Kolesnikov, Sergej Anatoljevič. Ako sa Sergejovi Kolesnikovovi darí uspieť vo všetkom: v podnikaní, rodinnom živote a spoločenských aktivitách Prezident spoločnosti TechnoNIKOL Corporation Sergei Kolesnikov

„Export nie je všeliekom. Rád zastavím všetky exporty do EÚ a kamkoľvek inam a dodám naše výrobky na naše stavby, ak sa objem výstavby v rámci krajiny výrazne zvýši. Máme kapacitu,“ hovorí Sergej Kolesnikov, prezident spoločnosti TechnoNIKOL.

TechnoNIKOL je jednou z tých spoločností, ktorých pohyby tela môžu byť použité na posúdenie tepovej frekvencie ruskej ekonomiky a vo všeobecnosti takmer celej eurázijskej ekonomiky. Obrat takmer 80 miliárd rubľov, 52 tovární vyrábajúcich moderné stavebné materiály. A tie posledné, ako viete, sú jedným z kľúčových ukazovateľov stavu makroekonomického prostredia.

Bolo by však chybou prenášať dynamiku tejto spoločnosti priamo do odhadov temp rastu celej ekonomiky. Musíme mať na pamäti, že hovoríme o spoločnosti s mimoriadne vysokou produktivitou, ktorá jej umožňuje rýchlo a široko reagovať na akékoľvek zmeny trhového prostredia v zahraničí aj doma. Nie každý to dokáže.

Jej prezident hovorí o stratégii TechnoNIKOL v roku 2018 Sergej Kolesnikov.

- Sergey Anatolyevich, v roku 2017 sa príjmy spoločnosti Technonikol zvýšili o 13 percent a na základe výsledkov minulého roka a prvého mesiaca tohto roka boli vaše očakávania pozitívne. Očakávali ste, že v prvom polroku 2018 podporí rast množstvo veľkých investičných projektov, ako je renovácia. Čo sa v dôsledku toho stalo?

V prvej polovici roka bola situácia v rôznych segmentoch odlišná. B2B sektor — výstavba priemyselných a občianskych zariadení vrátane bytovej výstavby — rastie približne rovnakým tempom ako minulý rok. Segment od segmentu sa, samozrejme, môže značne líšiť. Napríklad nové produkty, najmä pena v spreji, rastú o 300 percent, ale je to spôsobené tým, že ide o jeden z mála produktov, ktorý sa stále dováža. Nahrádzame dovoz a toto je samozrejme dobré miesto na útok.

Segmenty pre domácich majstrov a maloobchod výrazne poklesli. Pokles vidíme prakticky vo všetkých maloobchodných predajných kanáloch. O tom, že maloobchod nerastie, hovoria aj výrobcovia iných stavebných materiálov. To znamená, že možno zaznamenať, že neexistuje žiadny spotrebiteľský dopyt.

Ak sa pozrieme na jednotlivé produktové segmenty, venujeme sa zatepľovaniu a pokrývačským prácam. Najlepšie sa darí segmentu tepelnej izolácie, najmä kamennej vlny. Toto je jediný produkt, ktorý ukončil prvú polovicu roka so silným dopytom. Čiastočne je to spôsobené vysokým dopytom v Európskej únii. Navyše v EÚ vznikol lokálny nedostatok výrobkov a zvýšili sme tam vývoz. Je to ziskové, pretože súčasná cena kamennej vlny v Európskej únii je 600 eur za tonu av Rusku - 380 eur.

- Reagovali vaše západné továrne primárne na európsky dopyt, alebo to ovplyvnilo aj domáce kapacity?

Prirodzene, najväčší dopyt sme pocítili v továrňach v Európskej únii, predovšetkým po SuperGlass v Škótsku. Dopyt tam prichádza o šesť mesiacov skôr a pocítili sme to už v decembri – januári a v apríli boli sklady prázdne. Ale v tom čase boli sklady všetkých európskych výrobcov prázdne, takže v apríli až máji až júni dopyt dosiahol ruských výrobcov. A nielen my, ale aj ostatní naši kolegovia v obchode zvýšili dodávky do Európskej únie. Našťastie je stále sila.

- Prečo rastie dopyt v Európskej únii? Je to dôsledok rastu investícií alebo odchodu ich kapacít?

