Chersonský námorný obchodný prístav, gp. Lodná doprava on-line v reálnom čase (AIS) Ako funguje námorná doprava

Prístav sa nachádza na pravom brehu Dnepra, 15 km. z jeho úst. Prístup k prístavu sa vykonáva pozdĺž plavebnej dráhy pozdĺž rieky Rvach, vetvy Olkhoviy Dneper a samotného Dnepra.

Plavba v prístave trvá celý rok.

Prevládajúce vetry sú zo severu a severovýchodu.

Dni s vetrom nad 15 m/s tvoria 10 % ročne a najčastejšie sa pozorujú od novembra do marca. Hmly sú pozorované v priemere 19-60 dní v roku a trvajú 5-6 hodín denne.

Delta Dnepra bola vyhlásená za prírodnú rezerváciu. Chôdza je povolená len na rukávoch.

Prejazd po plavebnej dráhe, ktorá vedie do prístavu, nie je nijak zvlášť náročný.

Posledné správy

2019-08-28 12:28:23

Celkové množstvo prác predstavovalo viac ako 400 tisíc m3. Ide o štvrtý prístav, v ktorom USPA od začiatku roka vykonala práce na obnovení hĺbky pasov. „Obnova hĺbky pasov v námorných prístavoch je jednou z hlavných funkcií USPA v súlade so zákonom „O námorných prístavoch“. Tento rok sme už vykonali bagrovanie v prístavoch Odessa, Černomorsk, Izmail. Teraz k nim pribudol Cherson. Okrem toho pokračujú práce v Nikolajeve, ako aj v dvoch ukrajinských prístavoch na Azove – Mariupole a Berďansku. USPA tak, ako sme plánovali, vykoná v roku 2019 operatívne bagrovanie v 7 prístavoch naraz. To umožní súkromným a verejným dopravcom pracovať efektívnejšie, ako aj znížiť náklady na prepravu tovaru cez námorné prístavy Ukrajiny,“ komentoval dokončenie bagrovania v Chersone Raivis Veckagans, šéf USPA SE. V súlade s dohodou dodávateľ, spoločnosť SMD INVEST LLC, ktorú vybrala USPA v otvorenom výberovom konaní v systéme elektronického obstarávania Prozorro, obnovila pasové hĺbky vo vodnej oblasti námorného prístavu Cherson, prevádzkovej časti na kotviskách, v úsekoch nájazdového kanála do prístavu a v nájazdovom kanáli do lomu s.Rybalche. „Práce na operačnom bagrovaní v prístave Cherson boli vykonané so zabezpečením všetkých opatrení na ochranu životného prostredia v súlade s platnými normami a pravidlami,“ povedal Vladimir Garaščenko, vedúci chersonskej pobočky SE „USPA“ (správa Cherson MP ). Referencia: Po ukončení bagrovacích prác je hĺbka privádzacieho kanála (riečna časť KMK) k námornému prístavu Cherson 8,25 m, kotvisko 8,25 m, nájazdový kanál k pieskovni s. Rybalche — 4,1 m Hĺbkové ukazovatele v prevádzkovej časti vodnej plochy sú zosúladené s pasovými hodnotami a majú tieto hodnoty: — na kotviskách Chersonskej pobočky SE „USPA“ (správa Cherson MP) z r. 2,5 m (č. 7) až 8,5 m (č. 4, 5, 6); - na nákladných kotviskách, kde funguje pobočka "Kherson River Port" ASC "Ukrrichflot" - od 3,3 m do 4,4 m; — v kotviskách prevádzkovateľa prístavu Smart Maritime Group LLC −7,0 m; - na kotviskách Chersonského zastúpenia SE "Podnik pre dodávky ropných produktov" - od 4,1 m do 9,6 m; - v kotviskách námorného terminálu KhGZ "Pallada" od 4,6 m do 6,0 m. ...

2019-07-26 15:25:40

Chersonská pobočka SE "USPA" (Správa MP Cherson) zhrnula výsledky aktivít v oblasti ochrany životného prostredia za 1. polrok 2019. V rámci priebežného monitoringu vodnej plochy a územia Chersonského námorného prístavu pracovníci rezortu environmentálnej bezpečnosti pobočky zaznamenali 4 (štyri) skutočnosti znečistenia životného prostredia, a to: - v období od 01.02.2019 do 20.02. ) prípady znečistenia v dôsledku úniku ropných produktov z nákladných vozidiel nachádzajúcich sa na území pobočky; - 04.05.2019 bolo zistené znečistenie vodnej plochy námorného prístavu Cherson v oblasti kotvísk Chersonského obchodného a logistického oddelenia štátneho podniku "Podnik pre dodávky ropných produktov" ( Neftegovan). Všetky následky zistených prípadov znečistenia životného prostredia sa podarilo lokalizovať a eliminovať koordinovaným a promptným konaním odborne vyškoleného personálu. ...

