový odpaľovač. SAM "Buk" - spoľahlivý protilietadlový štít armádnych kolón
Armáda s vlastným pohonom protilietadlový raketový systém "Buk"(index GRAU - 9K37) je navrhnutý tak, aby v podmienkach intenzívnych rádiových protiopatrení ničil aerodynamické ciele letiace rýchlosťou do 830 m/s v malých a stredných výškach (od 30 m do 14-18 km), s dosahom do 30 km, manévrovanie s preťažením do 12 jednotiek.
Vývoj komplexu Buk sa začal v súlade s vyhláškou ÚV KSSZ a Rady ministrov ZSSR z 13.1.1972, predpokladalo využitie spolupráce medzi výrobcami a vývojármi v zmysle tzv. hlavné zloženie zodpovedajúce tomu, ktoré sa predtým podieľalo na vytvorení protilietadlového raketového systému Kub. Zároveň určili vývoj protilietadlového raketového systému M-22 (Hurricane) pre námorníctvo s použitím protilietadlovej riadenej strely, jedného so systémom protivzdušnej obrany Buk.
Developer komplexu Buk ako celok bol identifikovaný NIIP (Výskumný ústav prístrojového inžinierstva) NPO (vedecké a dizajnérske združenie) Fazotron (generálny riaditeľ Grishin V.K.) MRP (predtým OKB-15 GKAT). Hlavným dizajnérom komplexu 9K37 je Rastov A.A., KP ( veliteľské stanovište) 9S470 - Valaev G.N. (vtedy - Sokiran V.I.), SOU (samohybné palebné systémy) 9A38 - Matyashev V.V., poloaktívny dopplerovský vyhľadávač 9E50 pre protilietadlové riadené strely - Akopyan I.G.
PZU (spúšťač) 9A39 boli vytvorené v MKB (Machine-Building Design Bureau) "Start" MAP (predtým SKB-203 GKAT), vedúci Yaskin A.I.
Jednotný pásový podvozok pre stroje komplexu vyvinul OKB-40 MMZ (Mytishchi Machine-Building Plant) ministerstva dopravného inžinierstva pod vedením Astrova N.A.
Vývojom rakiet 9M38 bol poverený SMKB (Sverdlovsk Machine-Building Design Bureau) Novator MAP (predtým OKB-8), na čele s L. Lyulyevom, ktorý odmietol zapojiť konštrukčnú kanceláriu závodu č.134, ktorá predtým vyvinula tzv. riadená strela pre komplex Kub.
SOTs 9S18 (detekčná a cieľová stanica) ("Dome") bola vyvinutá v NIIIP (Výskumný ústav meracích prístrojov) Ministerstva rádiového priemyslu pod vedením Vetoshko A.P. (neskôr - Shchekotova Yu.P.). Pre komplex bol vyvinutý aj súbor technických nástrojov. poskytovanie a údržba na podvozku automobilu. Ukončenie vývoja protilietadlových raketových systémov bolo naplánované na druhý štvrťrok 1975.
Pre rýchle posilnenie protivzdušnej obrany hlavnej údernej sily SV - tankových divízií - so zvýšením bojových schopností protilietadlových raketových plukov Kub zaradených do týchto divízií zdvojnásobením smerovania cieľov (a ak je to možné, čím sa zabezpečí úplná autonómia kanálov počas práce od detekcie cieľa až po jeho zničenie), bolo nariadené vykonať vytvorenie systému protivzdušnej obrany Buk v 2 etapách:
- prvé štádium predpokladalo zavedenie samohybného palebného systému 9A38 s raketami 9M38 do každej batérie do komplexu 2K12 Kub-M3. V tejto podobe bol v roku 1978 prijatý systém protivzdušnej obrany 2K12M4 Kub-M4;
- druhá fáza predpokladalo úplné prijatie celého komplexu ako súčasť detekčnej stanice 9S18, veliteľského stanovišťa 9S470, samohybného palebného systému 9A310, odpaľovacieho zariadenia 9A39 a odpaľovacieho zariadenia rakiet 9M38. Spoločné skúšky komplexu boli spustené na cvičisku Emba v novembri 1977 a pokračovali až do marca 1979, po ktorých bol komplex uvedený do prevádzky v plnej sile.
Pre komplex Buk-1 sa predpokladalo, že každá batéria protilietadlových rakiet (5 ks) pluku Kub-M3, okrem jedného SURN a 4 samohybných odpaľovacích zariadení, zavedie samohybný palebný systém 9A38. z raketového systému Buk. Vďaka použitiu samohybného palebného systému, ktorého náklady predstavovali približne 30 % nákladov na zostávajúci majetok batérie, sa teda počet bojaschopných protilietadlových riadených striel v pluku Kub-M3 zvýšil z r. 60 až 75 a cieľové kanály - od 5 do 10.
Samohybná palebná lafeta 9A38 namontovaná na podvozku GM-569 akoby spájala funkcie SURN a samohybného odpaľovacieho zariadenia používaného ako súčasť komplexu Kub-M3. Samohybné odpaľovacie zariadenie zabezpečovalo vyhľadávanie v zavedenom sektore, detekovalo a zachytávalo ciele na automatické sledovanie, riešilo predštartové úlohy, odpálilo a usadilo 3 na ňom umiestnené rakety (3M9M3 alebo 9M38), ako aj 3 riadené strely 3M9M3 umiestnené na samohybné odpaľovacie zariadenie 2P25M3 spojené s ňou. Bojová práca palebného systému bola vykonávaná autonómne aj s riadením a určením cieľa zo SURN.
Samohybný palebný systém 9A38 pozostával z:
— digitálny výpočtový systém;
- Radar 9S35;
- štartovacie zariadenie vybavené motorovým servopohonom;
- televízny optický hľadáčik;
- pozemný radarový dotazovač pracujúci v systéme identifikácie „hesla“;
- zariadenie na telekódovú komunikáciu so SURN;
- zariadenie na drôtovú komunikáciu s SPU;
— autonómne systémy napájania (generátor s plynovou turbínou);
- vybavenie na navigáciu, topografickú referenciu a orientáciu;
- systémy na podporu života.
Hmotnosť samohybného palebného systému vrátane hmotnosti bojovej posádky pozostávajúcej zo štyroch ľudí bola 34 ton.
Pokrok, ktorý sa dosiahol v oblasti vytvárania mikrovlnných zariadení, elektromechanických a kremenných filtrov, digitálnych počítačov, umožnil spojiť funkcie detekcie, osvetlenia a staníc na sledovanie cieľa v radarovej stanici 9S35. Stanica fungovala v rozsahu centimetrových vĺn, využívala jedinú anténu a dva vysielače – kontinuálne a pulzné žiarenie.
Prvý vysielač slúžil na detekciu a automatické sledovanie cieľa v kvázi kontinuálnom režime žiarenia alebo v prípade ťažkostí s jednoznačným určením dosahu v pulznom režime s pulznou kompresiou (používa sa lineárna frekvenčná modulácia). Vysielač kontinuálneho lúča slúžil na osvetlenie cieľa a protilietadlových riadených striel. Anténny systém stanice vykonával vyhľadávanie sektorov elektromechanickou metódou, sledovanie cieľa v dosahu a uhlových súradniciach bolo realizované monopulznou metódou a spracovanie signálu vykonával digitálny počítač.
Šírka anténneho vzoru cieľového sledovacieho kanála v azimute bola 1,3 stupňa a v elevácii - 2,5 stupňa, kanál podsvietenia - v azimute - 1,4 stupňa a v elevácii - 2,65 stupňa. Čas prieskumu sektora vyhľadávania (v nadmorskej výške - 6-7 stupňov, v azimute - 120 stupňov) v režime offline - 4 sekundy, v režime CC (v nadmorskej výške - 7 stupňov, v azimute - 10 stupňov) - 2 sekundy.
Priemerný vysielací výkon kanála na detekciu a sledovanie cieľa bol rovný: v prípade použitia kvázi spojitých signálov - aspoň 1 kW, v prípade použitia signálov s lineárnou frekvenčnou moduláciou - aspoň 0,5 kW. Priemerný výkon vysielača osvetlenia cieľa je najmenej 2 kW. Hlukové číslo smerových a prieskumných prijímačov stanice nie je väčšie ako 10 dB. Doba prechodu radarovej stanice medzi pohotovostným a bojovým režimom bola menej ako 20 sekúnd.
Stanica mohla jednoznačne určiť rýchlosť cieľov s presnosťou -20 až +10 m/s; poskytujú výber pohyblivých cieľov. Maximálna chyba dosahu je 175 metrov, stredná kvadratická chyba merania uhlových súradníc je 0,5 d.c. Radarová stanica bola chránená pred pasívnym, aktívnym a kombinovaným rušením. Zariadenie samohybného palebného systému zabezpečovalo blokovanie odpálenia protilietadlovej riadenej strely pri sprievode vlastným vrtuľníkom alebo lietadlom.
Samohybný palebný systém 9A38 bol vybavený odpaľovacím zariadením s vymeniteľnými vodidlami určený pre 3 riadené strely 3M9M3 alebo 3 riadené strely 9M38.
V protilietadlovej rakete 9M38 bol použitý dvojrežimový motor na tuhé palivo(celkový čas behu bol asi 15 sekúnd). Od používania náporového motora sa upustilo nielen pre vysoký odpor v pasívnych úsekoch trajektórie a nestabilitu prevádzky pri veľkom uhle nábehu, ale aj pre náročnosť jeho vývoja, ktorá do značnej miery predurčila narušenie v r. načasovanie vytvorenia systému protivzdušnej obrany Kub. Výkonová konštrukcia motorovej komory bola vyrobená z kovu.
Všeobecné usporiadanie protilietadlovej strely je v tvare X, normálne, s krídlom s nízkym predĺžením. Vzhľad rakety pripomínali lodné protilietadlové rakety americkej výroby rodiny Standard a Tartar. To zodpovedalo prísnym obmedzeniam celkových rozmerov pri použití protilietadlových riadených striel 9M38 v komplexe M-22, ktorý bol vyvinutý pre sovietske námorníctvo.
Raketa bola vykonaná podľa bežnej schémy a mala krídlo s nízkym predĺžením. Pred poloaktívnou HMN sú postupne umiestnené zariadenia autopilota, napájanie a hlavica. Aby sa znížilo šírenie centrovania počas letu, spaľovacia komora raketového motora na tuhé palivo bola umiestnená bližšie k stredu a blok dýz bol vybavený podlhovastým plynovým potrubím, okolo ktorého sú umiestnené prvky kormidlového zariadenia. Raketa nemá časti, ktoré sa pri lete oddeľujú. Priemer rakety 9M38 je 400 mm, dĺžka 5,5 m, rozpätie kormidiel 860 mm.
Priemer predného priestoru (330 mm) rakety bol v porovnaní s chvostovým priestorom a motorom menší, čo je určené náväznosťou niektorých prvkov na rodinu 3M9. Raketa bola vybavená novou samonavádzacou hlavicou s kombinovaným riadiacim systémom. Komplex realizoval navádzanie protilietadlovej riadenej strely pomocou proporcionálnej navigačnej metódy.
Protilietadlová riadená strela 9M38 zabezpečovala zasahovanie cieľov vo výškach od 25 m do 20 km na vzdialenosť 3,5 až 32 km. Rýchlosť letu rakety bola 1000 m/s a manévrovala s preťažením až 19 jednotiek. Hmotnosť rakety je 685 kg vrátane 70 kg hlavice.
Konštrukcia rakety zabezpečila jej dodanie vojakom v plne vybavenej podobe v transportnom kontajneri 9Ya266, ako aj prevádzku bez bežnej údržby a kontrol po dobu 10 rokov.
Od augusta 1975 do októbra 1976 bol v prevádzke protilietadlový raketový systém Buk-1 pozostávajúci z 1S91M3 SURN, samohybného palebného systému 9A38, samohybných odpaľovacích zariadení 2P25M3, protilietadlových riadených striel 9M38 a 3M9M3, ako aj MTO (automobily Údržba) 9V881 absolvoval štátne skúšky na cvičisku Emba.
V dôsledku testov sme získali detekčný dosah lietadla radarovou stanicou samohybného palebného systému pracujúceho v autonómnom režime vo výškach viac ako 3 000 metrov - od 65 do 77 km, v malých výškach (od 30 na 100 metrov) sa dosah detekcie znížil na 32-41 km. Vrtuľníky boli detekované v malých výškach vo vzdialenosti 21-35 km.
Pri prevádzke v centralizovanom režime sa v dôsledku obmedzených možností SURN 1S91M2 vydávajúceho označenie cieľa znížil dosah detekcie lietadiel vo výškach 3-7 km na 44 km a cieľov v malých výškach na 21-28 km. V autonómnom režime bola prevádzková doba samohybného palebného systému (od okamihu detekcie cieľa po odpálenie riadenej strely) 24-27 sekúnd. Čas naloženia/vyloženia troch protilietadlových riadených striel 9M38 alebo 3M9M3 bol 9 minút.
Pri odpálení protilietadlovej riadenej strely 9M38 bola zabezpečená porážka lietadla letiaceho vo výškach viac ako 3 000 metrov vo vzdialenosti 3,4 - 20,5 km, vo výške 30 m - 5 - 15,4 km. Výška postihnutej oblasti je od 30 metrov do 14 kilometrov, z hľadiska parametra kurzu - 18 km. Pravdepodobnosť zasiahnutia lietadla jednou riadenou strelou 9M38 je 0,70-0,93.
Komplex bol prijatý v roku 1978. Keďže samohybný palebný systém 9A38 a protilietadlová riadená strela 9M38 boli komplementárne k protilietadlovému raketovému systému Kub-M3, komplex dostal názov Kub-M4 (2K12M4). Komplexy Kub-M4, ktoré sa objavili v silách protivzdušnej obrany pozemných síl, umožnili výrazne zvýšiť účinnosť protivzdušnej obrany tankových divízií SV SA.
Bojové prostriedky protilietadlového raketového systému Buk mali nasledujúce charakteristiky.
Veliteľské stanovište 9С470
namontované na podvozku GM-579 za predpokladu:
- príjem, zobrazovanie a spracovanie údajov o cieľoch prichádzajúcich zo stanice 9S18 (stanica detekcie a označenia cieľa) a 6 samohybných palebných systémov 9A310, ako aj z vyšších veliteľských stanovíšť;
- výber nebezpečných cieľov a ich rozdelenie medzi samohybné palebné systémy v automatickom a manuálnom režime, pridelenie sektorov ich zodpovednosti;
- zobrazovanie informácií o prítomnosti protilietadlových riadených striel na odpaľovacích a odpaľovacích zariadeniach, o písmenách vysielačov pre svetelné odpaľovacie zariadenia, o práci na cieľoch, o prevádzkovom režime stanovišťa detekcie a určenia cieľa;
- organizácia prevádzky komplexu v prípade rušenia a použitia protiradarových rakiet;
— zdokumentovanie školenia a práce na výpočte CP.
Veliteľské stanovište spracovalo správy o 46 cieľoch nachádzajúcich sa vo výškach do 20 km v zóne s polomerom 100 km na cyklus prieskumu stanice a vydalo až 6 označení cieľov pre samohybné palebné zariadenia (presnosť v elevácii a azimute - 1 stupeň , v dosahu - 400-700 metrov). Hmotnosť veliteľského stanovišťa vrátane bojovej posádky 6 osôb nie je väčšia ako 28 ton.
Koherentná pulzná stanica na detekciu troch súradníc a určenie cieľa "Kupol" (9С18) centimetrový rozsah s elektronickým snímaním lúča v elevácii v sektore (nastavuje sa 30 alebo 40 stupňov) s mechanickým (v danom sektore alebo kruhovom) otáčaním antény v azimute (pomocou hydraulického pohonu alebo elektrického pohonu) . Stanica Kupol bola určená na detekciu a identifikáciu vzdušných cieľov vo vzdialenosti do 110-120 kilometrov (vo výške 30 metrov - 45 kilometrov) a prenos informácií o vzdušnej situácii na veliteľské stanovište 9S470.