Chýba kapacita, objem výroby v segmente tepelných izolácií rastie. V hre je viacero faktorov. Prvým je všeobecné oživenie hospodárstva v EÚ. Európa sa dostáva z krízy a výstavba naberá na obrátkach. Na druhé miesto by som dal rast energetickej efektívnosti. Majú program s názvom Smernica 2020, podľa ktorého chce Európska únia do roku 2020 prejsť na úplne pasívny dom. Takmer nulová spotreba energie. Normy energetickej účinnosti sa zodpovedajúcim spôsobom sprísňujú a vyžaduje sa stále viac izolačných materiálov.

Tretím dôvodom je regulácia. Nedávno došlo v Anglicku k veľkému požiaru, ktorý viedol k silnému tlaku na reguláciu požiarnej bezpečnosti budov. Preto pri výrobe fasád veľkých objektov začali dizajnéri a stavitelia opúšťať výrobky obsahujúce polyméry v prospech kamennej vlny alebo sklenenej vlny.

A štvrtá vec súvisí s nedostatkom polyizokyanurátov na trhu. Z rôznych dôvodov sa po celom svete zatvorilo niekoľko výrobných závodov MDI a jeho cena v eurách sa takmer zdvojnásobila. Preto ľudia, ktorí si kupovali PIR dosky (vyrobené z MDI) na fasády a strechy, začali z cenových dôvodov kupovať kamennú vlnu. Teraz však MDI začína zlacňovať a myslím si, že cena sa vyrovná a do roka alebo dvoch z nedostatku kamennej vlny nezostane nič. Navyše naši hlavní konkurenti budujú nové zariadenia: Knauf stavia závod na hraniciach s Francúzskom, Rockwool stavia v Poľsku a Rumunsku. To znamená, že v rokoch 2019-2020 už tento efekt nebude existovať.

- A čo s tým urobíš?

Našu vatu sa pokúsime predať do krajín Kaukazu, za Kaukazom, do Iránu, do Turecka. Teda export ako taký zostane, ale zmení sa geografia na juh, kde nie je silná konkurencia.

- Stačí vám dopyt týchto južných krajín? Teraz je pre vás situácia veľmi výhodná – Európska únia je blízko, máte nové továrne. A ak sa Európska únia uzavrie z hľadiska rastu, bude vám naozaj stačiť nahradiť objem dopytu z krajín SNŠ a všetkých ostatných?

Vzhľadom na našu geografickú polohu môžeme zásobovať len v okruhu tisícok kilometrov od podniku. A ak to Európska únia odmietne, môžeme to dať tam, kam to vložíme. Áno, trhy Kaukazu a Zakaukazska nie sú najsilnejšie, ale nemusíte si vyberať. Ani v Rusku trh nerastie. Takže prepáčte, robíme všetko, čo je v našich silách. A ak stavebný trh v Rusku stagnuje a objemy spotreby klesajú, potom je zrejmé, že budeme na jednej lodi. Žiadne množstvo exportu to nemôže nahradiť. Aj v prípade kamennej vlny nie je náš exportný podiel vyšší ako desať percent. Preto sme rukojemníkmi vnútornej ekonomickej situácie.

A vôbec, celá táto myšlienka o exporte, o ktorej rád hovorím, nie je z dobrého života. Niektorí ľudia si myslia, že export je jednoduchý. V skutočnosti export prináša menšiu ziskovosť a viac rizík. Ide o rovnaké menové riziká, rovnakú trestnoprávnu úpravu týkajúcu sa kontroly devízových príjmov, zložitejšie zmluvy. Exportná činnosť v Rusku nie je jednoduchá. Zdôrazňujem, že export nie je dobrý život.

Tržby spoločnosti TechnoNIKOL

- A čo domáci dopyt? Vymenovali ste štyri faktory ovplyvňujúce rast európskeho trhu. Máme tiež interný investičný dopyt, tiež sme mali tragédiu v Kemerove a je tu otázka požiarnej bezpečnosti, máme problémy s úsporou energie. Pôsobia v Rusku tieto faktory?

V Rusku očakávame, že druhá polovica roka bude lepšia. Jedným z dôvodov je aj koniec majstrovstiev sveta. Počas šampionátu bolo pozastavených veľa stavebných projektov v okolí štadiónov a zablokované boli aj niektoré cesty. Preto si myslím, že výstavba sa obnoví. Navyše, vzhľadom na vysoké náklady na ropu a prebytkový rozpočet, dúfam, že začnú implementovať prezidentský dekrét o investíciách do medicíny, vzdelávania a infraštruktúry. Preto existuje nádej, že dopyt začne rásť v druhej polovici roka. Máme kapacitu. Rád zastavím všetok export do EU a kamkoľvek inam a naše výrobky dodám na naše stavby.

- Zdá sa, že máme vlastný program na úsporu energie...

Áno, 1. júla 2018 vydalo ministerstvo výstavby nariadenie, že boli zvýšené požiadavky na energetickú efektívnosť. Týka sa to všetkých oblastí – vetrania, presklenia, tepelnej izolácie fasád a striech. Energetická efektívnosť by sa mala podľa projektu zvýšiť o dvadsať percent. Aj keď z hľadiska hrúbky steny sú naše normy dvakrát až trikrát menšie ako európske. To znamená, že Rusko sa pohybuje, ale nie veľmi rýchlo.

- Chcete povedať, že v Európe je múr o sto percent hrubší ako ten náš?

Áno, aj keď podnebie je miernejšie.

- Prečo taká rezerva?

Ide len o to, že pasívny dom má teoretickú spotrebu nulovej energie.

- Prečo neprejdeme k pasívnemu domu? Veľmi drahý?

Kladiete si filozofickú otázku: prečo je Rusko, ktoré má toľko národného bohatstva, stále chudobné? Zrejme nepracujeme dobre, nemyslíme veľmi dobre.

- Len ma prekvapilo, že keď je tam taká obrovská medzera a stále existuje nový program na úsporu energie, tak prečo to hneď nespraviť ako v Európe?

V istom zmysle podporujem ministerstvo výstavby. Takúto priepasť v energetickej účinnosti nie je možné hneď prekonať. Je potrebná evolúcia a malé kroky. Ak sa teraz zavedú nové požiadavky, nebude na to pripravený ani priemysel. Koniec koncov to znamená, že bude potrebné výrazne zvýšiť ponuku. A toto je investícia. Teraz je pri súčasných cenách doba návratnosti pre podniky dvanásť rokov. Pri súčasnej cene OFZ do výstavby závodu nikto investovať nebude. Je jednoduchšie kúpiť OFZ a získať kupóny bez dane.

Ak budujete biznis, beriete na seba nekonečné množstvo rizík. Podnikatelia a podniky sú kľúčovými prvkami budovania národa. Sú to daňoví agenti. Ako spoločnosť sme zodpovední za vojenské záznamy. Zaoberáme sa otázkami bezpečnosti a ochrany zdravia zamestnancov. Riešime záležitosti súvisiace s korupciou, pretože ak zamestnanec pracoval vo vládnom aparáte, musíme urobiť určité kroky. V tomto zozname môžem pokračovať. A keď budujeme nový podnik, nesieme obrovské množstvo rizík. A keď nám povedia, že náš výnos bude päť percent... Sme, samozrejme, veľmi aktívni ľudia, ale súčasné ceny nám nedovoľujú preraziť, takže ak sa dopyt okamžite zvýši, povedie to k prudkému nárastu ceny. Navyše ľudia nemajú peniaze, maloobchodný dopyt klesá. V súlade s tým si ľudia nebudú môcť kúpiť drahšie bývanie. Áno, ak teraz zdvojnásobíte hrúbku steny, náklady na meter štvorcový sa zvýšia len o desatinu percenta, ale aj na to je trh citlivý.

Produktivita spoločnosti TechnoNIKOL

Sadzba - na druhotné suroviny

- V tomto polroku ste uskutočnili nové transakcie. Kúpili sme pomerne veľký podnik v Belgorode. Na Ďalekom východe chystáte dva veľké projekty.

Áno, na jar sme uzavreli dohodu o kúpe závodu v Belgorode. Závod vyrobil 90-tisíc ton kamennej vlny. Dúfame, že v najbližších troch až štyroch rokoch sa nám podarí zrekonštruovať pece, zautomatizovať linku vrátane baliaceho komplexu a zvýšiť objem výroby na 120 tisíc ton. Myslím si, že pomocou automatizácie je možné priblížiť podnik našim štandardom produktivity práce - 15 miliónov rubľov ročne na osobu. Podnik je veľmi dobrý, moderný, kvalita výrobkov je vynikajúca. Preto sme veľmi radi, že takýto podnik na juhu Ruska sa stal súčasťou našej spoločnosti. Z nej vieme dodávať na Ukrajinu (tam je mimochodom cena vyššia ako v Rusku – 570 eur za tonu), do Bieloruska, Poľska a, samozrejme, do Južného a Stredného federálneho okruhu.

Pokiaľ ide o Ďaleký východ, hovoríme o dvoch podnikoch s celkovou investíciou približne 700 miliónov rubľov. Jeden na výrobu drenážnych systémov - PVC plastové rúrky, ako aj prvky pre drenážne systémy.

- Je to pre teba niečo nové?

Celkovo vyrábame pomerne známe produkty, len pomocou nového technologického cyklu. Nakupujeme nové rakúske vybavenie - lisovacie automaty novej generácie, ktoré poskytujú rýchlu výmenu foriem, vysoký výkon a veľmi vysokú kvalitu. Chceme vyrobiť veľmi dobrý produkt pri veľmi vysokej rýchlosti, ktorú potrebuje Ďaleký východ. Predtým sme tieto produkty kupovali v Európe a ďalej ich predávali. Teraz to dáva zmysel robiť v Rusku. Vidíme dobré miesto na Ďalekom východe - tento závod bude schopný poskytovať produkty pre Ďaleký východ až po Irkutsk. Možno môžeme niečo dodať aj do Mongolska.

Druhým závodom je spracovanie odpadov z polymérov a výroba sekundárnych polymérov z nich, ktoré sa následne využijú v našich stavebninách.

- Myslíte čínsky polymérny odpad?

Naši, Rusi.

- Takže ruský zväzok bude stačiť? Celkovo máme malý trh.

Polystyrén budeme dovážať z krajín ázijsko-pacifického regiónu.

- Ako nájdete tieto výklenky?

Talentovaní zamestnanci cestujú po celom svete a vidia, čo robia naši zahraniční kolegovia. A vždy sa čudujeme, ako môžu ľudia dosiahnuť tú alebo onú cenu. V Japonsku nás tieto štúdie priviedli k záveru, že všetko je veľmi jednoduché – treba pracovať na recyklovaných materiáloch.

Zorganizujeme zber odpadu na Ďalekom východe, vložíme ho do extrudéra a prijmeme druhotné suroviny. Disponujeme zariadením na spracovanie odpadu. Primárne suroviny nemáme. Samozrejme, že sa nevenujeme odvozu odpadu, ale hovoríme, že ak obce vo Vladivostoku a Chabarovsku v dôsledku odvozu a separácie odpadu budú mať produkt aspoň nejakého stupňa čistoty, sme pripravení obrátiť sa na druhotné suroviny vhodné na spracovanie na stavebné materiály.

- Ale hovoríte, že už staviate závod, to znamená, že už máte suroviny v nejakom objeme?

Vo svete je veľký problém obrovského množstva polymérového odpadu, ktorý sa nezbiera. Ale máme dodávateľov polymérov. V Japonsku sa spracováva 92 percent primárneho produktu a 60 až 70 percent sa recykluje a asi 15 až 20 percent sa spáli. V Rusku sa obávam, že podiel recyklácie nedosiahne ani dve percentá. Všetko to zakopeme do zeme. Preto máme tieto problémy so životným prostredím, s nepokojmi. A problém sa nerieši.

My zbierame 10 percent zberového papiera, kým v Nemecku zbierajú 55-60 percent. Niekoľko ton odpadového papiera je hektár ušetreného lesa a výborná surovina. Preto, ak chceme ekológiu, znamená to, že musíme zbierať plasty a odpadový papier a všetko budeme recyklovať.

Celkový objem exportu spoločnosti TechnoNIKOL

Čína je problém

- Keď hovoríte o svojich projektoch na východe, spomínate Japonsko, Mongolsko, ale nie Čínu. To znamená, že s Čínou sa nevytvárajú úzke vzťahy? Je logistika stále problémom?

Po prvé, samotná Čína je veľmi konkurencieschopná. Je tam množstvo odvetví, najmä v oblasti stavebných materiálov. Navyše sú tu objektívne faktory, ktoré nás brzdia. Clá na dovoz do Číny z Číny sú 12 percent. Kontrolných bodov je veľmi málo.

- A s kontrolnými bodmi sa nič nestane?

V lete sa nič nedeje. Keď sa drevo odváža, začínajú sa rady. V zime je to viac-menej normálne.