2019-07-09 17:14:51

Chersonská pobočka SE „USPA“ (správa poslanca Chersonu) zhrnula výsledky prekládky nákladu v prístave Cherson za prvý polrok 2019. Skutočný obrat nákladu za vykazované obdobie je viac ako 1,76 milióna ton, čo je o 420 tisíc ton alebo o 31,3 % viac ako v rovnakom období roku 2018. „Podarilo sa nám dosiahnuť pozitívne výsledky zvýšením objemu prekládky hlavných druhov nákladu, ako aj prilákaním niektorých nových nákladných tokov. Lídrom v celkovom objeme prekládky sú poľnohospodárske náklady (kŕmna múčka, otruby, semená sóje, kukuričné ​​zrno), ako aj dusičnan amónny a oceľový plech. Medzi nové náklady, ktoré priťahujú prevádzkovatelia prístavov a dopravcovia, patria ammofos, dieselové motory, surový dolomit, kremenný piesok atď.,“ komentoval štatistiky vedúci pobočky Vladimir Garaščenko. ...

2019-06-20 12:23:58

Po ukončení zákazov neresenia, ktoré boli v platnosti od začiatku apríla do polovice júna, a prípravných prác bolo obnovené prevádzkové bagrovanie vo vodnej oblasti námorného prístavu Cherson. “Prevádzkové bagrovanie bolo obnovené od 16. júna. Výkon práce je potrebný na zachovanie pasportných charakteristík vodnej plochy a hydraulických štruktúr prístavu (kotvísk). Tieto práce zabezpečujú čistenie dna od usadenín piesku, bahna a iných nečistôt s cieľom zachovať požadovanú hĺbku pasu, zabezpečiť normálnu prevádzku lodných trás a hydraulických konštrukcií. Realizácia tohto projektu umožní 100% využitie pasových a konštrukčných kapacít námorného prístavu, čo následne povedie k zvýšeniu obratu nákladu,“ komentoval Volodymyr Garaščenko, vedúci chersonskej pobočky USPA. Zároveň dodal, že obnoveniu bagrovania predchádzali predbežné sondovania hĺbok v úsekoch približovacieho koryta a v blízkosti kotvísk, ako aj potápačský prieskum dna s odstraňovaním cudzích predmetov. Naberanie sa vykonáva súčasne v dvoch oblastiach: v blízkosti kotvísk Chersonskej pobočky SE „USPU“ budú práce vykonávané plávajúcim žeriavom KPL-99 s bagrom Izmailskaja a viaclopatkovým bagrom Dunaj, rýpadlá Kuyalnitskaya budú pôsobiť na riečnej časti približovacieho kanála Chersonského mora“, „Kyjev“ a pomocné plavidlo na dodávku kotiev „MZ-9“. Pred pozastavením prevádzkového naberania z dôvodu jarného neresu rýb bagrovacia flotila spoločnosti SMD INVEST LLC dokončila takmer 70 % plánovaného objemu výkopov, čo je asi 400 tisíc metrov kubických. m) Potom sa naberanie uskutočnilo na kotviskách č.3, č.8, č.5, č.6, č.6a, č.7 a v úseku privádzacieho kanála do lomu v obci Rybalche. Prevádzkové bagrovacie práce sú vykonávané so zabezpečením všetkých opatrení na ochranu životného prostredia v súlade s platnými pravidlami a predpismi. ...

Námorná doprava je zdroj, pomocou ktorého môžete sledovať polohu lodí na mape AIS (Automatic Identification System). Robí sa to veľmi jednoducho: do vyhľadávacieho poľa musíte zadať názov plavidla a služba ukáže, kde sa momentálne nachádza. Okrem názvu a typu lode sa dozviete jej kurz, krajinu, do ktorej patrí, rýchlosť pohybu a ďalšie užitočné údaje.