V závislosti od prítomnosti rušenia a nastaveného sektora v nadmorskej výške bola rýchlosť prieskumu priestoru pri kruhovom prieskume 4,5 - 18 sekúnd a pri prieskume v 30 stupňovom sektore 2,5 - 4,5 sekundy. Radarová informácia bola prenášaná na veliteľské stanovište 9S470 cez telekódovú linku v hodnote 75 mariek počas sledovaného obdobia (bolo 4,5 sekundy). Odmocninová chyba merania cieľových súradníc: v elevácii a azimute - nie viac ako 20', v dosahu - nie viac ako 130 m, rozlíšenie v nadmorskej výške a azimute - 4 stupne, v dosahu - nie viac ako 300 m.
Všetko vybavenie stanice bolo umiestnené na upravenom samohybnom podvozku rodiny SU-100P. Húsenicová základňa stanice detekcie a určenia cieľa sa líšila od podvozku iných prostriedkov protilietadlového raketového systému Buk, pretože radarová stanica Kupol bola pôvodne určená na vývoj mimo protilietadlový komplex- ako prostriedok zisťovania divízneho prepojenia protivzdušnej obrany Pozemných síl.
Čas presunu stanice Kupol medzi cestovnými a bojovými pozíciami bol až 5 minút a zo služobného do prevádzkového režimu - asi 20 sekúnd. Hmotnosť stanice (vrátane výpočtu 3 osôb) je až 28,5 tony.
Podľa jeho štruktúry a účelu samohybný palebný systém 9А310 Od samohybnej palebnej lafety 9A38 protilietadlového raketového systému Kub-M4 (Buk-1) sa líšil tým, že pomocou telekódovej linky nekomunikoval so samohybným odpaľovacím zariadením 1S91M3 SURN a 2P25M3, ale s veliteľským stanovišťom 9S470 a PZU 9A39. Na odpaľovači inštalácie 9A310 tiež neboli tri, ale štyri protilietadlové riadené strely 9M38. Čas presunu inštalácie z pochodovej do bojovej pozície bol menej ako 5 minút. Čas prechodu z pohotovostného do prevádzkového režimu, najmä po zmene polohy so zapnutým zariadením, bol až 20 sekúnd.
Naloženie požiarnej lafety 9A310 štyrmi protilietadlovými riadenými strelami z odpaľovacieho nakladača sa uskutočnilo za 12 minút az dopravného vozidla - 16 minút. Hmotnosť samohybného palebného systému vrátane bojovej posádky 4 ľudí bola 32,4 tony. Dĺžka samohybného palebného systému je 9,3 m, šírka 3,25 m (v pracovnej polohe - 9,03 m), výška 3,8 m (v pracovnej polohe - 7,72 m).
Launcher-loader 9A39 namontovaný na podvozku GM-577 bol určený na prepravu a uskladnenie 8 protilietadlových riadených rakiet (na odpaľovači - 4, na pevných podperách - 4), odpálenie 4 riadených striel, samonabíjanie odpaľovacieho zariadenia štyrmi raketami z kolísky, samonabíjanie 8. systému protiraketovej obrany z transportného vozidla (doba nakladania 26 minút), z pozemných ubytovní a prepravných kontajnerov, vypúšťanie a na odpaľovacie zariadenie samohybného palebného systému so 4 protilietadlovými riadenými strelami.
Odpaľovač-nakladač protilietadlového raketového systému Buk tak spojil funkcie TZM a samohybného odpaľovacieho zariadenia komplexu Kub. Odpaľovacie zariadenie-nakladač pozostával z odpaľovacieho zariadenia so servopohonom, žeriavu, lóží, digitálneho počítača, zariadenia na topografickú referenciu, navigáciu, telekódovú komunikáciu, orientáciu, napájací zdroj a napájacie jednotky. Hmotnosť inštalácie vrátane bojovej posádky 3 osôb - 35,5 tony. Rozmery odpaľovacieho zariadenia: dĺžka - 9,96 m, šírka - 3,316 m, výška - 3,8 m.
Veliteľské stanovište komplexu prijímalo údaje o vzdušnej situácii z veliteľského stanovišťa protilietadlovej raketovej brigády Buk (systém automatizovaného riadenia Polyana-D4) a zo stanovišťa detekcie a určenia cieľov, spracovávalo ich a vydávalo pokyny samohybným spúšťacie inštalácie, ktoré vyhľadávali a zachytávali ciele automatického sledovania. Keď cieľ vstúpil do postihnutej oblasti, odpálili sa protilietadlové riadené strely.
Na navádzanie rakiet bola použitá proporcionálna navigačná metóda, ktorá poskytovala vysokú presnosť zamerania. Pri približovaní sa k cieľu vydala navádzacia hlava príkaz do rádiovej poistky na tesné natiahnutie. Pri priblížení na vzdialenosť 17 metrov bola na povel odpálená hlavica. Keď zlyhala rádiová poistka, protilietadlová riadená strela sa sama zničila. V prípade, že cieľ nebol zasiahnutý, bola naň vypustená druhá raketa.
V porovnaní s protilietadlovými raketovými systémami Kub-M3 a Kub-M4 Systém protivzdušnej obrany Buk mal vyššie operačné a bojové vlastnosti a poskytoval:
- súčasné ostreľovanie až 6 cieľov divíziou a v prípade potreby vykonanie až 6 samostatných bojových úloh v prípade autonómneho použitia samohybných palebných systémov;
- väčšia spoľahlivosť detekcie vďaka organizácii spoločného prieskumu priestoru 6 samohybnými palebnými systémami a stanicou detekcie a určenia cieľa;
- zvýšená odolnosť proti hluku vďaka použitiu špeciálneho typu signálu osvetlenia a palubného počítača pre navádzaciu hlavu;
- väčšia účinnosť zasiahnutia cieľov v dôsledku zvýšeného výkonu hlavice protilietadlovej riadenej strely.
Na základe výsledkov testovania a modelovania sa zistilo, že protilietadlový raketový systém Buk zabezpečuje ostreľovanie nemanévrovaných cieľov, ktoré letia vo výškach od 25 metrov do 18 km rýchlosťou do 800 m/s, v dosahu od 3. -25 km (pri rýchlostiach do 300 m / s - do 30 km) s parametrom kurzu do 18 km s pravdepodobnosťou zasiahnutia jednou riadenou strelou - 0,7 - 0,8. Pri streľbe na manévrovacie ciele (preťaženie do 8 jednotiek) bola pravdepodobnosť zásahu 0,6.
Komplex Buk bol prijatý silami protivzdušnej obrany pozemných síl v roku 1980. Sériová výroba bojových zbraní komplexu Buk bola zvládnutá v kooperácii pre systém protivzdušnej obrany Kub-M4. Nové nástroje - samohybné palebné systémy 9S470 KP, 9A310 a stanice detekcie a určovania cieľov 9S18 - vyrobil mechanický závod MRP Uljanovsk, odpaľovacie zariadenia 9A39 - v strojárskom závode Sverdlovsk. Kalinin.
MODERNIZÁCIA SAMA "BUKA"
Protilietadlový raketový systém Buk bol v súlade s vyhláškou MsSR zo dňa 30.11.1979 modernizovaný za účelom zvýšenia jeho bojových schopností, ochrany rádioelektronických prostriedkov komplexu pred antiradarom. rakety a rušenie.
Výsledkom testov, ktoré sa vykonali vo februári až decembri 1982 na testovacom mieste Emba, sa zistilo, že modernizovaný "Buk-M1" v porovnaní s protilietadlovým raketovým systémom Buk poskytuje veľkú oblasť zničenia lietadiel, dokáže zostreliť riadenú strelu ALCM s pravdepodobnosťou zasiahnutia jednej riadenej strely viac ako 0,4, vrtuľníky Hugh-Cobra - 0,6- 0,7, visiace vrtuľníky - 0,3-0,4 v rozmedzí od 3,5 do 10 km.
V samohybnom palebnom systéme sa namiesto 36 používa 72 písmenových frekvencií osvetlenia, čo prispieva k zvýšeniu ochrany pred úmyselným a vzájomným rušením. Zabezpečuje rozpoznanie 3 tried cieľov - balistické rakety, lietadlá, vrtuľníky.
V porovnaní s veliteľským stanovišťom 9S470 poskytuje 9S470M1 KP súčasný príjem dát z vlastnej detekčnej a určovacej stanice a cca 6 cieľov z riadiaceho strediska protivzdušnej obrany tankovej (motorizovanej) divízie alebo z veliteľstva PVO armády. post, ako aj komplexný výcvik posádok bojových zbraní protilietadlových raketových systémov.
V porovnaní so samohybným palebným systémom 9A310 poskytuje systém 9A310M1 detekciu a zachytenie cieľa pre automatické sledovanie na veľké vzdialenosti (približne 25-30%), ako aj rozpoznávanie balistických rakiet, vrtuľníkov a lietadiel s pravdepodobnosťou vyššou ako 0,6 .
Komplex využíva pokročilejšiu detekčnú a cieľovú stanicu "Kupol-M1" (9S18M1), ktorá má plochú eleváciu fázovaného anténneho poľa a samohybný pásový podvozok GM-567M. Rovnaký typ pásového podvozku sa používa na veliteľskom stanovišti, samohybnom palebnom systéme a odpaľovači.
Komplex Buk-M1 poskytuje účinné technické a organizačné opatrenia na ochranu pred protiradarovými raketami. Bojové prostriedky systému protivzdušnej obrany Buk-M1 sú zameniteľné s rovnakým typom prostriedkov komplexu Buk bez ich úprav. Personálna organizácia technické jednotky a bojové zostavy sú podobné protilietadlovému raketovému systému Buk.
Komplex Buk-M1 bol prijatý silami protivzdušnej obrany pozemných síl v roku 1983. a jeho sériová výroba vznikla v spolupráci s priemyselnými podnikmi vyrábajúcimi prostriedky protilietadlového raketového systému Buk. V tom istom roku vstúpil do služby protilietadlový raketový systém. námorníctvo M-22 Uragan, zjednotený s komplexom Buk pre riadené strely 9M38. Komplexy Bukovcov pod názvom Ganges navrhli dodať do zahraničia.
Počas cvičení "Defence 92" protilietadlové raketové systémy rodiny Buk úspešne strieľali na ciele založené na balistickej rakete R-17, raketách Zvezda a Smerch MLRS.
Spolupráca podnikov na čele s Tikhonravov NIIP v rokoch 1994-1997 sa pracovalo na protilietadlovom raketovom systéme Buk-M1-2. Vďaka použitiu novej rakety 9M317 a modernizácii ďalších systémov protivzdušnej obrany sa po prvý raz podarilo zničiť taktické balistické rakety Lance a rakety lietadiel na vzdialenosť až 20 km, prvky vysoko presných zbraní a povrchové lode vo vzdialenosti do 25 km a pozemné ciele (veľké veliteľské stanovištia, odpaľovacie zariadenia, lietadlá na letiskách) vo vzdialenosti do 15 km.
Zvýšila sa účinnosť ničenia riadených striel, vrtuľníkov a lietadiel. Hranice postihnutých zón v dosahu sa zvýšili na 45 km a vo výške - až 25 km. Nová strela umožňuje použitie inerciálne korigovaného riadiaceho systému s poloaktívnou radarovou samonavádzacou hlavicou vedenou proporcionálnou navigačnou metódou. Raketa má štartovaciu hmotnosť 710-720 kg s hmotnosťou hlavice 50-70 kg. Navonok sa nová raketa 9M317 líšila od 9M38 kratšou dĺžkou tetivy krídla.
Okrem použitia vylepšenej rakety sa plánovalo zaviesť do systému protivzdušnej obrany nový nástroj - radarovú stanicu na osvetľovanie cieľov a navádzanie rakiet s anténou inštalovanou vo výške až 22 metrov v pracovnej polohe ( bolo použité teleskopické zariadenie). Zavedením tejto radarovej stanice sa výrazne rozširujú bojové schopnosti systému protivzdušnej obrany na ničenie nízko letiacich cieľov, akými sú napríklad moderné riadené strely.
Komplex Buk-M1-2 zahŕňa veliteľské stanovište a dva typy palebných sekcií:
- štyri sekcie vrátane jedného modernizovaného samohybného palebného systému, ktorý nesie štyri riadené strely a je schopný vystreliť štyri ciele súčasne, a odpaľovacie zariadenie s 8 riadenými strelami;
- dve sekcie, vrátane jednej radarovej stanice na osvetlenie a navádzanie, schopné zabezpečiť aj súčasné ostreľovanie štyroch cieľov a dve odpaľovacie zariadenia (každá s ôsmimi riadenými strelami).
Boli vyvinuté dve verzie komplexu - mobilné na pásových vozidlách GM-569 (použité v predchádzajúcich modifikáciách systému protivzdušnej obrany Buk), ako aj prepravované vozidlami KrAZ a na cestných vlakoch s návesmi. V poslednej verzii sa náklady znížili, ale zhoršila sa priepustnosť a čas nasadenia protilietadlového raketového systému z pochodu sa zvýšil z 5 minút na 10-15 minút.
Najmä počas modernizácie systému protivzdušnej obrany Buk-M (komplexy Buk-M1-2, Buk-M2) vyvinul MKB Start odpaľovacie zariadenie 9A316 a odpaľovacie zariadenie 9P619 na pásovom podvozku, ako aj PU 9A318 na kolesový podvozok.
Proces vývoja rodín protilietadlových raketových systémov „Cube“ a „Buk“ ako celku je vynikajúcim príkladom evolučný vývoj vojenskej techniky a výzbroje, zabezpečujúcej sústavné zvyšovanie spôsobilostí protivzdušnej obrany pozemných síl pri relatívne nízkych nákladoch. Táto cesta vývoja, žiaľ, vytvára predpoklady pre postupné technické zaostávanie.
Napríklad aj v sľubných verziách systému protivzdušnej obrany Buk existuje spoľahlivejšia a bezpečnejšia schéma pre nepretržitú prevádzku rakiet v prepravnom a odpaľovacom kontajneri, všestranné vertikálne odpálenie riadených striel, zavedené v iných antivírusoch druhej generácie. -raketové systémy lietadiel, nenašli uplatnenie. Ale napriek tomu v zložitých sociálno-ekonomických podmienkach treba evolučnú cestu rozvoja považovať za jedinú možnú a voľba developerov komplexov rodín Buk a Kub je správna.
Hlavné charakteristiky typu SAM "BUK":
Názov - "Buk" / "Buk-M1";
Postihnutá oblasť v rozsahu - od 3,5 do 25-30 km / od 3 do 32-35 km;
Nadmorská výška postihnutej zóny - od 0,025 do 18-20 km / od 0,015 do 20-22 km;
Zóna poškodenia podľa parametra - do 18 / do 22;
Pravdepodobnosť zasiahnutia stíhačky jednou riadenou strelou je 0,8..0,9 / 0,8..0,95;
Pravdepodobnosť zásahu vrtuľníka jednou riadenou strelou je 0,3..0,6 / 0,3..0,6;
Pravdepodobnosť porážky riadená strela – 0,25..0,5 / 0,4..0,6;
Maximálna rýchlosť zasiahnutých cieľov je 800 m/s;
Reakčný čas - 22 sekúnd;
Rýchlosť letu protilietadlovej riadenej strely je 850 m / s;
Hmotnosť rakety - 685 kg;
Hmotnosť bojovej hlavice - 70 kg;
Cieľový kanál - 2;
Kanál pre rakety (na cieľ) - do 3;
Čas nasadenia / zrútenia - 5 minút;
Počet protilietadlových riadených rakiet na bojovom vozidle - 4;
Rok prijatia - 1980/1983.
/Alex Varlamic, na základe materiálov sk.wikipedia.org a topwar.ru /
Komplex 9K37 "Buk", strela 9M38 - SA-11 GADFLY
Komplex 9K37M1 "Buk-M1", strela 9M38 - SA-11 GADFLY
Komplex 9K37M1-2 "Buk-M1-2", rakety 9M38 a 9M317 - SA-11 GADFLY
Protilietadlový raketový systém stredného doletu / systém protivzdušnej obrany operačnej (armádnej) úrovne protivzdušnej obrany pozemných síl. Vývoj komplexu vykonal Výskumný ústav prístrojového inžinierstva pomenovaný po V. V. Tikhomirovovi. Hlavným konštruktérom systému protivzdušnej obrany je A.A. Rastov.
Vývoj komplexu na nahradenie vojenského systému protivzdušnej obrany „Kocka“ sa začal vyhláškou Rady ministrov ZSSR z 13. januára 1972 takmer rovnakým zložením podnikov, ktoré vytvorili systém protivzdušnej obrany „Kocka“:
- . Výskumný ústav prístrojového inžinierstva pomenovaný po V. V. Tikhomirovovi (bývalý OKB-15 GKAT):
- - komplex ako celok (hlavný dizajnér A.A. Rastov);
- - veliteľské stanovište 9С470 (vedúci dizajnér G.N. Valaev, neskôr - V.I. Sokiran);
- - samohybné palebné systémy 9A38 (hlavný dizajnér V.V. Matyashev);
- - poloaktívny radarový vyhľadávač 9E50 rakety 9M38 (hlavný konštruktér I.G. Akopyan);
- . Výskumný ústav meracích prístrojov (NIIIP) MRP - stanica detekcie a označenia cieľa 9S18 "Kupol" (hlavný dizajnér A.P. Vetoshko, neskôr - Yu.P. Shchekotov);
- . OKB "Novator" - raketa 9M38 (hlavný dizajnér L.V. Lyulyev);
- . MKB "Štart" (bývalý OKB-203 GKAT) - odpaľovač-nakladač 9A39 (hlavný dizajnér A.I. Yaskin);
- . OKB-40 z Mytishchi Machine-Building Plant (MMZ) - podvozok komplexných zariadení (hlavný dizajnér N.A. Astrov);
Pôvodne sa plánovalo dokončiť vývoj systému protivzdušnej obrany v druhom štvrťroku 1975, ale keď sa ukázalo, že úloha je o niečo náročnejšia, ako sa zdalo, bolo rozhodnuté rozdeliť vývoj systému protivzdušnej obrany na dve časti. etapy (vyhláška Rady ministrov ZSSR z 22. mája 1974):
- . Prvá etapa zahŕňala vývoj protiraketového obranného systému 9M38 a samohybného palebného systému 9A38 a ich začlenenie ako systému protivzdušnej obrany 9K37-1 Buk-1 do systému protivzdušnej obrany 2K12 Kub-M3. Mal obsahovať jeden samohybný palebný systém 9A38 v každej batérii systému protivzdušnej obrany Kub-M3. Spoločné testovanie takéhoto systému protivzdušnej obrany sa plánovalo začať v septembri 1974. V tejto konfigurácii sa systém protivzdušnej obrany stal známym ako 2K12M4 "Kub-M4" a bol uvedený do prevádzky v roku 1978.
- . Druhá etapa zabezpečila vytvorenie samotného systému protivzdušnej obrany Buk ako súčasti detekčnej stanice 9S18, veliteľského stanovišťa 9S470, samohybného palebného systému 9A310 a odpaľovacieho zariadenia 9A39 s protilietadlovými riadenými strelami 9M38.
Skúšky systému protivzdušnej obrany 9K37-1 Buk-1 prebiehali na cvičisku Emba od augusta 1975 do októbra 1976 v rámci samohybného prieskumného a navádzacieho systému 1S91M3 (SURN), samohybného palebného systému (SOU) 9A38. , samohybné odpaľovacie zariadenie (SPU) 2P25M3, s raketami 3M9M3 a 9M38, s vozidlom údržby (MTO) 9V881. Pod názvom systému protivzdušnej obrany 2K12M4 "Kub-M4" bol komplex prijatý protivzdušnou obranou pozemných síl ZSSR v roku 1978. Po začatí sériovej výroby vstúpil nový systém protivzdušnej obrany do jednotiek.
Spoločné skúšky systému protivzdušnej obrany Buk v plnej sile (bez prostriedkov systému protivzdušnej obrany Kub) prebiehali na cvičisku Emba od novembra 1977 do marca 1979. V roku 1980 bol systém protivzdušnej obrany 9K37 Buk v plnej sile. uviesť do prevádzky.
SAM 9K37M1. Zľava doprava: veliteľské stanovište 9S470M1, SOC 9S18M1 "Kupol-M1", SOU 9A310M1, PZU 9A39M1 a dopravné vozidlo 9T229 na podvozku KrAZ-255B (foto Leonid Yakutin, archív http://vpk-news.ru).
Výroba. Po prijatí systému protivzdušnej obrany Buk-1 v roku 1978 (ako súčasť systému protivzdušnej obrany Kub-M4) sa začala hromadná výroba samohybných palebných systémov 9A38 v mechanickom závode MRP Uljanovsk. Výroba ZUR 9M38 sa uskutočnila v závode na výrobu strojov Dolgoprudnensky. Po prijatí systému protivzdušnej obrany 9K37 Buk sa v Ulyanovskom mechanickom závode začala sériová výroba KP 9S470, SOC 9S18 a SOU 9A310. Výroba ROM 9A39 bola umiestnená v Sverdlovskom strojárskom závode pomenovanom po Kalininovi.
Modernizácia systému protivzdušnej obrany 9K37 (9K37M1 „Buk-M1“) bola spustená výnosom Rady ministrov ZSSR z 30. novembra 1979 s cieľom zvýšiť bojové schopnosti a ochranu systémov protivzdušnej obrany pred rušením resp. protiradarové rakety. Testy modernizovanej verzie systému protivzdušnej obrany 9K37M1 „Buk-M1“ sa uskutočnili na cvičisku Emba od februára do decembra 1982. Zistilo sa, že nový systém protivzdušnej obrany má väčšiu zónu ohrozenia, zabezpečuje zničenie plavby rakety s pravdepodobnosťou aspoň 0,4 a vrtuľníky s vyššou pravdepodobnosťou ako 9K37. Po testovaní v roku 1983 bol nový systém protivzdušnej obrany prijatý protivzdušnou obranou pozemných síl ZSSR. Sériová výroba bola realizovaná rovnakou spoluprácou podnikov, ktoré vyrábali komponenty systému protivzdušnej obrany Buk.
V rokoch 1994-1997. Spolupráca podnikov na čele s NIIP pomenovanou po V. V. Tikhomirovovi zmodernizovala systém protivzdušnej obrany Buk-M1-2 pomocou novej rakety ako súčasti komplexu a urobila systém protivzdušnej obrany schopným zasiahnuť balistické rakety typu Lance s vysokou presnosťou. malé a pozemné ciele.
Úlohy SAM:
9K37-1 "Buk-1" / 2K12M4 "Kub-M4" - komplex je určený na posilnenie vojenských systémov protivzdušnej obrany typu 2K12M3 "Kub-M3" z hľadiska kanálovej a raketovej munície. Každá batéria systému protivzdušnej obrany Kub bola doplnená jedným samohybným palebným systémom 9A28, ktorý bolo možné použiť s raketami 9M38 aj raketami 3M9M3. Systém protivzdušnej obrany bol uvedený do prevádzky v roku 1978.
SOU 9A38 s raketami 3M9M3.
SAM 9K37 "Buk" - komplex je určený na protivzdušnú obranu vojsk a objektov pred modernými aerodynamickými cieľmi letiacimi rýchlosťou do 830 m/s v stredných a malých výškach a manévrovanie s preťažením do 10-12G na vzdialenosť max. 30 km. Predpokladalo sa, že v budúcnosti bude systém protivzdušnej obrany schopný zasiahnuť taktické rakety typu Lance.
SAM 9K37M1 "Buk-M1" - spustený výnosom Rady ministrov ZSSR z 30. novembra 1979. Účelom modernizácie je zvýšenie bojových schopností a ochrany systémov protivzdušnej obrany pred rušením a protiradarovými raketami. Prostriedky systému protivzdušnej obrany zabezpečovali rozpoznávanie typov cieľov - lietadiel, vrtuľníkov a balistických rakiet. Systém protivzdušnej obrany bol uvedený do prevádzky v roku 1983. Exportný názov je „Ganga“.
SAM 9K37M1-2 "Buk-M1-2" - modernizovaná verzia SAM "Buk-M1". Komplex je určený na protivzdušnú obranu jednotiek a zariadení pred modernými a perspektívnymi vysokorýchlostnými manévrovacími taktickými a strategickými lietadlami, vrtuľníkmi palebnej podpory vrátane vznášajúcich sa, taktických balistických, riadených a leteckých rakiet, v podmienkach masívneho náletu s použitím intenzívneho rádia a paľby. protiopatrenia, ako aj ničenie povrchových a pozemných cieľov a môžu byť použité v protilietadlových, protiraketových a pobrežných obranných systémoch. Modernizovaná verzia systému protivzdušnej obrany Buk-M1 využívajúca novú generáciu elektronického vybavenia a s možnosťou použitia novej rakety 9M317.
Zloženie komplexu(dielna sada):
| 9K37-1 "Buk-1" / 2K12M4 "Kub-M4" (zloženie batérie SAM) | 9K37 "Buk" | 9K37M1 "Buk-M1" | 9K37M1-2 "Buk-M1-2" ( ist. - protilietadlový) |
|
| veliteľské stanovište (CP) | 1 jednotka - 9 С470 | 1 jednotka - 9S470M1 | 1 jednotka - 9S470M1-2 | |
| 1 jednotka SURN 1S91M3 | 1 jednotka - 9С18 "Dome" | 1 jednotka - 9S18M1 "Kupol-M1" | 1 jednotka - 9S18M1-1 (v niektorých zdrojoch 9S18M1-2) |
|
| 4 jednotky SPU 2P25M3 SAM "Kocka" 1 jednotka SOU 9A38 (3 rakety každá) | 6 jednotiek - 9A310 (každá 4 rakety), organizačné - 3 batérie | 6 jednotiek - 9A310M1 (každá 4 rakety), organizačné - 3 batérie | 6 jednotiek - 9A310M1-2 (každá 4 rakety), organizačné - 3 batérie | |
| Inštalácie na nabíjanie spúšťača (ROM) | 3 jednotky - 9A39 (každá 8 rakiet, vrátane 4 rakiet na odpaľovači), organizačné - 3 batérie | 3 jednotky - 9A39M1 (každá 8 rakiet, vrátane 4 rakiet na odpaľovači), organizačné - 3 batérie | až 6 jednotiek - 9A39M1-2 (každá 8 rakiet, vrátane 4 rakiet na odpaľovači), organizačné - 3 batérie | |
| Protilietadlové riadené strely (SAM) | 15 rakiet 3M9M3 a 9M38 | až 48 jednotiek 9M38 | až 48 jednotiek 9M38 | až 72 jednotiek 9M38M1 9M317 |
| Technické prostriedky komplexu | údržbárske vozidlo (MTO) 9V881 | - vozidlo údržby (MTO) 9V881; - stroje na opravu a údržbu 9V883, 9V884, 9V894; - automatizovaná riadiaca a testovacia mobilná stanica (AKIPS) pre komplexnú kontrolu palubného vybavenia systému protiraketovej obrany 9V95; - prepravné vozidlo 9T229 so súpravou technologické vybavenie 9T319; - autožeriav 9T31M. | - údržbárske vozidlo (MTO) 9V881 na podvozku Ural-43203-1012; - vozidlá na opravu a údržbu 9V883, 9V884, 9V894 na podvozku Ural-43203-1012; - automatizovaná riadiaca a testovacia mobilná stanica (AKIPS) pre komplexnú kontrolu palubného vybavenia systému protiraketovej obrany 9V95M1 na podvozku a prívese ZiL-131; - dopravný automobil 9T229 na podvozku KrAZ-255B (preprava 8 SAM alebo 6 kontajnerov so SAM) so súpravou technologického vybavenia 9T319; - autožeriav 9T31M; - dielňa údržby MTO-ATG-M1 na podvozku ZIL-131. | - údržbárske vozidlo (MTO) 9V884M1 pre bežné opravy a údržbu CP, SOU a PZU (1 ks); - údržbárska dielňa MTO-ATG-M1 alebo MTO-AG3-M1 na súčasné opravy a údržbu pásových podvozkov KP, SOC, SOU a PZU (1 ks); - stroje na opravu a údržbu (MRTO); - automatizovaná riadiaca a testovacia mobilná stanica (AKIPS) pre komplexnú kontrolu palubného vybavenia rakiet - 1 ks. pre štyri komplexy (AKIS 9V930M-1 je možné dodať so systémom protivzdušnej obrany Buk-M1-2); - transportné vozidlá (TM) 9T243 so súpravou takelážneho zariadenia (CTO) 9T318-1 pre nakladacie a vykladacie operácie - 12 ks. pre štyri komplexy; - kompresorová stanica UKS - 400V-P4M; - mobilná elektráreň PES - 100-T/230-Ch/400-A1RK1; - cvičná strela 9M317 UD; — cvičná strela 9M317 UR; - rozloženie celkovej hmotnosti 9M317GMM. |
TTX SAM typ "Buk":
| TTZ na systéme protivzdušnej obrany 9K37 Buk | 9K37-1 "Buk-1" (podľa testovacích údajov, pokiaľ nie je uvedené inak) | 9K37 "Buk" | 9K37M1 "Buk-M1" | 9K37M1-2 "Buk-M1-2" | |
| Rozsah detekcie vzdušných cieľov pomocou delenia v centralizovanom režime (SURN alebo SOC) | Lietadlá: 44 km (v nadmorskej výške nad 3000 m) 21-28 km (v nízkych nadmorských výškach 30-100 m) Nižší výkon režimu bol vysvetlený nižšími schopnosťami SURN 1S91M2 / 1S91M3 | ||||
| Dosah detekcie vzdušných cieľov NKÚ v autonómnom režime | Lietadlá: 65-77 km (vo výškach nad 3000 m) 32-42 km (v nízkych nadmorských výškach 30-100 m) vrtuľníky: | ||||
| Dosah (stíhacie lietadlá) | do 30 km | 3,4 - 20,5 km (vo výškach nad 3000 m podľa testovacích údajov) 5 - 15,4 km (vo výškach okolo 30 m podľa testovacích údajov) 3,5 - 25 - 30 km (oficiálne výkonové charakteristiky) | 3 - 25 km (podľa výsledkov testu) do 30 km (pri cieľovej rýchlosti do 300 m/s, podľa výsledkov testu) | 3 - 32 - 35 km (oficiálne výkonové charakteristiky) | 3 - 45 km (oficiálne výkonové charakteristiky) |
| Dosah (KR typ AGM-86 / "Tomahawk") | - | - | 20-25 km (oficiálne výkonové charakteristiky) | 20-25 km (oficiálne výkonové charakteristiky) | 20-25 km (oficiálne výkonové charakteristiky) |
| Rozsah (OTR typ "Lance", "KHARM") | v perspektíve | - | - | - | do 20 km (oficiálne výkonové charakteristiky) |
| Dosah (pozemné ciele) | - | - | 25 km (lode) 15 km (pozemné ciele) 3 - 25 km (oficiálne výkonové charakteristiky) |
||
| Parameter nadpisu | 18 km (podľa výsledkov testov) | ||||
| Výška zasiahnutých cieľov (lietadlá triedy stíhačiek) | 30 - 14000 m (podľa výsledkov testu) 25 - 18000-20000 m (oficiálne výkonové charakteristiky) | 25 - 18000 m (podľa výsledkov testu) | 15 - 22 000 m (oficiálne výkonové charakteristiky) | 15 - 25 000 m (oficiálne výkonové charakteristiky) | |
| Výška zasiahnutých cieľov (OTR typ "Lance") | - | - | 2000 - 16000 m (oficiálne výkonové charakteristiky) | ||
| Výška zasiahnutých cieľov (rakety typu „KHARM“) | - | - | 100 - 15000 m (oficiálne výkonové charakteristiky) | ||
| Počet cieľov súčasne vystrelených komplexom | 6 (divízna súprava s 1 CP a 6 SLA) | 18 | 22 | ||
| Maximálna cieľová rýchlosť | 830 m/s | 800 m/s (podľa výsledkov testu) | 800 m/s | 1100-1200 m/s | |
| Cieľové preťaženie | až 10-12G | ||||
| Pravdepodobnosť zasiahnutia cieľa jedným SAM (lietadlo stíhacej triedy) | 0,7-0,93 (9M38, podľa testovacích údajov) | 0,7-0,8 (podľa výsledkov testov) 0,6 (pri manévrovaní cieľov s preťažením do 8G, podľa výsledkov testov) | 0,8-0,95 | 0,9-0,95 | |
| Pravdepodobnosť zasiahnutia cieľa jednou raketou (vrtuľníkom) | 0,3-0,6 (oficiálne výkonové charakteristiky) | 0,6-0,7 (vrtuľníky Hugh Cobra, podľa výsledkov testov) 0,3-0,4 (vznášajúce sa vrtuľníky vo vzdialenosti 3,5 - 6-10 km, podľa výsledkov testov) | 0,3-0,6 | ||
| Pravdepodobnosť zasiahnutia cieľa jedným SAM (riadená strela) | 0,25-0,5 (oficiálne výkonové charakteristiky) | 0,4-0,6 (podľa výsledkov testov) | 0,5-0,7 |
veliteľské stanovištia (CP) zabezpečuje príjem, zobrazovanie a spracovanie informácií o cieľoch prichádzajúcich zo stanovišťa detekcie a určenia cieľa (SOC) a samohybných palebných systémov (SDA), ako aj z vyšších veliteľských stanovíšť – napríklad z veliteľského stanovišťa proti- letecká raketová brigáda (ACS "Polyana"). Poskytuje cieľovú distribúciu medzi SDA v automatickom a manuálnom režime a nastavenie sektorov zodpovednosti SDA. Zaznamenávanie a zobrazovanie informácií o bojových strelách na SDA a ROM, o písmenách vysielačov osvetlenia cieľa SDA, o ich práci na cieľoch.
Informácie o cieľoch boli prerozdeľované medzi SOU, ktoré vykonávalo sledovanie cieľov vo svojich sektoroch a vykonávalo ničenie cieľov pri vstupe do postihnutej oblasti. Raketová divízia mohla súčasne strieľať na 6 cieľov.
Detekčná a cieľová stanica (SOC)- samohybná stanica s trojkoordinačným koherentným pulzným radarom zabezpečuje detekciu vzdušných cieľov s prenosom informácií o nich na veliteľské stanovište divízie. Radarové informácie z SOC boli prenášané na veliteľské stanovište prostredníctvom telekódovej komunikačnej linky. SOC obsahuje anténny stĺp (reflektor so skráteným parabolickým profilom, napájanie), zariadenie na skladanie antény, vysielacie zariadenie (výkon do 3,5 kW), prijímacie zariadenie (faktor šumu nie viac ako 8).
Detekčná a cieľová stanica (SOC) 9S18 "Kupol" TUBE ARM SAM 9K37 "Buk" (http://pvo.guns.ru).
Spočiatku sa vývoj SOC 9S18 "Kupol" uskutočňoval mimo rámca prác na systéme protivzdušnej obrany Buk, ale ako prostriedok na detekciu vzdušných cieľov divízie protivzdušnej obrany pozemných síl.
| 9С18 "Dome" / 1РЛ135 / RÚROVÉ RAMENO | 9S18M1 "Kupol-M1" | |
| SAM | 9K37 "Buk" | 9K37M1 "Buk-M1" |
| Hlavné rozdiely modifikácie | Nový radar a vybavenie, nové konštrukčné riešenie | |
| Podvozok | "objekt 124" rodiny SU-100P | GM-567M |
| Kalkulácia | 3 osoby | |
| Dĺžka | 9,59 m | |
| šírka | 3,25 m | |
| Výška | 3,25 m (8,02 m v pracovnej polohe) | |
| hmotnosť SOC | 28,5 t | 35 t |
| Typ radaru | Trojkoordinačný koherentný pulzný radar s centimetrovým dosahom s elektronickým skenovaním lúča v sektore v nadmorskej výške a mechanicky elektricky poháňanou rotáciou antény v azimute | Radar s plochými svetlometmi |
| Preskúmať sektor | Horizontálne - kruhový alebo špecifikovaný sektor Nadmorská výška - 30 alebo 40 stupňov | |
| Rozsah detekcie cieľa | 110-120 km (letová výška nad 3000 m) 45 km (letová výška cca 30 m) 50 km (cieľ stíhacieho typu s rušením hluku) | |
| Rýchlosť kontroly | 4,5 - 18 s s kruhovým pohľadom (v závislosti od sektora v nadmorskej výške) 2,5 - 4,5 s (pri pohľade v sektore 30 stupňov) | |
| Rýchlosť prenosu informácií | 75 cieľových známok za kontrolné obdobie (4,5 s) | |
| Presnosť radaru | Chyby RMS cieľových súradníc: - nie viac ako 20 minút v azimute a nadmorskej výške - nie viac ako 130 m v dosahu | |
| Rozlíšenie radaru | V dosahu - nie horšie ako 300 m V azimute a nadmorskej výške - nie viac ako 4 stupne. | |
| Ochrana proti rušeniu | Na ochranu pred cieleným rušením bolo použité ladenie frekvencie z impulzu na impulz. Na ochranu pred rušením odozvy sa tiež použilo frekvenčné ladenie a zatemnenie rozsahových intervalov pozdĺž kanála automatického snímania pred nesynchrónnym impulzným šumom - zmena sklonu lineárnej frekvenčnej modulácie a zatemnenie úsekov rozsahu. Ochranu pred antiradarovými strelami zabezpečovalo softvérové vyladenie nosnej frekvencie na 1,3 s a prechod na kruhovú polarizáciu sondovacích signálov alebo do režimu prerušovaného žiarenia. | |
| Pravdepodobnosť zverejnenia gólov | nie menej ako 0,5 na pozadí miestnych objektov a v podmienkach rušenia v dôsledku systému výberu pohyblivého cieľa s automatickou kompenzáciou rýchlosti vetra | |
| Preneste čas z cestovania do bojovej pozície | 5 minút | |
| 20 s |
Detekčná a cieľová stanica (SOC) 9S18 "Kupol" RUBOVÉ ARM SAM 9K37 "Buk" v zloženej polohe (http://pvo.guns.ru).
Samohybné palebné systémy (SOU): SDA zabezpečuje vyhľadávanie vzdušných cieľov v stanovenom sektore, detekciu a zachytávanie cieľov na sledovanie, navádzanie samotného SDA a pridruženého SPU alebo ROM, SDA prijíma označenie cieľa od SURN (SOU 9A38) alebo od veliteľské stanovište divízie (9A310 atď.).
SOU vykonávalo vyhľadávanie a zachytávanie cieľov podľa určenia cieľa z veliteľského stanovišťa komplexu (so SURNom v prípade systému protivzdušnej obrany Buk-1) a po vstupe cieľa do postihnutého priestoru odpálilo rakety na zachytený cieľ. Ak cieľ nebol zasiahnutý, bola na cieľ vypustená druhá strela. SOU mohlo palebnú úlohu zasiahnuť cieľ vykonávať autonómne - bez určenia cieľa z veliteľského stanovišťa divízie.
| 9A38 | 9A310 | 9A310M1 | |
| SAM | 9K37-1 "Buk-1" / 2K12M4 "Kub-M4" | 9K37 "Buk" | 9K37M1 "Buk-M1" |
| Hlavné rozdiely modifikácie | Získavanie cieľov na automatické sledovanie na veľké vzdialenosti (o 25-30%) je zabezpečené, rozpoznanie lietadiel, vrtuľníkov a balistických rakiet je zabezpečené s pravdepodobnosťou najmenej 0,6 | ||
| Podvozok | Vývojový závod GM-569 "Metrovagonmash" Motor je viacpalivový kvapalinou chladený dieselový motor s výkonom 710-840 koní. Základňa - 4605 mm Svetlá výška - 450 mm Hmotnosť podvozku - 24 t Užitočná hmotnosť - 11,5 t Maximálna rýchlosť na diaľnici - 65 km / h Dojazd paliva - 500 km Prevádzková teplota - od -50°C do +50°C | GM-569 | |
| Kalkulácia | 4 osoby | 4 osoby | |
| Dĺžka | 9,3 m | ||
| šírka | 3,25 m (9,03 m v pracovnej polohe - pozametaný priestor) | ||
| Výška | 3,8 m (7,72 m maximálna výška v pracovnej polohe) | ||
| Inštalačná hmotnosť | 34 t | 32,4 t | |
| Spárované SPU/ROM | SPU 2P25M3 | ROM 9A39 (zvyčajne 1 ROM na batériu 2 SDA) | |
| rakety | 3 x 3M9M3 alebo 3 x 9M38 na vymeniteľných vodidlách | 4 x 9M38 | |
| Prostriedky na detekciu vzdušných cieľov | Radar 9S35 FIRE DOM dosah centimetrov, jedna anténa a dva vysielače - pulzný (detekcia a sledovanie cieľa) a kontinuálne žiarenie (osvetlenie cieľa a rakety). Vyhľadávanie sektorov sa uskutočňovalo otáčaním antény. Počet frekvencií s písmenami - 36 Sledovanie cieľa v uhlových súradniciach a dosahu bolo uskutočnené monopulznou metódou, spracovanie signálu bolo uskutočnené digitálnym počítačom. Šírka vzoru antény cieľového sledovacieho kanála je 1,3 stupňa v azimute a 2,5 stupňa v nadmorskej výške Šírka lúča cieľového osvetľovacieho kanála je 1,4 stupňa v azimute a 2,65 stupňa v nadmorskej výške Vyhľadávací sektor - 120 stupňov v azimute a 6-7 stupňov v elevácii Čas kontroly sektora vyhľadávania: - offline režim - 4 s - režim určenia cieľa (10 stupňov v azimute a 7 stupňov v elevácii) - 2 s Výkon vysielača kanála na detekciu a sledovanie cieľa je priemerný: - pri použití kvázi spojitých signálov - najmenej 1 kW - pri použití signálov s lineárnou frekvenčnou moduláciou - nie menej ako 0,5 kW Priemerný výkon vysielača cieľového osvetlenia - nie menej ako 2 kW Hlučnosť prijímačov prieskumu a zameriavania - nie viac ako 10 dB Čas prechodu radaru z pohotovostného do bojového režimu - nie viac ako 20 s Presnosť určenia rýchlosti cieľa - 10-30 m / s Maximálna chyba dosahu - nie viac ako 175 m Odmocnina chyby pri určovaní uhlových súradníc - nie viac ako 0,5 d.c. Radar je chránený pred aktívnym, pasívnym a kombinovaným rušením Blokovanie štartu zabezpečené pri sprevádzaní „vlastných“ lietadiel TV-optický hľadáčik | Radar 9S35 Počet frekvencií s písmenami - 36 | Radar 9S35M1 Počet frekvencií s písmenami - 72 |
| Počet cieľových kanálov | 1 cieľ, 2 rakety | 1 cieľ, 2 rakety | |
| avioniky | BTsVM Pozemný radarový vyšetrovač identifikačného systému "Heslo" Prostriedky telekódovej komunikácie so SURN Prostriedky káblovej komunikácie s prepojeným SPU | ||
| Štartovacie zariadenie | Štartovacie zariadenie s výkonným servopohonom | ||
Systém na podporu života | |||
| Pracovný čas (od detekcie cieľa po odpálenie rakety) | 24-27 s | ||
| Preneste čas z pochodu do bojovej pozície | nie viac ako 5 minút | nie viac ako 5 minút | |
| Preneste čas z pohotovostného režimu do práce | nie viac ako 20 s | nie viac ako 20 s | |
| 9 minút (3 x SAM 3M9M3 alebo 3 x SAM 9M38) | 12 minút (s ROM) 16 min (z dopravného prostriedku) |
Inštalácie na nabíjanie spúšťača(ROM) - boli určené na prepravu, skladovanie, prebíjanie a vypúšťanie rakiet 9M38. Bojová práca ROM bola vykonávaná pod kontrolou SOU 9A310. Samonakladanie bolo zabezpečené z transportného vozidla alebo zo zeme pomocou vlastného žeriavu.
| 9A39 |
|
| SAM | 9K37 "Buk" |
| Podvozok | GM-577 |
| Kalkulácia | 3 osoby |
| Dĺžka | 9,96 m |
| šírka | 3,316 m |
| Výška | 3,8 m |
| Inštalačná hmotnosť | 35,5 t |
| Zodpovedajúce JMA | 9A310 |
| rakety | 4 x 9M38 na odpaľovači 4 x 9M38 na kolískach munície |
| Počet cieľových kanálov | 1 (poskytuje JMA) |
| avioniky | BTsVM Telekódové komunikačné zariadenia Prostriedky káblovej komunikácie s prepojeným riadiacim systémom Zariadenia na navigáciu, topografickú referenciu a orientáciu |
| Štartovacie zariadenie | Štartovacie zariadenie s výkonným servopohonom |
| Energia a iné zariadenia | Autonómny systém napájania s generátorom plynovej turbíny Systém na podporu života |
| Preneste čas z pochodu do bojovej pozície | nie viac ako 5 minút |
| Preneste čas z pohotovostného režimu do práce | nie viac ako 20 s |
| Čas nakladania alebo vykladania | 26 minút (z dopravného prostriedku) |
Protilietadlové riadené strely: raketový systém Buk používa rakety 9M38, vytvorené s prihliadnutím na skúsenosti s vytváraním rakiet raketového systému protivzdušnej obrany Kub 3M9. Rakety 9M38 a 9M317 sa okrem systému protivzdušnej obrany Buk používali aj v systéme námornej protivzdušnej obrany M-22 Uragan.
| 9M38 | 9M317 / 9M317E (exportná verzia) |
|
| rozvoj | Raketu vyvinul OKB "Novator", hlavný dizajnér L.V. Lyulyev | Raketa bola vyvinutá konštrukčným úradom Výskumného a výrobného podniku Dolgoprudny, hlavným dizajnérom V.P. Entovom. |
| Dizajn | Raketa bola vyrobená podľa normy aerodynamická schéma s krídlom v tvare X malého predĺženia s veľkou dĺžkou tetivy krídla. Rozloženie rakety: - poloaktívny hľadač v predklone - vybavenie systému riadenia rakiet (autopilot) - Zdroj - bojová hlavica - motor - chvostová časť Raketa nemá časti, ktoré sa pri lete oddeľujú | Raketa má podobný dizajn, ale je vybavená krídlom s oveľa menšou tetivou. |
| Pohonný systém | Dvojrežimový (štartovací, pochodový) raketový motor na tuhé palivo s dlhým plynovým potrubím, konštrukcia krytu motora je vyrobená z kovovej zliatiny. Doba prevádzky raketového motora na tuhé palivo - cca. 15 s | Dvojrežimový (štartovací, pochodový) raketový motor na tuhé palivo s dlhým plynovým potrubím |
| Riadiaci systém | Autopilot s poloaktívnym radarovým vyhľadávačom, navádzanie sa vykonáva podľa metódy proporcionálnej navigácie so zachytením cieľa vyhľadávača rakiet po odpálení, osvetlenie cieľa vykonáva radar 9S35 SOU 9A38 Raketa je vybavená rádiovou poistkou, ktorá sa pri priblížení k cieľu natiahla a zabezpečila odpálenie hlavice vo vzdialenosti 17 m od cieľa. Ak zlyhala rádiová poistka, raketa sa sama zničila. | Inerciálny riadiaci systém s rádiovou korekciou kombinovaný s poloaktívnym radarovým vyhľadávačom s palubným počítačom s navádzaním podľa proporcionálneho spôsobu navigácie / Raketa je vybavená dvojkanálovou poistkou – aktívnym impulzným a poloaktívnym radarom, ako aj systémom kontaktných senzorov. |
| výkonnostné charakteristiky rakety: | ||
| Dĺžka | 5500 mm | 5550 mm |
| Rozpätie aerodynamických kormidiel | 860 mm | 860 mm |
| Priemer puzdra | - predná priehradka - 330 mm | - predná priehradka - 330 mm - najväčší priemer - 400 mm |
| Raketová hmota | 685 kg | 715 kg |
| Hmotnosť bojovej hlavice | 70 kg | |
| Rozsah | 3,5 - 25-30 km | |
| Cieľová výška | 25 - 18000-20000 m | |
| Pravdepodobnosť zasiahnutia lietadla jednou raketou | 0,7-0,93 (podľa testovacích údajov) | |
| Maximálna rýchlosť rakety | 1000 m/s | |
| Maximálne preťaženie pri manévrovaní | až 19G | až 24G |
| Záručná doba skladovania | 10 rokov | |
| Bojová hlavica | s polotovarmi submunície | |
| Pomocné vybavenie | prepravný kontajner 9Ya266 |
Úpravy:
Komplex 9K37-1 Buk-1, raketa 9M38 - SA-X-11 GADFLY - prvá verzia komplexu, bola uvedená do prevádzky v roku 1978 ako súčasť systému protivzdušnej obrany 2K121M4 Kub-M4. Zahrnuté v jeho zložení SOU 9A38 a rakety 9M38.
Komplex 9K37 Buk, raketa 9M38 - SA-11 GADFLY - prvá plnohodnotná modifikácia systému protivzdušnej obrany Buk. Jeho zloženie zahŕňalo KP, SOC, SOU, ROM, rakety 9M38 a údržbárske zariadenia. Systém protivzdušnej obrany bol uvedený do prevádzky v roku 1980.
Komplex 9K37M1 "Buk-M1", raketa 9M38 - SA-11 GADFLY - prvá modifikácia systému protivzdušnej obrany "Buk". Spustený výnosom Rady ministrov ZSSR z 30. novembra 1979. Systém protivzdušnej obrany bol uvedený do prevádzky v roku 1983.
Komplex 9K37M1-2 "Buk-M1-2", rakety 9M38 a 9M317 - SA-11 GADFLY - variant hlbokej modernizácie systému protivzdušnej obrany Buk so schopnosťami systému protivzdušnej obrany Buk-M1 blížiacimi sa schopnostiam systému protivzdušnej obrany Buk-M2. Prijatý v roku 1998
Infraštruktúra:
SAM 9K37 "Buk" organizačne zredukovaný na protilietadlové raketové brigády v zložení:
- KP / bod bojového riadenia protilietadlovej raketovej brigády ACS "Polyana-D4";
- 4 protilietadlové raketové prápory systémov 9K37 "Buk" s vlastnými komunikačnými čatami (2 batérie na prápor, každá batéria má 2 SOU 9A310 a 1 ROM 9A39);
- divízie technická podpora a servis.
Organizačne bola protilietadlová raketová brigáda podriadená veliteľstvu protivzdušnej obrany armády.
Postavenie: ZSSR / Rusko
- 1978 - bol prijatý systém protivzdušnej obrany 2K12M4 "Kub-M4", ktorý zahŕňa komponenty systému protivzdušnej obrany 9K37-1 "Buk-1".
1980 - Bol prijatý systém protivzdušnej obrany 9K37 Buk.
1983 - Systém protivzdušnej obrany 9K37M1 "Buk-M1" bol prijatý do služby.
1991 - asi 300 SOU 9A310 a PZU 9A39 bolo presunutých z ozbrojených síl ZSSR do ozbrojených síl krajín SNŠ po rozpade ZSSR ( ist. - Buk).
2016 - najmenej 350 systémov protivzdušnej obrany 9K37 / 9K317 v pozemných silách, v iných vojenských odvetviach nie sú žiadne systémy protivzdušnej obrany 9K37.
Export: Systém protivzdušnej obrany Buk-M1 bol ponúkaný na export pod názvom „Ganga“.
Azerbajdžan:
- 2013 - 1 SAM 9K317 alebo 9K37MB a 100 SAM 9M317 dodané v roku 2013 z Bieloruska ( ist. - Buk).
- 26.6.2013 - na vojenskej prehliadke v Baku sú predvádzané prostriedky modernizovaného systému protivzdušnej obrany Buk-MB zakúpené z Bieloruska, najmä 6 SOU 9A310MB, 3 PZU 9A39MB, bojový riadiaci bod 9S470MB a radarová stanica 80K6M. Komplex je vybavený raketami 9M317.
Bielorusko:
- 2005 máj - bola predstavená bieloruská verzia modernizácie komplexu 9K37 Buk - bol predstavený systém protivzdušnej obrany 9K37MB Buk-MB. Zloženie komplexu:
- 6 SOU 9A310MB
- 3 ROM 9A39 MB
- veliteľské stanovište 9S470MB
- radarová stanica 80K6M
Prostriedky komplexu boli upravené na použitie systému protiraketovej obrany 9M317 (vyrába JSC Dolgoprudnenskoye Scientific and Production Enterprise). Okrem toho bol bežný radar systému protivzdušnej obrany Buk-M1 9S18M1 nahradený mobilným trojradovým všestranným radarom 80K6M na kolesovom podvozku Volat MZKT, spoločný bielorusko-ukrajinský vývoj.
- 2016 - vyzbrojený 12 batériami systémov protivzdušnej obrany 9K37 / 9K317 ( ist. - Buk).
Gruzínsko:
- 2008 - niekoľko systémov protivzdušnej obrany typu 9K37, predtým dodaných z Ukrajiny, bolo v prevádzke a zúčastnilo sa gruzínsko-osetského ozbrojeného konfliktu v auguste 2008.
- 7. - 12. august 2008 - Gruzínske systémy protivzdušnej obrany zostrelili niekoľko lietadiel ruského letectva - Tu-22MR (Tu-22M3R) - zostrelili systém protivzdušnej obrany Buk-M1, ako aj niekoľko Su-25.
- 2016 - v ozbrojených silách 1-2 divízie systému protivzdušnej obrany Buk-M1 ( ist. - Buk).
Egypt:
- 1992 - prejavuje záujem o akvizíciu systémov protivzdušnej obrany.
- 2007 - SAM 9K37M1-2 "Buk-M1-2" a 100 SAM 9M317 ( ist. - Buk).
- 2016 - v prevádzke s viac ako 40 jednotkami systémov protivzdušnej obrany 9K37 (SOU + PZU) ( ist. - Buk).
Irán:
- 1993 - podľa novín "Mond" (Francúzsko) v roku 1992 boli prvé dodávky systémov protivzdušnej obrany SA-11.
Mjanmarsko:
- 2007 - prebehli rokovania s Rosoboronexportom o dodávke systému protivzdušnej obrany Buk-M1-2 ( ist. - Buk).
Sýria:
- 1986 - prvé dodávky systémov protivzdušnej obrany.
- 2008 - podľa Centra pre analýzu svetového obchodu so zbraňami bolo dodaných 18 systémov protivzdušnej obrany Buk-M2E ( ist. - Buk).
- 2010-2013 - podľa SIPRI malo byť do Sýrie dodaných 8 systémov protivzdušnej obrany Buk-M2E a 160 systémov protivzdušnej obrany 9M317 ( ist. - Buk).
- 2013 - v prevádzke so 6 až 20 systémami protivzdušnej obrany "Buk-M1" a "Buk-M2" s raketami 9M317. Podľa The Military Balance bolo v roku 2013 v Sýrii 20 systémov protivzdušnej obrany Buk ( ist. - Buk).
Ukrajina:
- 1991 - veľké množstvo Systém protivzdušnej obrany zostal po rozpade ZSSR v ukrajinských ozbrojených silách.
- 2016 - vyzbrojení 72 systémami protivzdušnej obrany Buk-M1 ( ist. - Buk).
Fínsko:
- 1997 január - bola dodaná prvá divízia systému protivzdušnej obrany Buk-M1, do mája 1997 mali byť dodané ďalšie 2 divízie. Dodávky sa uskutočňujú z dôvodu dlhov ZSSR voči Fínsku. Celkovo boli dodané 3 divízie (18 SOU a PZU, 288 SAM 9M38) systému protivzdušnej obrany Buk-M1.
- 2008 - SAM "Buk" vyradený z prevádzky. Systémy protivzdušnej obrany boli v bojovej službe na ochranu Helsínk. Rozhodnutie padlo z dôvodu, že riadiace systémy ADMC podliehajú dešifrovaniu.
Zdroje:
Angelsky R.D., Shestov I.V. Domáce protilietadlové raketové systémy. M, Vydavateľstvo Astrel, Vydavateľstvo AST, 2002
Buk (protilietadlový raketový systém). 2017 (
V súlade s vyhláškou ÚV KSSZ a Rady ministrov ZSSR z 30. novembra 1979 bol systém protivzdušnej obrany Buk modernizovaný s cieľom zvýšiť jeho bojové schopnosti, chrániť svoje elektronické zariadenia pred rušením a proti radarové strely.
Komplex "Buk-M1" poskytuje efektívne organizačné a technické opatrenia na ochranu pred antiradarovými raketami. Bojové prostriedky komplexu Buk-M1 sú zameniteľné s rovnakým typom bojových prostriedkov systému protivzdušnej obrany Buk bez ich úprav, pravidelná organizácia bojových útvarov a technických jednotiek je podobná komplexu Buk.
V dôsledku testov vykonaných od februára do decembra 1982 pod vedením komisie vedenej B.M. Gusevom na cvičisku Emba (na čele s V.V. Systém protivzdušnej obrany Buk poskytuje veľkú oblasť ničenia pre lietadlá, je schopný strieľať dole riadené strely ALCM s pravdepodobnosťou zasiahnutia jednej rakety najmenej 0,4, vrtuľníky Hugh-Cobra - s pravdepodobnosťou 0,6-0,7, ako aj vznášajúce sa vrtuľníky - s pravdepodobnosťou 0,3-0,4 vo vzdialenosti 3,5 až 6- 10 km.
Komplex Buk-M1 bol prijatý silami protivzdušnej obrany pozemných síl v roku 1983 a jeho sériová výroba bola založená v spolupráci s priemyselnými podnikmi, ktoré predtým vyrábali systémy protivzdušnej obrany Buk.
Komplexy rodiny Buk boli ponúkané na dodávky do zahraničia pod názvom „ Gangy". Po rozpade ZSSR sa systém protivzdušnej obrany Buk v rôznych modifikáciách dostal okrem Ruska aj na Ukrajinu a do Bieloruska. Protilietadlový raketový systém Buk-M1 sa vyvážal len do Fínska. Námorná verzia Komplex Uragan (Shtil) je dodávaný od roku 2000 do Číny na dvoch torpédoborcoch triedy Sovremenny.
Počas cvičení "Obrana 92" systému protivzdušnej obrany Buk bola vykonaná úspešná streľba na ciele na báze R-17, Zvezda BR a na báze strely Smerch MLRS.
Zlúčenina
Zloženie systému protivzdušnej obrany "Buk-M1" zahŕňa tieto zbrane:
SAM 9M38M1;
Veliteľské stanovište 9С470M1;
Detekčná a cieľová stanica 9S18M1 "Kupol-M1";
Samohybný palebný systém 9А310M1;
Launcher-loader 9A39.
Samohybný palebný systém 9A310M1 v porovnaní so systémom 9A310 zabezpečuje detekciu a zachytenie cieľa pre automatické sledovanie na veľké vzdialenosti (o 25-30%), ako aj rozpoznávanie lietadiel, balistických rakiet a vrtuľníkov. s pravdepodobnosťou aspoň 0,6.
9A310M1 využíva 72 písmenových frekvencií podsvietenia (namiesto 36), čo prispieva k zvýšenej ochrane pred vzájomným a zámerným rušením. Poskytuje sa rozpoznanie troch tried cieľov - lietadlá, balistické rakety, vrtuľníky.
Veliteľské stanovište 9S470M1 v porovnaní s veliteľským stanovišťom 9S470 komplexu Buk poskytuje súčasný príjem informácií z vlastného stanovišťa detekcie a určenia cieľov a asi šiestich cieľov z riadiaceho bodu protivzdušnej obrany divízie motostreleckých (tankových) alebo z oddelenia. armádne veliteľské stanovište protivzdušnej obrany, ako aj komplexný výcvik všetkých posádok, bojová technika SAM.
Komplex využíva pokročilejšiu detekčnú a cieľovú stanicu 9S18M1 ("Kupol-M1"), ktorá má plochý svetlomet a samohybný pásový podvozok GM-567M, rovnakého typu s veliteľským stanovišťom, samohybný palebný systém a odpaľovacie zariadenie-nabíjač.
Dĺžka stanice detekcie a určenia cieľa je 9,59 m, šírka - 3,25 m, výška - 3,25 m (8,02 m v pracovnej polohe), hmotnosť - 35 ton.
Technologické vybavenie komplexu zahŕňa:
9V95M1E - stroj pre automatizovanú riadiacu a testovaciu mobilnú stanicu na ZiL-131 a prívese;
9V883, 9V884, 9V894 - vozidlá na opravu a údržbu pre Ural-43203-1012;
9V881E - vozidlo údržby Ural-43203-1012;
9T229 - dopravné vozidlo pre 8 rakiet (alebo šesť kontajnerov s raketami) na KrAZ-255B;
9T31M (9T31M1) - autožeriav;
Komplex prijatý kombinovaná metóda navádzanie rakiet - inerciálne navádzanie s rádiovou korekciou v oblasti počiatočného navádzania a poloaktívne navádzanie v oblasti konečného navádzania.
Systém protivzdušnej obrany Buk-M1-2 zahŕňa bojové vybavenie, vybavenie technickej podpory a výcvikové vybavenie.
Bojové prostriedky zahŕňajú:
- veliteľské stanovište (CP) 9S470M1-2;
- radar na detekciu cieľa (SOC) 9S18M1-1;
- až šesť samohybných palebných systémov (SOU) 9AZ10M1-2;
- až šesť odpaľovacích zariadení (ROM) 9A39M1;
- protilietadlové riadené strely (SAM) 9M317.
Technická podpora zahŕňa:
- údržbárske vozidlo (MTO) 9V881M1-2 s prívesom ZIP 9T456;
- dielňa údržby (MTO) AGZ-M1;
- stroje (dielne) na opravu a údržbu (MRTO): MRTO-1 9V883M1; MRTO-2 9V884M1; MRTO-3 9V894M1;
- dopravný automobil (TM) 9T243 so súpravou technologických zariadení (CTO) 9T3184;
- automatizovaná riadiaca a testovacia mobilná stanica (AKIPS) 9V95M1;
- stroj na opravu rakiet 9T458 (dielňa);
- jednotná kompresorová stanica UKS-400V;
- mobilná elektráreň PES-100-T/400-AKR1.
Tréningové pomôcky zahŕňajú:
- cvičná strela 9M317UD;
- cvičná strela 9M317UR.
Všetky bojové prostriedky komplexu sú zostavené na terénnych pásových samohybných vozidlách vybavených komunikačným zariadením, orientačným a navigačným zariadením, vlastnými napájacími jednotkami plynových turbín, systémami ochrany personálu a podpory života, čo zabezpečuje ich vysokú manévrovateľnosť a autonómiu v bojové operácie.
Veliteľské stanovište 9S470M1-2 je určené na automatizované riadenie telekódových (rádiových alebo káblových) komunikačných kanálov bojových operácií systému protivzdušnej obrany a pracuje v spojení s jedným SOC 9S18M1-1, šiestimi SOU 9A310M1-2 a zabezpečuje vzájomnú prácu s vyššie veliteľské stanovište pre automatizované riadenie bojových operácií systému protivzdušnej obrany Buk -M1-2“.
Zariadenie CP pozostávajúce z digitálneho počítačového systému, zariadení na zobrazovanie informácií, operačno-povelovej komunikácie a prenosu dát a ďalších pomocných systémov umožňuje optimalizovať proces riadenia ADMC, automaticky priraďovať prevádzkové režimy, spracovávať až 75 radarových značiek, a automaticky sledovať až 15 trás najnebezpečnejších cieľov, riešiť úlohy distribúcie cieľov a označovania cieľov, poskytovať integrované režimy párovej prevádzky SDA („Regulácia žiarenia“, „Mimozemské osvetlenie“, „Triangulácia“, „Koordinácia“ podpora“, „Spúšťač“), ktoré sa používajú v podmienkach použitia nepriateľských protiradarových rakiet silných rádiových protiopatrení a v prípade zlyhania radaru jedného z SDA, ako aj na dokumentáciu procesov bojové práce, sledovať fungovanie bojových prostriedkov komplexu a simulovať vzdušnú situáciu na vykonávanie výcviku výpočtu veliteľského stanovišťa.
SOC 9S18M1-1 je určený na zisťovanie, identifikáciu národnosti cieľov a prenos informácií o vzdušnej situácii vo forme značiek z cieľov a ložísk do rušičiek na veliteľskom stanovišti 9S470M1-2 systému protivzdušnej obrany Buk-M1-2 a iné veliteľské stanovištia síl protivzdušnej obrany.
SOC je trojsúradnicový centimetrový vlnový radar postavený na báze vlnovodu s elektronickým lúčom skenovania vyžarovacieho diagramu v elevácii a mechanickej rotácie antény v azimute. Rozsah ukazovateľa SOC je 160 km.
SOC má dve možnosti zobrazenia priestoru:
- "bežný" - v režime protilietadlovej obrany;
- "sektor" - v režime protiraketovej obrany.
Hlavným prvkom systému protivzdušnej obrany je SOU 9A310M1-2. Podľa svojho funkčného určenia ide o radarovú stanicu na zisťovanie, sledovanie cieľa, osvetľovanie cieľa a rakety s pozemným radarovým prieskumníkom, televíznym optickým zameriavačom cieľa a odpaľovacím zariadením so štyrmi raketami, spojené do jedného riadeného produktu. prostredníctvom digitálneho počítačového systému.
SOU zabezpečuje riešenie nasledovných úloh:
- príjem označenia cieľa a riadiacich signálov z PBU 9S470M1-2;
- detekcia, identifikácia štátnej príslušnosti, zachytenie a sledovanie cieľov, rozpoznanie triedy vzdušných, povrchových alebo pozemných cieľov, ich osvetlenie a rakety;
- určenie súradníc sledovaných cieľov, vypracovanie letovej misie pre rakety a riešenie ďalších úloh pred štartom;
- nasmerovanie odpaľovacieho zariadenia v smere predpokladaného bodu stretnutia rakety s cieľom;
- vydanie označenia cieľa radarovej navádzacej hlave systému protiraketovej obrany;
- odpálenie rakiet;
- vývoj rádiových korekčných príkazov a ich prenos na lietajúce rakety;
- prenos signálov potrebných na nasmerovanie odpaľovacieho zariadenia ROM v smere predpokladaného bodu, nasmerovanie radarovej samonavádzacej strely na cieľ a jej odpálenie do ROM 9A39M1;
- prenos informácií o sledovanom cieli a postupe bojovej práce na veliteľské stanovište;
- výcvik bojovej posádky.
Tieto úlohy môže SOU plniť ako súčasť systému protivzdušnej obrany pri zameriavaní s veliteľským stanovišťom, tak aj autonómne na úseku zodpovednosti. Zároveň môžu byť rakety odpaľované priamo z SOU aj z odpaľovača ROM.
Pri práci ako súčasť systému protivzdušnej obrany, keď je riadený z veliteľského stanovišťa, môže byť SOU použitý ako odpaľovacie zariadenie v režime streľby s „cudzím osvetlením“ a podieľať sa na riešení problému koordinačnej podpory komplexu.
Launcher 9A39M1 je určený pre:
- preprava a skladovanie rakiet, pričom štyri rakety sú na vodidlách odpaľovacieho zariadenia a sú pripravené na odpálenie a štyri bojaschopné rakety sú na transportných podperách;
- nabíjanie SDA a samonabíjanie rakiet umiestnenými na transportných podperách základne, transportného vozidla, pozemných chát alebo kontajnerov;
- monitorovanie stavu ROM a rakiet, a to na príkaz SDA a autonómne;
- predštartová príprava a postupné odpálenie rakiet podľa údajov JMA.
Na vyriešenie týchto problémov obsahuje ROM odpaľovacie zariadenie pre štyri rakety s elektrohydraulickým servopohonom a zariadením na automatizáciu odpaľovania, štyri transportné podpery na uloženie rakiet, analógový počítač, zdvíhaciu jednotku (do 1000 kg) a ďalšie vybavenie.
9M317 SAM sú určené na ničenie celej triedy aerodynamických cieľov, taktických balistických rakiet, prvkov vysoko presných zbraní, radarovo kontrastných povrchových a pozemných cieľov. Raketa je vyrobená podľa normálnej aerodynamickej konfigurácie s lichobežníkovým nízko predĺženým krídlom s jednostupňovým dvojrežimovým prúdovým motorom na tuhé palivo.
Raketa je navádzaná na cieľ v poloaktívnom samonavádzacom systéme pomocou proporcionálnej navigačnej metódy.
Na zlepšenie presnosti ukazovania na počiatočná fáza Pseudoinerciálne riadenie je organizované pozdĺž línie rádiovej korekcie - letová úloha v palubnom počítači systému protiraketovej obrany je korigovaná v závislosti od zmeny charakteristík pohybu vystreleného cieľa rádiovými príkazmi prenášanými v signáloch osvetlenie cieľa a strely.
Raketa sa spotrebiteľovi dodáva kompletne zmontovaná a vybavená. Bežná prevádzka a bojové použitie rakiet sú zabezpečené kedykoľvek počas roka a dňa za rôzneho počasia a klimatické podmienky do desiatich rokov.
Hlavnou taktickou jednotkou systému protivzdušnej obrany Buk-M1-2, schopnou samostatne vykonávať bojové úlohy, je samostatný protilietadlový raketový pluk (OSRP) alebo protilietadlový raketový oddiel (zrdn).
Súčasťou OZRP (zrdn) je veliteľské stanovište 9S470M1-2, SOC 9S18M1-1, komunikačná technika, tri batérie protilietadlových rakiet (dve SOU 9A310M1-2 a po jednom alebo dve PZU 9A39M1), technická batéria a údržbársky a opravárenský jednotka.
Samostatný zrp je zvyčajne súčasťou motostreleckého (tankového) oddielu (brigády) a protilietadlová raketová brigáda je súčasťou protilietadlovej raketovej brigády (do 4-6 srdn, veliteľské stanovište, technická batéria a údržba a oprava jednotky) armády (armádny zbor).
Protilietadlový raketový prápor (pluk) vyzbrojený systémom protivzdušnej obrany Buk-M1-2 môže plniť úlohy protivzdušnej obrany pre vojenské formácie a jednotky vo všetkých typoch bojových operácií a na najdôležitejších objektoch (územiach) vojsk a krajiny. , pričom súčasne strieľa až na šesť aerodynamických cieľov alebo až šesť balistických rakiet s dosahom do 140 km, alebo strieľa na šesť povrchových alebo pozemných cieľov. Zároveň divízia (pluk) ako modul taktickej protiraketovej obrany poskytuje krytie na ploche asi 800 - 1200 km2.
Na veliteľskom stanovišti protilietadlovej raketovej brigády sa používa automatizačný systém Polyana-D4M1.
Protilietadlový raketový systém Buk vo variante Buk-1 ako súčasť 9A38 SOU a 9M38 SAM bol prijatý silami protivzdušnej obrany SV v roku 1978.
V plnej konfigurácii bol systém protivzdušnej obrany Buk uvedený do prevádzky v roku 1980, prešiel niekoľkými fázami modernizácie a bol uvedený do prevádzky pod kódom Systém protivzdušnej obrany Buk M1 - v roku 1983, systém protivzdušnej obrany Buk-M1-2 - v roku 1998 .
Systém protivzdušnej obrany Buk a jeho modifikácie sú vo výzbroji ozbrojených síl Ruská federácia, krajinách SNŠ a dodávané do mnohých vzdialených krajín.
Okrem štandardnej konfigurácie systému protivzdušnej obrany Buk-M1-2 má ruský priemysel schopnosť:
- dodať špeciálnu asfaltovú obuv pre húsenicové pásy bojovej techniky komplexu, ktorá zabezpečuje pohyb systémov protivzdušnej obrany po asfaltových cestách;
- zaviesť systém objektívnej kontroly (SOK) činnosti systémov protivzdušnej obrany prostredníctvom registrácie, uchovávania, uchovávania a reprodukovania výmenných informácií SOU-ZUR-PZU.
| "buk" | "Buk-M1" | "Buk-M1-2" | |
| Typy zasiahnutých cieľov | lietadla | lietadlá, vrtuľníky, riadené strely | lietadlá, vrtuľníky, riadené strely, TBR typu Lance, PRLR typu Kharm, povrchové a pozemné ciele |
| Oblasť zničenia aerodynamických cieľov, km: | |||
| podľa rozsahu | 3,5-25-30 | 3,0-35 | 3-42 |
| výška | 0,025-20 | 0,015-22 | 0,015-25 |
| podľa výmenného kurzu | 18 | 22 | 25 |
| Zóna ničenia taktických balistických rakiet typu Lance-2, km: | |||
| vzdialená hranica | - | - | 20 |
| maximálna výška | - | - | 16 |
| parameter | - | - | 12 |
| Dostrel proti povrchovým cieľom, km | - | - | 3-18-25 |
| Dostrel proti pozemným cieľom, km | - | - | 3-12 |
| Maximálna rýchlosť zasiahnutých cieľov, m/s | 800 | 800 | 1200 |
| Počet súčasne vypálených cieľov jedným systémom protivzdušnej obrany | do 6 | do 6 | do 6 |
| Pravdepodobnosť zásahu jednou raketou: | |||
| aerodynamické terče | 0,7-0,9 | 0,7-0,9 | 0,7-0,9 |
| taktické balistické rakety | - | - | 0,5-0,7 |
| protiradarové strely typu Kharm | - | - | 0,6-0,8 |
| riadené strely | nie nižšie ako 0,4 | nie nižšie ako 0,4 | 0,6-0,8 |
| vrtuľníkov | 0,3-0,7 | 0,3-0,7 | 0,7-0,8 |
| Reakčný čas, s | 15-18 | 15-18 | 15-18 |
| Doba nasadenia, min. | 5 | 5 | 5 |
| Čas prechodu z pohotovostného režimu do bojového režimu, s | 20 | 20 | 20 |
| Nakladacia doba SOU min. | 12 | 12 | 12 |
Vojenský protilietadlový raketový systém "Buk" (9K37) je určený na ničenie aerodynamických cieľov letiacich rýchlosťou do 830 metrov za sekundu, v malých a stredných výškach, s dosahom do 30 000 m, manévrovanie s preťažením do 12 jednotiek, av budúcnosti - balistické rakety "Lance". Vývoj sa začal v súlade s vyhláškou ÚV KSSZ a Rady ministrov ZSSR z 13.1.1972. predpokladalo využitie spolupráce medzi výrobcami a vývojármi, pokiaľ ide o základné zloženie zodpovedajúce tomu, ktoré sa predtým podieľalo na tvorbe protilietadlového raketového systému Kub. Zároveň bol určený vývoj protilietadlového raketového systému M-22 (Hurricane) pre námorníctvo s použitím protilietadlovej riadenej strely, jedného so systémom protivzdušnej obrany Buk.
Developer komplexu Buk ako celok bol identifikovaný ako NIIP (Výskumný ústav prístrojového inžinierstva) NPO (vedecké a dizajnérske združenie) Fazotron (generálny riaditeľ Grishin V.K.) MRP (predtým OKB-15 GKAT). Hlavným konštruktérom komplexu 9K37 je Rastov A.A., KP (veliteľské stanovište) 9S470 je Valaev G.N. (vtedy - Sokiran V.I.), SOU (samohybné palebné systémy) 9A38 - Matyashev V.V., poloaktívny dopplerovský vyhľadávač 9E50 pre protilietadlové riadené strely - Akopyan I.G.
PZU (spúšťač) 9A39 boli vytvorené v MKB (Machine-Building Design Bureau) "Start" MAP (predtým SKB-203 GKAT), vedúci Yaskin A.I.
Jednotný pásový podvozok pre stroje komplexu vyvinul OKB-40 MMZ (Mytishchi Machine-Building Plant) ministerstva dopravného inžinierstva pod vedením Astrova N.A.
Vývojom rakiet 9M38 bol poverený SMKB (Sverdlovsk Machine-Building Design Bureau) „Novator“ MAP (bývalý OKB-8) na čele s Lyulyevom L.V., ktorý odmietol zapojiť konštrukčnú kanceláriu závodu č.134, ktorá predtým vyvinula tzv. riadená strela pre komplex Kub.
SOTs 9S18 (detekčná a cieľová stanica) ("Dome") bola vyvinutá v NIIIP (Výskumný ústav meracích prístrojov) Ministerstva rádiového priemyslu pod vedením A.P. Vetoshka. (neskôr - Shchekotova Yu.P.).
Pre komplex bol vyvinutý aj súbor technických nástrojov. poskytovanie a údržba na podvozku automobilu.
Ukončenie vývoja protilietadlových raketových systémov bolo naplánované na druhý štvrťrok 1975.
Ale pre rýchle posilnenie protivzdušnej obrany hlavnej údernej sily SV - tankových divízií - so zvýšením bojových schopností protilietadlových raketových plukov Kub zaradených do týchto divízií zdvojnásobením smerovania cieľov (a ak možné, zabezpečujúce úplnú autonómiu kanálov počas práce od detekcie cieľa až po jeho zničenie), vyhláška Ústredného výboru CPSU a Rady ZSSR z 22. mája 1974 nariadila vytvorenie protilietadlového raketového systému Buk v 2 etapách . Pôvodne sa navrhovalo urýchliť vývoj protilietadlovej riadenej strely a samohybného odpaľovacieho zariadenia protilietadlového raketového systému Buk schopného odpaľovať rakety 9M38 a rakety 3M9M3 komplexu Kub-M3. Na tejto základni mali s využitím iných prostriedkov komplexu Kub-M3 vytvoriť protilietadlový raketový systém Buk-1 (9K37-1) a zabezpečiť jeho prístup k spoločným skúškam v septembri 1974. Zároveň boli dodržané predtým predpísané termíny a objemy prác na systéme protivzdušnej obrany Buk v plnom špecifikovanom zložení.
Pre komplex Buk-1 sa plánovalo zavedenie samohybného palebného systému 9A38 z raketového systému Buk do zloženia každej protilietadlovej raketovej batérie (5 kusov) pluku Kub-M3, okrem jedného SURN. a 4 samohybné odpaľovacie zariadenia. Vďaka použitiu samohybného palebného systému, ktorého cena bola asi 30% nákladov na zvyšok batérie, sa zvýšil počet bojaschopných protilietadlových riadených striel v pluku Kub-M3. od 60 do 75 a cieľové kanály - od 5 do 10.
Samohybné odpaľovacie zariadenie 9A38 namontované na podvozku GM-569 akoby spájalo funkcie SURN a samohybného odpaľovacieho zariadenia používaného ako súčasť komplexu Kub-M3. Samohybné odpaľovacie zariadenie 9A38 zabezpečovalo vyhľadávanie v zavedenom sektore, detekovalo a zachytávalo ciele pre automatické sledovanie, riešilo predštartové úlohy, odpálilo a usadilo 3 na ňom umiestnené rakety (3M9M3 alebo 9M38), ako aj 3 riadené strely 3M9M3 umiestnené na s ňou spojený samohybný odpaľovač 2P25M3. Bojová práca palebného systému bola vykonávaná autonómne aj s riadením a určením cieľa zo SURN.
Samohybný palebný systém 9A38 pozostával z:
- digitálny výpočtový systém;
- radar 9S35;
- štartovacie zariadenie vybavené motorovým servopohonom;
- televízny optický hľadáčik;
- pozemný radarový dotazovač pracujúci v identifikačnom systéme "Heslo";
- zariadenie na telekódovú komunikáciu so SURN;
- drôtové komunikačné zariadenie s SPU;
- autonómne systémy napájania (generátor plynovej turbíny);
- vybavenie na navigáciu, topografickú referenciu a orientáciu;
- systémy na podporu života.
Hmotnosť samohybného palebného systému vrátane hmotnosti bojovej posádky pozostávajúcej zo štyroch ľudí bola 34 tisíc kg.
Pokrok, ktorý sa dosiahol v oblasti vytvárania mikrovlnných zariadení, elektromechanických a kremenných filtrov, digitálnych počítačov, umožnil spojiť funkcie detekcie, osvetlenia a staníc na sledovanie cieľa v radarovej stanici 9S35. Stanica fungovala v rozsahu centimetrových vĺn, využívala jedinú anténu a dva vysielače – kontinuálne a pulzné žiarenie. Prvý vysielač slúžil na detekciu a automatické sledovanie cieľa v kvázi kontinuálnom režime žiarenia alebo v prípade ťažkostí s jednoznačným určením dosahu v pulznom režime s pulznou kompresiou (používa sa lineárna frekvenčná modulácia). Vysielač kontinuálneho lúča sa používal na osvetlenie cieľa a protilietadlových riadených striel. Anténny systém stanice vykonával vyhľadávanie sektorov elektromechanickou metódou, sledovanie cieľa v dosahu a uhlových súradniciach bolo realizované monopulznou metódou a spracovanie signálu vykonával digitálny počítač. Šírka anténneho vzoru cieľového sledovacieho kanála v azimute bola 1,3 stupňa a v elevácii - 2,5 stupňa, kanál podsvietenia - v azimute - 1,4 stupňa a v elevácii - 2,65 stupňa. Čas prieskumu sektora vyhľadávania (v nadmorskej výške - 6-7 stupňov, v azimute - 120 stupňov) v režime offline - 4 sekundy, v režime CC (v nadmorskej výške - 7 stupňov, v azimute - 10 stupňov) - 2 sekundy. Priemerný vysielací výkon kanála na detekciu a sledovanie cieľa bol rovný: v prípade použitia kvázi spojitých signálov - aspoň 1 kW, v prípade použitia signálov s lineárnou frekvenčnou moduláciou - aspoň 0,5 kW. Priemerný výkon vysielača osvetlenia cieľa je najmenej 2 kW. Hlukové číslo smerových a prieskumných prijímačov stanice nie je väčšie ako 10 dB. Doba prechodu radarovej stanice medzi pohotovostným a bojovým režimom bola menej ako 20 sekúnd. Stanica mohla jednoznačne určiť rýchlosť cieľov s presnosťou -20 až +10 m/s; poskytujú výber pohyblivých cieľov. Maximálna chyba dosahu je 175 metrov, stredná kvadratická chyba merania uhlových súradníc je 0,5 d.c. Radarová stanica bola chránená pred pasívnym, aktívnym a kombinovaným rušením. Zariadenie samohybného palebného systému zabezpečovalo blokovanie odpálenia protilietadlovej riadenej strely pri sprievode vlastným vrtuľníkom alebo lietadlom.
Samohybný palebný systém 9A38 bol vybavený odpaľovacím zariadením s vymeniteľnými vedeniami určenými pre 3 riadené strely 3M9M3 alebo 3 riadené strely 9M38.
V protilietadlovej rakete 9M38 bol použitý dvojrežimový motor na tuhé palivo (celkový operačný čas bol asi 15 sekúnd). Od používania náporového motora sa upustilo nielen pre vysoký odpor v pasívnych úsekoch trajektórie a nestabilitu prevádzky pri veľkom uhle nábehu, ale aj pre náročnosť jeho vývoja, ktorá do značnej miery predurčila narušenie v r. načasovanie vytvorenia systému protivzdušnej obrany Kub. Výkonová konštrukcia motorovej komory bola vyrobená z kovu.
Všeobecné usporiadanie protilietadlovej strely je v tvare X, normálne, s krídlom s nízkym predĺžením. Vzhľad rakety pripomínal protilietadlové rakety americkej výroby rodiny „Standard“ a „Tartar“. To zodpovedalo prísnym obmedzeniam celkových rozmerov pri použití protilietadlových riadených striel 9M38 v komplexe M-22, ktorý bol vyvinutý pre sovietske námorníctvo.
Raketa bola vykonaná podľa bežnej schémy a mala krídlo s nízkym predĺžením. Pred poloaktívnou HMN sú postupne umiestnené zariadenia autopilota, napájanie a hlavica. Aby sa znížilo šírenie centrovania počas letu, spaľovacia komora raketového motora na tuhé palivo bola umiestnená bližšie k stredu a blok dýz bol vybavený podlhovastým plynovým potrubím, okolo ktorého sú umiestnené prvky kormidlového zariadenia. Raketa nemá časti, ktoré sa pri lete oddeľujú. Priemer strely bol 400 mm, dĺžka - 5,5 m, rozpätie kormidiel - 860 mm.
Priemer predného priestoru (330 mm) rakety bol v porovnaní s chvostovým priestorom a motorom menší, čo je určené náväznosťou niektorých prvkov na rodinu 3M9. Raketa bola vybavená novou samonavádzacou hlavicou s kombinovaným riadiacim systémom. Komplex realizoval navádzanie protilietadlovej riadenej strely pomocou proporcionálnej navigačnej metódy.
Protilietadlová riadená strela 9M38 zabezpečovala ničenie cieľov vo výškach od 25 do 20 tisíc metrov na vzdialenosť 3,5 až 32 km. Rýchlosť letu rakety bola 1000 m/s a manévrovala s preťažením až 19 jednotiek.
Hmotnosť rakety je 685 kg vrátane 70 kg hlavice.
Konštrukcia rakety zabezpečila jej dodanie vojakom v plne vybavenej podobe v transportnom kontajneri 9Ya266, ako aj prevádzku bez bežnej údržby a kontrol po dobu 10 rokov.
Od augusta 1975 do októbra 1976 bol v prevádzke protilietadlový raketový systém Buk-1 pozostávajúci z 1S91M3 SURN, samohybného palebného systému 9A38, samohybných odpaľovacích zariadení 2P25M3, protilietadlových riadených striel 9M38 a 3M9M3, ako aj MTO (hlavný vozidiel) 9V881, prešiel štát. testy na testovacom mieste Emba (vedúci webu Vashchenko B.I.) pod vedením komisie vedenej Bimbashom P.S.
V dôsledku testov sme získali detekčný dosah lietadla radarovou stanicou samohybného palebného systému pracujúceho v autonómnom režime vo výškach viac ako 3 000 metrov - od 65 do 77 km, v malých výškach (od 30 na 100 metrov) sa dosah detekcie znížil na 32-41 kilometrov. Vrtuľníky boli detekované v malých výškach vo vzdialenosti 21-35 km. Pri prevádzke v centralizovanom režime sa v dôsledku obmedzených možností SURN 1S91M2 vydávajúceho označenie cieľa znížil rozsah detekcie lietadiel vo výškach 3-7 km na 44 kilometrov a cieľov v malých výškach - na 21-28 km. V autonómnom režime bola prevádzková doba samohybného palebného systému (od okamihu detekcie cieľa po odpálenie riadenej strely) 24-27 sekúnd. Čas naloženia/vyloženia troch protilietadlových riadených striel 9M38 alebo 3M9M3 bol 9 minút.
Pri odpálení protilietadlovej riadenej strely 9M38 bola zabezpečená porážka lietadla letiaceho vo výškach viac ako 3 000 metrov vo vzdialenosti 3,4 - 20,5 km, vo výške 30 metrov - 5 - 15,4 km. Výška postihnutej oblasti je od 30 metrov do 14 kilometrov, z hľadiska parametra kurzu - 18 kilometrov. Pravdepodobnosť zasiahnutia lietadla jednou riadenou strelou 9M38 je 0,70-0,93.
Komplex bol prijatý v roku 1978. Keďže samohybné odpaľovacie zariadenie 9A38 a protilietadlová riadená strela 9M38 boli komplementárne k protilietadlovému raketovému systému Kub-M3, komplex dostal názov Kub-M4 (2K12M4).
Samohybné odpaľovacie zariadenia 9A38 vyrábal Uľjanovský mechanický závod MRP a protilietadlové riadené strely 9M38 vyrábal strojársky závod Dolgoprudnyj MAP, ktorý predtým vyrábal rakety 3M9.
Komplexy Kub-M4, ktoré sa objavili v silách protivzdušnej obrany pozemných síl, umožnili výrazne zvýšiť účinnosť protivzdušnej obrany tankových divízií SV SA.
Spoločné skúšky systému protivzdušnej obrany Buk v plnom špecifikovanom zložení prostriedkov prebiehali od novembra 1977 do marca 1979 na cvičisku Emba (vedúci Zubarev V.V.) pod vedením komisie vedenej Pervovom Yu.N.
Bojové prostriedky protilietadlového raketového systému Buk mali nasledujúce charakteristiky.
Veliteľské stanovište 9S470 namontované na podvozku GM-579 zabezpečovalo príjem, zobrazovanie a spracovanie údajov o cieľoch prichádzajúcich zo stanice 9S18 (stanica detekcie a označenia cieľa) a 6 samohybných palebných systémov 9A310, ako aj z vyšších veliteľských stanovíšť. ; výber nebezpečných cieľov a ich rozdelenie medzi samohybné palebné zariadenia v automatickom a manuálnom režime, nastavenie sektorov ich zodpovednosti, zobrazenie informácií o prítomnosti protilietadlových riadených striel na odpaľovacích a odpaľovacích zariadeniach, o písmenách vysielačov pre osvetľovacie palebné zariadenia, o práci na terčoch, o režime prevádzky stanovišťa detekcie a určenia cieľa; organizácia prevádzky komplexu v prípade rušenia a použitia protiradarových rakiet; dokladovanie zaškolenia a práce výpočtu CP. Veliteľské stanovište spracovalo správy o 46 cieľoch umiestnených vo výškach do 20 000 metrov v zóne s polomerom 100 000 metrov na jeden cyklus prieskumu stanice a vydalo až 6 označení cieľov pre samohybné palebné zariadenia (presnosť v elevácii a azimute - 1 stupeň, v rozsahu - 400-700 metrov). Hmotnosť veliteľského stanovišťa vrátane bojovej posádky 6 osôb nie je väčšia ako 28 ton.
Koherentná pulzná trojsúradnicová detekčná a cieľová stanica "Dome" (9S18) centimetrový rozsah s elektronickým skenovaním lúča v nadmorskej výške v sektore (nastavuje sa 30 alebo 40 stupňov) s mechanickým (v danom sektore alebo kruhovom) otáčaním antény v azimute (pomocou hydraulického pohonu alebo elektrického pohonu). Stanica 9S18 bola určená na detekciu a identifikáciu vzdušných cieľov vo vzdialenosti až 110-120 kilometrov (vo výške 30 metrov - 45 kilometrov) a prenos informácií o vzdušnej situácii na veliteľské stanovište 9S470.
V závislosti od prítomnosti rušenia a nastaveného sektora v nadmorskej výške bola rýchlosť prieskumu priestoru pri kruhovom prieskume 4,5 - 18 sekúnd a pri prieskume v 30 stupňovom sektore 2,5 - 4,5 sekundy. Radarová informácia bola prenášaná na veliteľské stanovište 9S470 cez telekódovú linku v hodnote 75 mariek počas sledovaného obdobia (bolo 4,5 sekundy). Odmocninová chyba merania cieľových súradníc: v nadmorskej výške a azimute - nie viac ako 20", v dosahu - nie viac ako 130 metrov, rozlíšenie v nadmorskej výške a azimute - 4 stupne, v dosahu - nie viac ako 300 metrov.
Aby sa zabezpečila ochrana pred cieleným rušením, nosná frekvencia bola ladená medzi impulzmi, od rušenia odozvy - to isté plus zatemnenie intervalov rozsahu pozdĺž automatického snímacieho kanála, od nesynchrónneho impulzného šumu - zatemnenie úsekov dosahu a zmena sklonu lineárnych- frekvenčná modulácia. Detekčná a cieľová stanica s rušením protihlukovej bariéry vlastného krytu a vonkajšieho krytu daných úrovní zabezpečovala detekciu stíhačky na vzdialenosť minimálne 50 tisíc metrov.Stanica zabezpečovala sledovanie cieľa s pravdepodobnosťou minimálne 0,5 proti pozadiu pasívneho rušenia a miestnych objektov pomocou schémy výberu pohyblivého cieľa s automatickou kompenzáciou rýchlosti vetra. Detekčná a cieľová stanica bola chránená pred protoradarovými strelami softvérovým vyladením nosnej frekvencie za 1,3 sekundy, prepnutím do kruhovej polarizácie sondovacieho signálu alebo do režimu blikania (prerušované žiarenie).
Stanica 9S18 pozostávala z anténnej stanice pozostávajúcej z reflektora so zrezaným parabolickým profilom a prívodu vo forme vlnovodu (za predpokladu elektronického skenovania lúča v elevačnej rovine), rotačného zariadenia, prídavného zariadenia antény; vysielač (priemerný výkon 3,5 kW); prijímacie zariadenie (faktor hluku do 8) a ďalšie systémy.
Všetko vybavenie stanice bolo umiestnené na upravenom samohybnom podvozku "rev. 124" rodiny SU-100P. Húsenicová základňa stanice detekcie a určenia cieľa sa líšila od podvozku ostatných prostriedkov protilietadlového raketového systému Buk, keďže radarová stanica Kupol bola pôvodne určená na vývoj mimo protilietadlového komplexu - ako prostriedok detekcie divízneho úroveň protivzdušnej obrany pozemných síl.
Čas presunu stanice medzi pochodovými a bojovými pozíciami bol až 5 minút a zo služobného do prevádzkového režimu - asi 20 sekúnd. Hmotnosť stanice (vrátane výpočtu 3 osôb) je až 28,5 tony.
Samohybný palebný systém 9A310 sa svojou konštrukciou a určením líšil od samohybného palebného systému 9A38 protilietadlového raketového systému Kub-M4 (Buk-1) tým, že pri použití telekódovej linky komunikovať so SURN 1S91M3 a samohybným odpaľovacím zariadením 2P25M3, ale s príkazom 9C470 a ROM 9A39. Na odpaľovači inštalácie 9A310 tiež neboli tri, ale štyri protilietadlové riadené strely 9M38. Čas presunu inštalácie z pochodovej do bojovej pozície bol menej ako 5 minút. Čas prechodu z pohotovostného do prevádzkového režimu, najmä po zmene polohy so zapnutým zariadením, bol až 20 sekúnd. Naloženie požiarnej lafety 9A310 štyrmi protilietadlovými riadenými strelami z odpaľovacieho nakladača sa uskutočnilo za 12 minút az dopravného vozidla - 16 minút. Hmotnosť samohybného palebného systému vrátane bojovej posádky 4 ľudí bola 32,4 tony.
Dĺžka samohybného palebného systému je 9,3 metra, šírka 3,25 metra (v pracovnej polohe - 9,03 metra), výška 3,8 metra (7,72 metra).
Odpaľovacie zariadenie-nabíjač 9A39 namontovaný na podvozku GM-577 bol určený na prepravu a uloženie ôsmich protilietadlových riadených striel (4 na odpaľovači, 4 na pevných kolískach), odpálenie 4 riadených striel, samonabíjanie svojho odpaľovacieho zariadenia štyrmi raketami z r. kolísky, samonabíjanie 8-yu rakiet z transportného vozidla (doba nabíjania 26 minút), z pozemných ubytovní a prepravných kontajnerov, vypúšťanie a na odpaľovacie zariadenie samohybného palebného systému so 4 protilietadlovými riadenými strelami. Odpaľovač-nakladač protilietadlového raketového systému Buk tak spojil funkcie TZM a samohybného odpaľovacieho zariadenia komplexu Kub. Odpaľovacie zariadenie-nakladač pozostával z odpaľovacieho zariadenia so servopohonom, žeriavu, lóží, digitálneho počítača, zariadenia na topografickú referenciu, navigáciu, telekódovú komunikáciu, orientáciu, napájací zdroj a napájacie jednotky. Hmotnosť zariadenia vrátane bojovej posádky 3 osôb je 35,5 tony.
Rozmery inštalácie odpaľovacieho zariadenia: dĺžka - 9,96 metra, šírka - 3,316 metra, výška - 3,8 metra.
Veliteľstvo komplexu prijímalo údaje o vzdušnej situácii z veliteľského stanovišťa protilietadlovej raketovej brigády Buk (automatizovaný riadiaci systém Polyana-D4) a zo stanovišťa detekcie a určenia cieľa, spracovávalo ich a vydávalo pokyny samohybným palebné zariadenia, ktoré vyhľadávali a zachytávali ciele automatického sledovania Pri vstupe cieľa do postihnutej oblasti boli odpálené protilietadlové riadené strely Na navádzanie rakiet sa používala proporcionálna navigačná metóda, ktorá zabezpečovala vysokú presnosť mierenia Pri priblížení k cieľu , navádzacia hlavica vydala príkaz rádiovej poistke na tesné natiahnutie. Pri priblížení na vzdialenosť 17 metrov príkaz vyvolal podkopanie hlavice. Ak rádiová poistka nefungovala, protilietadlová riadená strela sa sama zničila. cieľ nebol zasiahnutý, bola naň vypustená druhá strela.
V porovnaní s protilietadlovými raketovými systémami Kub-M3 a Kub-M4 mal systém protivzdušnej obrany Buk vyššie operačné a bojové vlastnosti a poskytoval:
- súčasné ostreľovanie až šiestich cieľov divíziou a v prípade potreby vykonávanie až 6 samostatných bojových úloh v prípade autonómneho použitia samohybných palebných systémov;
- väčšia spoľahlivosť detekcie vďaka organizácii spoločného prieskumu priestoru 6 samohybnými palebnými systémami a stanicou detekcie a určenia cieľa;
- zvýšená odolnosť proti hluku vďaka použitiu špeciálneho typu signálu osvetlenia a palubného počítača pre navádzaciu hlavu;
- väčšia účinnosť zasiahnutia cieľov v dôsledku zvýšeného výkonu hlavice protilietadlovej riadenej strely.
Na základe výsledkov testovania a modelovania sa zistilo, že protilietadlový raketový systém Buk zabezpečuje ostreľovanie nemanévrovaných cieľov, ktoré letia vo výškach od 25 metrov do 18 kilometrov rýchlosťou do 800 m/s, v dosahu od 3. -25 km (pri rýchlostiach do 300 m / s - do 30 km) s parametrom kurzu do 18 kilometrov s pravdepodobnosťou zasiahnutia jednou riadenou strelou - 0,7 - 0,8. Pri streľbe na manévrovacie ciele (preťaženie do 8 jednotiek) bola pravdepodobnosť zásahu 0,6.
Organizačne boli protilietadlové raketové systémy Buk zredukované na raketové brigády pozostávajúce z: veliteľského stanovišťa (bojového riadiaceho stanovišťa z hl. automatizovaný systém riadenie "Polyana-D4"), 4 protilietadlové raketové divízie s vlastnými veliteľskými stanovišťami 9S470, stanica detekcie a označovania cieľov 9S18, komunikačná čata a tri protilietadlové raketové batérie (každá má dva samohybné palebné systémy 9A310 a jedno odpaľovacie zariadenie -nakladač 9A39), servis a zabezpečenie technických jednotiek.
Protilietadlová raketová brigáda „Buk“ bola riadená z veliteľského stanovišťa protivzdušnej obrany armády.
Komplex Buk bol zaradený do služby PVO pozemných síl v roku 1980. Sériová výroba bojových zbraní komplexu Buk bola zvládnutá v kooperácii pre systém protivzdušnej obrany Kub-M4. Nové nástroje - samohybné palebné systémy 9S470 KP, 9A310 a stanice detekcie a určovania cieľov 9S18 - vyrobil mechanický závod MRP Uljanovsk, odpaľovacie zariadenia 9A39 - v strojárskom závode Sverdlovsk. MAPA Kalinina.
V zmysle vyhlášky ÚV KSSZ a Rady ministrov SSR z 30. novembra 1979 zmodernizovali protilietadlový raketový systém Buk na zvýšenie jeho bojových schopností, ochrany rádioelektronických prostriedkov č. komplex pred antiradarovými raketami a rušením.
Výsledkom skúšok, ktoré sa uskutočnili vo februári až decembri 1982 na cvičisku Emba (na čele so Zubarevom V.V.) pod vedením komisie vedenej B.M.Gusevom, sa zistilo, že modernizovaný Buk-M1 v porovnaní s anti. -lietadlový raketový systém Buk, poskytuje veľkú zónu ničenia lietadiel, dokáže zostreliť riadenú strelu ALCM s pravdepodobnosťou zasiahnutia jednej riadenej strely viac ako 0,4, vrtuľníky Hugh-Cobra - 0,6-0,7, vznášajúce sa vrtuľníky - 0,3- 0, 4 at sa pohybuje od 3,5 do 10 kilometrov.
V samohybnom palebnom systéme sa namiesto 36 používa 72 písmenových frekvencií osvetlenia, čo prispieva k zvýšeniu ochrany pred úmyselným a vzájomným rušením. Zabezpečuje rozpoznanie 3 tried cieľov - balistické rakety, lietadlá, vrtuľníky.
V porovnaní s veliteľským stanovišťom 9S470 poskytuje 9S470M1 KP súčasný príjem dát z vlastnej detekčnej a určovacej stanice a cca 6 cieľov z riadiaceho strediska protivzdušnej obrany tankovej (motorizovanej) divízie alebo z veliteľstva PVO armády. post, ako aj komplexný výcvik posádok bojových zbraní protilietadlových raketových systémov.
V porovnaní so samohybným palebným systémom 9A310 poskytuje systém 9A310M1 detekciu a zachytenie cieľa pre automatické sledovanie na veľké vzdialenosti (približne 25-30 percent), ako aj rozpoznanie balistických rakiet, vrtuľníkov a lietadiel s pravdepodobnosťou vyššou ako 0,6 .
Komplex využíva pokročilejšiu detekčnú a cieľovú stanicu "Kupol-M1" (9S18M1), ktorá má plochú eleváciu fázovaného anténneho poľa a samohybný pásový podvozok GM-567M. Rovnaký typ pásového podvozku sa používa na veliteľskom stanovišti, samohybnom palebnom systéme a odpaľovači.
Detekčná a cieľová stanica má tieto rozmery: dĺžka - 9,59 metra, šírka - 3,25 metra, výška - 3,25 metra (v pracovnej polohe - 8,02 metra), hmotnosť - 35 ton.
Komplex Buk-M1 poskytuje účinné technické a organizačné opatrenia na ochranu pred protiradarovými raketami.
Bojové prostriedky systému protivzdušnej obrany Buk-M1 sú zameniteľné s rovnakým typom prostriedkov komplexu Buk bez ich úprav. Pravidelná organizácia technických jednotiek a bojových formácií je podobná protilietadlovému raketovému systému Buk.
Technologické vybavenie komplexu pozostáva z:
- 9V95M1E - stroje automatizovanej riadiacej a testovacej mobilnej stanice na báze ZiL-131 a prívesu;
- 9V883, 9V884, 9V894 - vozidlá na opravu a údržbu založené na Ural-43203-1012;
- 9V881E - vozidlo údržby založené na Ural-43203-1012;
- 9T229 - dopravné vozidlo pre 8 protilietadlových riadených striel (alebo šesť kontajnerov s riadenými strelami) na báze KrAZ-255B;
- 9T31M - autožeriav;
- MTO-ATG-M1 - dielňa údržby založená na ZIL-131.
Komplex Buk-M1 bol prijatý silami protivzdušnej obrany pozemných síl v roku 1983 a jeho sériová výroba vznikla v spolupráci s priemyselnými podnikmi, ktoré vyrábali protilietadlový raketový systém Buk.
V tom istom roku vstúpil do služby protilietadlový raketový systém M-22 Uragan námorníctva, zjednotený s komplexom Buk pre riadené strely 9M38.
Komplexy rodiny "Buk" s názvom "Ganga" boli navrhnuté na dodanie do zahraničia.
Počas cvičení "Defense 92" protilietadlové raketové systémy rodiny Buk úspešne strieľali na ciele založené na balistickej rakete R-17, raketách Zvezda a Smerch MLRS.
V decembri 1992 prezident Ruskej federácie podpísal príkaz na vykonanie ďalšej modernizácie systému protivzdušnej obrany Buk - vytvorenie protilietadlového raketového systému, ktorý bol opakovane prezentovaný na rôznych medzinárodných výstavách pod názvom "Ural".
V rokoch 1994-1997 spolupráca podnikov vedených NIIP pomenovaných po Tikhonravovovi vykonávala práce na protilietadlovom raketovom systéme Buk-M1-2. Vďaka použitiu novej rakety 9M317 a modernizácii ďalších systémov protivzdušnej obrany sa po prvý raz podarilo zničiť taktické balistické rakety Lance a rakety lietadiel na vzdialenosť až 20 tisíc metrov, prvky vysokej presnosti a povrchové lode vo vzdialenosti do 25 000 metrov a pozemné ciele (veľké veliteľské stanovištia, odpaľovacie zariadenia, lietadlá na letiskách) vo vzdialenosti do 15 000 metrov Zvýšila sa účinnosť ničenia riadených striel, vrtuľníkov a lietadiel. Hranice postihnutých zón v dosahu sa zvýšili na 45 kilometrov a na výšku - až 25 kilometrov. Nová strela umožňuje použitie inerciálne korigovaného riadiaceho systému s poloaktívnou radarovou samonavádzacou hlavicou vedenou proporcionálnou navigačnou metódou. Raketa mala štartovaciu hmotnosť 710-720 kilogramov s hmotnosťou hlavice 50-70 kilogramov.
Navonok sa nová raketa 9M317 líšila od 9M38 kratšou dĺžkou tetivy krídla.
Okrem použitia vylepšenej rakety sa plánovalo zaviesť do systému protivzdušnej obrany nový nástroj - radarovú stanicu na osvetľovanie cieľov a navádzanie rakiet s anténou inštalovanou vo výške až 22 metrov v pracovnej polohe ( bolo použité teleskopické zariadenie). Zavedením tejto radarovej stanice sa výrazne rozširujú bojové schopnosti systému protivzdušnej obrany na ničenie nízko letiacich cieľov, akými sú napríklad moderné riadené strely.
Komplex zabezpečuje prítomnosť veliteľského stanovišťa a dvoch typov palebných sekcií:
- štyri sekcie, každá vrátane jednej modernizovanej samohybnej palebnej jednotky, ktorá nesie štyri riadené strely a je schopná odpáliť štyri ciele súčasne, a odpaľovacie zariadenie s 8 riadenými strelami;
- dve sekcie, vrátane jednej radarovej stanice na osvetlenie a navádzanie, schopné zabezpečiť aj súčasné ostreľovanie štyroch cieľov a dve odpaľovacie zariadenia (každá s ôsmimi riadenými strelami).
Boli vyvinuté dve verzie komplexu - mobilné na pásových vozidlách GM-569 (použité v predchádzajúcich modifikáciách systému protivzdušnej obrany Buk), ako aj prepravované vozidlami KrAZ a na cestných vlakoch s návesmi. V poslednej verzii sa náklady znížili, ale zhoršila sa priepustnosť a čas nasadenia protilietadlového raketového systému z pochodu sa zvýšil z 5 minút na 10-15.
Najmä počas modernizácie systému protivzdušnej obrany Buk-M (komplexy Buk-M1-2, Buk-M2) vyvinul MKB Start odpaľovacie zariadenie 9A316 a odpaľovacie zariadenie 9P619 na pásovom podvozku, ako aj PU 9A318 na kolesový podvozok.
Proces vývoja protilietadlových raketových systémov rodín Kub a Buk ako celku je vynikajúcim príkladom evolučného vývoja vojenskej techniky a zbraní, ktorý zabezpečuje neustále zvyšovanie schopností pozemnej protivzdušnej obrany pri relatívne nízkych nákladoch. . Táto cesta vývoja, žiaľ, vytvára predpoklady pre postupnú tech. nevybavených vecí. Napríklad aj v pokročilých verziách systému protivzdušnej obrany Buk existuje spoľahlivejšia a bezpečnejšia schéma nepretržitej prevádzky rakiet v prepravnom a odpaľovacom kontajneri, všestranné vertikálne odpaľovanie riadených rakiet a ďalšie anti- raketové systémy lietadiel nenašli uplatnenie. Ale napriek tomu v zložitých sociálno-ekonomických podmienkach treba evolučnú cestu rozvoja považovať za jedinú možnú a voľba vývojárov komplexov rodín Buk a Kub je správna.
Na vytvorenie protilietadlového raketového systému "Buk" Rastov A.A., Grishin V.K., Akopyan I.G., Zlatomrezhev I.I., Vetoshko A.P., Chukalovsky N.V. a ďalší boli ocenení Štátnou cenou ZSSR. Vývoj protilietadlového raketového systému Buk-M 1 bol ocenený Štátnou cenou Ruskej federácie. Laureátmi tejto ceny sa stali Kozlov Yu.I., Ektov V.P., Shchekotov Yu.P., Chernov V.D., Solntsev S.V., Unuchko V.R. atď.
Hlavné výkonnostné charakteristiky protilietadlové raketové systémy typu "BUK":
Názov - "Buk" / "Buk-M1";
Postihnutá oblasť v rozsahu - od 3,5 do 25-30 km / od 3 do 32-35 km;
Výška postihnutej oblasti - od 0,025 do 18-20 km / od 0,015 do 20-22 km;
Zóna poškodenia podľa parametra - do 18 / do 22;
Pravdepodobnosť zasiahnutia stíhačky jednou riadenou strelou je 0,8..0,9 / 0,8..0,95;
Pravdepodobnosť zásahu vrtuľníka jednou riadenou strelou je 0,3..0,6/0,3..0,6;
Pravdepodobnosť zasiahnutia riadenej strely je 0,25..0.5 / 0.4..0.6;
Maximálna rýchlosť zasiahnutých cieľov je 800 m/s;
Reakčný čas - 22 sekúnd;
Rýchlosť letu protilietadlovej riadenej strely je 850 m / s;
Hmotnosť rakety - 685 kg;
Hmotnosť bojovej hlavice - 70 kg;
Cieľový kanál - 2;
Kanál pre rakety (na cieľ) - do 3;
Čas nasadenia / zrútenia - 5 minút;
Počet protilietadlových riadených rakiet na bojovom vozidle - 4;
Rok prijatia - 1980/1983.
ctrl Zadajte
Všimol si osh s bku Zvýraznite text a kliknite Ctrl+Enter
Komické súťaže pre stredoškolákov na jesenný ples
Stojí za to riskovať v podnikaní a živote?
Ako urobiť prezentáciu v powerpointe
Krok za krokom majstrovská trieda. Maľba matrioška. Krok za krokom majstrovská trieda Obrázok hniezdiacich bábik pre deti
Pravidlá pre poskytovanie dodatočných dní dovolenky za nepravidelný pracovný čas Dodatočné platené voľno za nepravidelný pracovný čas
Zriadenie brigády
Ako fotografovať ohňostroj na zrkadlovke: nastavenia a tipy?