- Myslím, že problém strategickej logistiky nie je na Ďalekom východe vyriešený?

Máme dopravný koridor do Číny z Altaja, ale nie z Ďalekého východu. To znamená, že aj po prekročení hraníc a státí v rade musíme naše produkty naložiť do čínskeho auta, čím strácame čas a zvyšujeme náklady. A tovar samozrejme doručíme v lepšom prípade desať dní od objednávky. Ale v Číne to tak nie je. Objednávka dnes, doručenie zajtra. Preto, ak nedoručíte, stále strácate zľavu.

Všetci hovoria: choďte obchodovať, ale štát nás v tom príliš nepodporuje. Okrem toho existuje aj kontrola meny a trestná zodpovednosť za ušlý zisk v cudzej mene. Ukazuje sa, že musím zobrať zálohu od Číňanov. Číňania ale neplatia vopred. To znamená, že sme požiadaní o export...

-...Ale ty nemôžeš.

Chceme, snažíme sa. Vlani dodali približne 8-12 percent objemu výroby. Tento rok klesli na päť percent. V roku 2017 bol rubeľ slabší a akosi sme sa stále držali trhu. Teraz to nedokážeme ani my.

- Ak tomu dobre rozumiem, Čína sa napriek svojej veľkosti neukázala ako veľmi zaujímavý trh, pretože je príliš ťažký? A pokiaľ viem, pre mnohých to platí. Urobili sme materiál o trhu s bravčovým mäsom na Ďalekom východe a ten istý Rusagro zatiaľ nemôže povedať nič o vyhliadkach na vývoz do Číny.

Áno, trh je veľmi ťažký. Bol tam silný impulz, dali sme štartovací šprint, minuli veľa peňazí, úsilia a času. Ale nerozumeli nám ani Číňania, ani Rusi. Napriek tomu sme v tomto zmysle ako čierne ovce. Keď cestujem a počúvam iných, vidím, že medzi nezdrojovými firmami sme vlastne len traja - TechnoNIKOL, Rusagro, Sollers. Tón udávajú uhoľní baníci, pracovníci v doprave, ropní a plynárenskí pracovníci a Sibur.

- To znamená, že sa do toho nikto nedostane s vysokým podielom pridanej hodnoty?

Existuje veľa domácich problémov. Budujeme podnik, ale chýba infraštruktúra. Aj keď sa Trutnev snaží tieto problémy vyriešiť. Máme pohyb v regulácii. Pozemok dávajú zadarmo. Ale musíme priznať, že priemyselné parky nevyriešili všetky problémy.

Vo všeobecnosti sa snažíme. Čakáme, že sa aspoň poďakujú, ale tiež nikto nepoďakuje. Často nadávajú. Preto sa niekedy pýtate sami seba: prečo je to všetko potrebné?

V skutočnosti je spoločnosť štruktúrovaná tak, že ak neexistuje vnútorná motivácia nejakého druhu, sociálny náboj, otázka „prečo?“ sa bude vyskytovať často. Dokedy budeme v tejto Číne stačiť? Tu je príklad. Hovorí sa o verejno-súkromných partnerstvách pre rozvoj infraštruktúry. Potrebujeme bilión dolárov. Vždy si kladiem otázku: vymenujte aspoň jeden úspešný príklad PPP, kde súkromná firma, ktorá prešla všetkým, dokázala všetko krásne dokončiť. Odpoveďou je ticho. A skôr či neskôr sa tento problém objaví na Ďalekom východe. Ak štát nemá úspešné príbehy súkromných priemyselných spoločností na Ďalekom východe, potom vnútorný trh Ďalekého východu neumožní seriózny rozvoj priemyslu. Ďaleký východ je polovičný príbeh o exporte. A ak nevybudujeme tieto výrobné reťazce na Ďalekom východe a nebudeme o tom vedieť povedať ostatným investorom, nebudeme schopní dosiahnuť atraktívnosť len prostredníctvom daňových úľav. Zdôrazňujem, že ak neuspeje Rusagro, neuspeje Sollers, neuspejeme ani my – bude to systémový problém. Tak neviem ako, ale pomôžte.

- Je jednoduchšie spolupracovať s Mongolskom a Japonskom a ďalšími ázijskými krajinami? Od podnikateľov neustále počúvam, že ak hovoríme o Ázii, interakcia s Kóreou, Japonskom a Mongolskom je oveľa aktívnejšia.

Áno, je pre nás jednoduchšie pracovať v Indii, Kórei a Mongolsku. Je tam efekt. Preto, ak hovoríme ďalej o tom, kde sa vidíme, potom sa vidíme v Malajzii, Indii, Mongolsku a dokonca aj v Južnej Kórei. Ohľadom Číny máme vo firme stále viac a viac interných diskusií, keďže z roka na rok dostávame straty, aj keď pre nás nie sú katastrofálne, neutíchajú a veľa vecí sme už vyskúšali. A nevylučujem, že úplne opustíme export z Ďalekého východu. Ale zdôrazňujem, že vonkajšie a vnútorné veci sa dotýkajú. Hoci sa urobilo veľa, na úspech to, žiaľ, nestačilo: problémy treba riešiť. súvisiace s dopravnými koridormi, colnými hranicami, dovoznými clami v Číne. Aj keď sa dovozné clá zrušia, výrazne to zvýši našu konkurencieschopnosť na čínskom trhu. Ak by naše kamióny mohli ísť priamo do Harbinu a Pekingu bez preťaženia, možno by sme urobili druhý pokus a dúfajme, že by bol úspešnejší. Máme dosť veľkú šancu na úspech, predstavujeme si, akú postupnosť krokov musíme urobiť, aby sme to dosiahli. Ale potrebujeme pomoc a chcem to povedať. Možno niekto zo zamestnancov, ktorí rozhodujú o vývoze, začuje náš plač.

Sergej Kolesnikov: „Bol tu silný impulz, urobili sme štartovací šprint, minuli veľa peňazí, úsilia a času. Ale nerozumeli nám ani Číňania, ani Rusi“ OLEG SERDERCHNIKOV

Nechytajte malé ryby

- Mali ste veľa problémov súvisiacich so sezónnymi požiadavkami na uzávierky ciest v obdobiach preťaženia. Tento rok, pokiaľ viem, sa to výrazne zlepšilo, to znamená, že vás bolo počuť.

Všetko závisí od predmetu federácie. Niektoré subjekty nás skutočne počuli. Moskva, Moskovský región, Leningrad, Uljanovsk. V mnohých oblastiach buď cesty neuzavreli vôbec, alebo k tomu pristúpili bez nadmerných zákazov. To znamená, že aj keby boli zavedené obmedzenia, neboli také prísne ako predtým. Žiaľ, región Riazan nás veľmi nepotešil. Je dôležité rozširovať úspech.

Na federálnej úrovni je tento problém už vyriešený, federálovia nezastavujú cesty. A sme pripravení zaplatiť niektoré ďalšie príspevky do systému Platon, pretože na jar je kvôli kvalite náteru opotrebovanie vyššie. Chápeme to a sme pripravení za to zaplatiť, ale nie sme pripravení zastaviť podnik. To zasiahne nás, regionálny rozpočet a federálny rozpočet.

- Napriek tomu, ako hovoria vaši experti, slabá dopravná logistika v krajine zostáva jednou z prekážok rozvoja pre Technonikol.

Azda najväčší problém v európskej časti krajiny momentálne nesúvisí ani s cestami či tarifami. Tarify sú viac-menej normálne, na cesty sme si už zvykli. Najväčší problém je s daňovým úradom.

Vysvetlím prečo. Náš štát hovorí o rozvoji malého a stredného podnikania. A dopravné spoločnosti sú práve malé podniky. V Európe sú napríklad dva milióny dopravných spoločností, ktoré zamestnávajú približne dva milióny osemstotisíc ľudí. To znamená, že v jednej firme pracuje v priemere jeden a pol človeka. Je jasné, že z týchto dvoch miliónov 20 tisíc zaberá 95 percent trhu a je veľkých a zvyšok tvorí jeden až jeden a pol človeka, vodič a logistik. To je v princípe presne to, o čom naša krajina jednoducho sníva a mala by to podporovať.

Kde táto podpora končí? Ako veľký podnik spolupracujeme s desiatkami tisíc dopravných spoločností a máme veľmi prísne výberové konania. Preverujeme prepravných partnerov, naši zástupcovia prídu na úrad, zaevidujú výpisy, chartu, daňovú dokumentáciu, všetko potrebné. Daňové priznania zbierame každé tri mesiace. Naše dopravné spoločnosti minú ročne asi päť percent z nášho 79-miliardového obratu, teda tri až štyri miliardy ročne. Teraz je však otázkou, aké rozhodnutie urobí daňová inšpekcia. Pretože sa ukazuje, že tieto firmy potom platia niekomu inému. A ak oni sami platia DPH a my to kontrolujeme, tak sa môže ukázať, že existuje druhá generácia, ktorá nie vždy platí. A je tu aj tretí. Na daňovom úrade nám povedali, že po týchto päťtisíc v tretej generácii sa im naozaj nechce behať a bude jednoduchšie zobrať od nás peniaze, keďže peniaze máme. S týmto zásadne nesúhlasím. Z našej strany sme všetko zaplatili. Dokonca sme kontrolovali aj dodávateľov. Nemôžeme však kontrolovať protistrany našich protistrán. Jednoducho je pre nás jednoduchšie prestať dodávať produkty sami.

To znamená, že problém logistiky je teraz paradoxne na inom mieste. Túžba každého regulátora dosiahnuť maximum nie je v kontexte ekonomického rozvoja, ale v kontexte samotnej regulácie. A to aj napriek tomu, že ekonomika už jedenásť rokov prakticky nerástla a výber DPH rastie zrýchleným tempom, o 20 percent ročne. Ako je to možné? Bude to naozaj trvať večne? Myslím si, že skôr či neskôr začneme škrtať.

Mimochodom, spýtal som sa Číňanov: ako riešite problém s malými podnikmi a daňami? Hovorí sa: viete, kým si majiteľ malého rýchleho občerstvenia nekúpi reštauráciu pre seba, zvyčajne nad tým zatvárame oči. A to je rozumné, dokonca aj rybári majú zakázané brať sieť s priemerom menším ako desať krát desať. prečo? Lebo rybičky sa z vody nedajú vytiahnuť. Nechaj to rásť. Preto sa mi zdá, že vládnym orgánom stačí mať trpezlivosť, aby sa z malých rýb stali aspoň stredné. Možno to bude nerovnomerné, veľké podniky budú zdanené viac a malé podniky nebudú zdanené vôbec. Žiadam o nejakú múdrosť, ich správa bude drahšia. Neplatili a neplatili. Nie všetci sa stanú významnými podnikateľmi. Mnohí odídu z podnikania a zamestnajú sa. Každý, kto je predurčený stať sa viac či menej veľkým, skôr či neskôr dosiahne veľkosť, v ktorej sa bude ľahšie spravovať. A teraz aspoň niečo platí. Pokúšať sa uvoľniť daňový tlak a organizovať rovnako prísnu kontrolu pre každú protistranu, inkasujúcu päť miliónov ročne, je šialenstvo.

Je tu okrajový výklenok

- Máte ďalšiu tému - nedostatok tovární v Rusku na výrobu niektorých hlavných surovín pre vaše produkty a závislosť od zahraničných dodávateľov.

Väčšinou sa to týka chémie. V prvom rade hovoríme o výrobe izokyanátov. Toto je jeden zo základných polymérov.

Na chemickom trhu v Rusku sú silní hráči. "Sibur" - z pohľadu polyetylénov, polypropylénov. Nizhnekamskneftekhim, LUKoil. Zdá sa mi, že s chemikáliami vo veľkom sa nám darí. Existujú však stredne veľké chemikálie, najmä izokyanáty. V Rusku sa navrhuje výstavba závodu s kapacitou 300-600 tisíc ton. Už teraz je podľa mojich odhadov dopyt po 150 tisícoch ton izokyanátu, ide o veľmi okrajový produkt. Robia z toho veľa vecí. Ide o interiérové ​​dekorácie áut, prostriedky na umývanie riadu, matrace. Ide o tuhé peny na zateplené fasády, sendvičové panely a polyuretánovú penu. Používajú sa pri stavbe lodí a v chlievoch. Izokyanáty sú prakticky nehorľavé látky s vynikajúcou tepelnou izoláciou. To znamená, že toto je veľmi dobrý výklenok, teraz dovážame veľa tohto produktu, ale nikto tam nechodí.

- Neexistuje žiadny hráč pre takúto rastlinu?

Závod MDI s kapacitou 300-tisíc si vyžaduje investície vo výške asi 400-600 miliónov eur. V Rusku existujú produkty, ktoré nie sú dostupné bežným investorom. Veľké spoločnosti by to mali robiť, pretože tam vzniknú problémy so závislosťou od surovín. Postavte si továreň, ale nebudete mať suroviny, aj tak vás budú jesť.

DPH: ceny sa budú musieť zvýšiť

- Zvýšenie DPH o dve percentá - je to pre vás významný príbeh alebo nie?

Je to dôležité pre každého, pretože sa ocitneme v zveri medzi zvýšením cien, ktoré musíme poskytnúť našim zákazníkom, a kúpnou silou. S najväčšou pravdepodobnosťou od 1. januára nezvýšime ceny o tieto dve percentá, situáciu budeme musieť zvládnuť z vlastných zdrojov. Do začiatku sezóny však tieto dve percentá presunieme na plecia spotrebiteľov. Viem, že kupujúci sú negatívni, ale...

- Takže si myslíš, že to nebolo veľmi motivované rozhodnutie? Koniec koncov, zdalo by sa, že peniaze sa zbierajú, aby ste mohli investovať na tých trhoch, kde budete neskôr predávať svoje produkty.

O šesť rokov bude odpoveď na túto otázku zrejmá. Ak vyhlášky opäť nedosiahnu cieľ, ak neuvidíme ekonomický rast o štyri až šesť percent ročne, ak nedôjde k obnove infraštruktúry a kvalitatívnym zmenám v školstve a medicíne, tak sa ukáže, že tieto peniaze opäť išli do nikde, do piesku. Navyše boli odobraté z tej najaktívnejšej a najefektívnejšej časti, ktorá vie, čo robiť s peniazmi, v ktorej sa peniaze za kapitál vracajú, a opäť boli odovzdané tej najneefektívnejšej, nazývanej „ruská byrokracia“. Preto odpoveď na túto otázku dostaneme, keď zhrnieme výsledky tohto šesťročného cyklu. Naozaj, môžeme o tom otvorene napísať? Koniec koncov, aj keď vyjadrujeme negatívne hodnotenia, stále ich vyjadrujeme citoslovcami, pretože nie je jasné, komu je nárok určený.

Nedávno som sa zúčastnil stretnutia na ministerstve, povedali nám, že musíme zvýšiť nezdrojový export zo 120 na 250 miliárd dolárov. Prvá otázka znie: čí je to úloha? Odpovedali: tvoj. Boli sme šiesti podnikatelia a dvadsaťdva úradníkov na strednej úrovni. Pýtam sa: možno je to úlohou vlády? Potom sa ukázalo, že vláda áno, ale museli to presadiť. To znamená, že ľudia pracujúci vo vládnych orgánoch nemajú priamy zmysel pre zodpovednosť. Ukazuje sa, že všetko je úlohou podnikania. Ako to však vyriešiť, ak na to nemáme žiadne páky?

Keď sa vrátime k otázke zvyšovania DPH, treba povedať, že nakoniec to dopadá tak, že teraz vyžmýkame zvyšok zo suchého uteráka a dávame do pokladnice. A ak štátna pokladnica opäť použije tieto peniaze neefektívne, otázka, kto je za to zodpovedný, bude čoraz aktuálnejšia.

INFORMÁCIE O SPOLOČNOSTI

TechnoNIKOL je popredný medzinárodný výrobca spoľahlivých a efektívnych stavebných materiálov. Spoločnosť ponúka trhu najnovšie technológie, spájajúce vývoj vlastných výskumných centier a pokročilé svetové skúsenosti. Skupina spoločností zahŕňa výrobný komplex TechnoNIKOL, ktorý riadi Sergej Kolesnikov, a TechnoNIKOL Trading Systems, ktorý riadi Igor Rybakov.

Výrobný komplex Technonikol tvorí 52 závodov v siedmich krajinách (Rusko, Bielorusko, Litva, Česká republika, Taliansko, Veľká Británia, Nemecko), výrobky sú dodávané do 95 krajín sveta. Súčasťou výrobného komplexu je aj šesť vedeckých a 18 školiacich stredísk, vybavených špičkovým vybavením a kvalifikovaným personálom. Centrá pravidelne vyvíjajú a zavádzajú nové produkty a riešenia pre stavebný priemysel.

Spoločnosť TechnoNIKOL Trading Systems sa špecializuje na predaj stavebných materiálov a náradia pre priemyselnú, občiansku a súkromnú bytovú výstavbu vo viac ako 100 obchodných zastúpeniach v Rusku a SNŠ.