Služba je vhodná na použitie - lode rôznych typov sú zvýraznené rôznymi farbami, je znázornený smer ich pohybu, samostatne sú označené tie, ktoré kotvia.

Video: MarineTraffic – celosvetovo najpopulárnejšia online služba sledovania lodí

Keď umiestnite kurzor myši na ikonu, vo vyskakovacom okne sa zobrazia informácie o lodi: názov, domovská krajina, cieľ. Ak naň kliknete, systém zobrazí podrobnejšie informácie, až po fotografiu.

Ako funguje Marinetraffic?

Na vytvorenie mapy plavidiel sa používa technológia AIS - automatický identifikačný systém. Každá loď má vysielač, ktorý neustále prenáša informácie vzduchom pomocou rádiových vĺn. Nepoužíva mobilnú a satelitnú komunikáciu, takže táto technológia je lacnejšia ako analógy. Každý prijímač pracujúci na frekvenciách VHF alebo VHF dokáže zachytiť signál.

Pokrytie vysielania závisí od viacerých faktorov. Najvýraznejšie sú výkon vysielača a výška prijímacej antény. Ale aj ten najslabší opakovač dokáže vysielať do 75 km. To stačí na to, aby lode rozpoznali vzájomnú prítomnosť z bezpečnej vzdialenosti.

Ďalšie informácie o spoločnosti

Trajektová doprava. Nakládka a vykládka, sprievod, prístavná a prístavná služba lodí. Spoločnosti spravujúce prístavy a prístavy

Podrobné informácie o podniku

Trajektová doprava. Nakládka a vykládka, sprievod, prístavná a prístavná služba lodí. Prístavy prístupné počas celého roka, s clom, vybavením pre lode so suchým nákladom, terminálmi na manipuláciu s kontajnerovým nákladom, hromadným nákladom, skladmi a skladovacími zariadeniami, službami lodivodov, žeriavmi, s hĺbkou nad 5 až 8 metrov. Riadiace spoločnosti prístavov a prístavov. Služby trajektovej prepravy nákladu, nakladanie a vykladanie lodí, nákladných kontajnerov v dokoch a prístavoch, údržba lodných strojov

Názvy spoločností

Doprava a preprava

Spoločnosť na mape, pokyny

Chersonský námorný obchodný prístav, SE - stručný profil spoločnosti

Činnosť spoločnosti je "Doprava a preprava / Vodná doprava, Doprava a preprava / Preprava po mori". Cherson Commercial Sea Port, GP sa nachádza na Ushakov Ave 4. Cherson 73000 na Ukrajine, Chersonská oblasť. Zástupcov spoločnosti môžete kontaktovať na nasledujúcich číslach - +380 552 325252 +380 552 481464 +380 552 325274 +380 552 325348 Fax: +380 552 325252.

AIS (angl. AIS Automatic Identification System) - systém, ktorý umožňuje identifikovať a sledovať pohyb plavidiel online s presnosťou 10 metrov. Okrem toho rozmiestnenie lodí AIS poskytuje informácie o ich type, rozmeroch, cieli, rýchlosti, predpokladanom čase príchodu, umožňuje zoznámiť sa s históriou trás a zamýšľaným priebehom. Špecifikované informácie sú uvedené na karte, na otvorenie musíte kliknúť na objekt záujmu. Online prístup k lodiam AIS poskytované priamo loďami pomocou rádiofrekvenčného vysielača. Jednotlivé plavidlá alebo prístavy nemusia byť viditeľné z dôvodu obmedzení dosahu, rušenia alebo poveternostných podmienok ovplyvňujúcich rádiovú komunikáciu. Ak " námornej dopravy“ nezobrazuje požadovanú položku, skúste to znova neskôr.

Mapa pohybu plavidiel v reálnom čase pokrýva celý svet a poskytuje užívateľovi možnosť vidieť ich umiestnenie v rôznych prístavoch a regiónoch sveta. Ak chcete nájsť lode v iných regiónoch a prístavoch, musíte mapu oddialiť a vybrať požadovaný sektor.

Portál Answer-Logistic sa zameriava na aktuálne pohyb a polohy plavidiel podľa AIS vo východnej časti Fínskeho zálivu a prístav Petrohrad. Poznač si to rozmiestnenie lodí zobrazené s miernym oneskorením. Čas, ktorý uplynul od poslednej aktualizácie súradníc, zistíte umiestnením kurzora myši nad objekt.

Označenia: